認同感，在管理心理學中，是指群體內的每個成員對外界的一些重大事件與原則問題，通常能有共同的認識與評價。這主要是由於各成員有一個共同的目標，彼此間存在一致的利害關係。如果是長城企業將中國產車尾標改成英文，這是一種細節的體現但是往往可以獲得很好的效果。在進行出口和國際貿易的程序中，會給對方一種認同感，在進行貿易的過程中會更多的得到對方的認可，進而使得企業獲得更多利益。肯德基可口可樂洋牌子在中國以中文為主，這也是獲得華人的一種認同感，俗話的“入鄉隨俗”就是這個意思，這樣更容易開啟中國的市場。

而題主說的車主將中國產車的尾標改為英文，這是一種對中國產車的不自信，讓別人看到自己開的中國產車，顯得不上“檔次”。將尾標改成英文，這樣的做法可能一方面是想使部分不認識英文的大眾看到車會誤以為車很高階，另一方面是讓認識這種車的大眾認為自己很洋氣。這是一種華人不自信的體現。如果中國產車在世界上是像法拉利、賓利車那樣的存在，那麼這種改為英文尾標的現象就不會發生了。

這種現象在短時間內很難解決，除非中國產車足夠強大和有很高知名度，但是我們都知道這是很難的一件事情，但是中國科技進步快速，科技創新能力日新月異，相信透過自身的努力，這種現象會慢慢消失。

個人喜好 只要不違法 有什麼可議論的 他買的中國產車 只是把後面那個漢字製造摳了 難道比你買進口車的不愛國 其實車尾後面本身就不應該弄那麼多亂七八糟的字 應該只是標註型號就可以了 完全沒有必要標上一汽大眾 什麼華晨寶馬 長城汽車 有必要嗎 本身標註這個就說明車企不自信 還增加費用 日本汽車那麼有名 誰見過日文的哪裡製造 哪裡生產

近幾年來隨著中國產車的巨大進步，越來越多華人開始相信中國產車，購買中國產車，而且中國產車已經開始向豪華領域的合資車發起衝擊，例如長城的魏派雖然價格已經和合資車有一爭了，但是為了名族榮譽感和使命感，掏錢買這車的朋友們不可謂不愛國。既然是咱們中國產品牌的驕傲，那為何有好多車主要把尾標規規矩矩的同樣能體現我中華文明古國恢弘大氣的方塊字，替換成不倫不類的GreatWall（譯為長城）呢？

據一位長城H8的車主說，是把後面HAVAL換成了GreatwaLL，因為我完全不懂哈弗的含義，但長城卻是中國的標誌，外華人看了HAVAL也不知道是什麼含義，可是誰都會明白greatwall的含義。

當然小編認為，這還是認知度和認同感的禍，華人對國外品牌存在迷信狀態，不要笑話，每個人都有，不然長城也不用哈弗，魏派，吉利也不會凌克，並且用英文標識，不是對中文不自信，而是絕大多數華人依然迷信英文標識下的車是好車，起碼好看，這是什麼?這是近百年來中國工業落後於國外的結果，不要怪華人，國貨當自強，再過十年誰再用英文標識那絕對是土鰲，比亞迪的漢字車標就很好看嘛！

為什麼中國產車尾部的廠商名字是中文，而車型名字是英文?

根據《汽車產品外部標識管理辦法》發改委令 第38號

第三章 標識的要求

第九條 汽車生產企業名稱必須採用中文漢字標註。車長超過4.2m的車型，其中文漢字高度不得低於25mm，車長不超過4.2m的車型，其中文漢字高度不得低於20mm。生產企業名稱和商品文字商標必須採用同一材料標註。第十條 車型名稱可以採用中文漢字，也可以採用字母，其文字高度不得低於15mm。

其實題主的觀點我還是非常認可的。在不少人的心中，都是覺得帶中文的車可能比較Low。這也已經是長期以來大家形成的刻板印象了。現在的中國產車也不比合資車差，其實也是對於咱們國家中國產車的一種不自信。

想一想確實是這樣。而很多洋品牌進入國內，我們周邊就有很多。像是米其林輪胎，又像是更常見的百事可樂、必勝客等等等等，都是將自己的本名改為中文名字進入的，這樣也有助於他們推銷自己的產品，也是對於自家產品的一種自信。

如果拿題主的長城舉例子，長城如果在國外的名字是“GreatWall”，那還可以嘆嘆氣，但是要是在國內也這樣使用的話，真的有些不倫不類了。畢竟很多時候，對於國家文化，只有你認可了才能更自信的去使用。但是這一點，現在不少人都做不到。

其實從買華晨寶馬的車主將字扣下就可見一斑了。覺得中國產的寶馬就是不如進口的寶馬……這種現象短時間內是解決不了的。還是得慢慢來才行。

破車，生產企業都沒底氣！還有什麼比亞迪，中文什麼意思？說什麼三個英文單詞縮寫，你家兒子怎麼不起個外國名字？就是車破，用什麼標誌，還是傻逼窮鬼買

本座認為，既然是中國產，且主要是在國內銷售，為什麼按鍵要用外語？為什麼車的名字要用外語？像比亞迪用王朝系列這種有中華文化內涵的名字不好嗎？

長城取了個狗屁不通的名字，叫什麼哈弗，又弄個什麼魏派。哈什麼弗？魏什麼派？一套老舊三大件，換殼出上百個車型，忽悠大眾！長城是世上最無恥車廠，沒有之一。再不好好提高質量，必定倒閉！！

有感啊，不是老百姓不買賬，是國車企一群弱智造成的。老百姓有認牌子思想。中國還不富裕，買車，就是相物件，要面子的。但是，國內的一些傻逼車企，就是看不懂。你造不出高水平的汽車發動機，變速器，但是就造不出漂亮的外殼嗎?你看有些中國產車的屁股，難看的想抽設計師大嘴巴子。外形設計應該跟世界主流。該有腰線的要設計腰線，該窄的地方窄，該大的地方大，外形整體要給人以美感。鈑金的活中國師傅不會嗎？如果真是如此，就不要跟世界的車企玩了。

明明是中國產車，卻有些車主生生把車上的中文去掉，改成英文。車主的這些行為是什麼意思？第一，看不起中國產車，但經濟有限。第二，愛慕慮榮的自欺其人的心理。第三，明明是喜歡中國產車的美觀大方，經濟實惠，卻又不希望它是中國產的矛盾心理等等……反正是大千世界，無奇不有。