一、學會調整座椅 因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前後位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大；
座椅的調整方法：上車後，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕鬆的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕鬆的轉動轉向盤；調整好後用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳；將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。
二、會調整後視鏡，新的倒庫方法因為沒有標杆，所以調整時要將鏡子壓低，便於觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調鏡子才能更好的觀察。
三、學會看後視鏡 學員開始車輛，在車上看後視鏡往往沒有感覺，這要透過平時的訓練才能改善；學習觀察後視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
四、壓好車速 學會用壓離合的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放鬆下踏板，透過反覆的練習能感覺出車速的快慢是完全可以透過離合踏板來決定的；壓離合的理想狀態 車速極慢，但是又不會停車。
離合器操作遵循如下原則：“快——慢——停——慢——快”
五、調整好車身與路寬線的距離 （距離測試）平時訓練時確定好距離，到考場目測一下，問題不大就可以了。
六、 入庫後修整方向 車在入庫時，往往會出現車身與庫線不平行，需透過二邊後視鏡觀察進行修正。學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了；在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
七、掉檔問題：普桑車在後退時掉倒檔的現象有時會出現，新規則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那麼就容易停車，自然會不合格；產生這一問題的原因有兩個：
一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確；
二是操作中停車後，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個齧合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了後退的動力，後果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
一、學會調整座椅 因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前後位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大；
座椅的調整方法：上車後，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕鬆的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕鬆的轉動轉向盤；調整好後用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳；將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。
二、會調整後視鏡，新的倒庫方法因為沒有標杆，所以調整時要將鏡子壓低，便於觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調鏡子才能更好的觀察。
三、學會看後視鏡 學員開始車輛，在車上看後視鏡往往沒有感覺，這要透過平時的訓練才能改善；學習觀察後視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
四、壓好車速 學會用壓離合的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放鬆下踏板，透過反覆的練習能感覺出車速的快慢是完全可以透過離合踏板來決定的；壓離合的理想狀態 車速極慢，但是又不會停車。
離合器操作遵循如下原則：“快——慢——停——慢——快”
五、調整好車身與路寬線的距離 （距離測試）平時訓練時確定好距離，到考場目測一下，問題不大就可以了。
六、 入庫後修整方向 車在入庫時，往往會出現車身與庫線不平行，需透過二邊後視鏡觀察進行修正。學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了；在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
七、掉檔問題：普桑車在後退時掉倒檔的現象有時會出現，新規則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那麼就容易停車，自然會不合格；產生這一問題的原因有兩個：
一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確；
二是操作中停車後，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個齧合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了後退的動力，後果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。