漢騰汽車實際上是眾泰的另一個子品牌，其實眾泰汽車大家是知道了，一個定位在三線城市群體的品牌，漢騰也不例外。

關於漢騰汽車的印象，有一次車展隔壁就是他的展位，銷售顧問說這麼大一臺車才幾萬塊，而且配置又高，縣城的市場比較具有吸引力，我一看這車比新Tiguan還大，配置了電動尾門等舒適配置，確實能看到的地方配置都不低，過了一會一個銷售顧問在車外遙控電動尾門出現了打不開的現象，只能叫店裡的技師來車展現場為主，當時我就想這車出來前怎麼也不好好檢查一下，你4S還好一個電話叫店裡來幫忙處理，加入是一個客戶在鄉下車出現故障怎麼辦？

漢騰汽車是由鐵牛集團在江西上饒投資建設的汽車工廠，主要生產SUV、MPV車型，當然以仿照國外品牌的車型為主；

眾所周知，鐵牛集團還投資了眾泰汽車，因此漢騰汽車是眾泰汽車的兄弟品牌，質量價格怎麼樣、可以完全參考眾泰汽車。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。漢騰汽車是自主品牌當中造車歷史比較短的一家車企，目前來看，漢騰旗下的車型主要是以SUV為主，主打的就是漢騰X7，漢騰X5以及對應的新能源版本。那麼說這個年輕品牌旗下車型的表現如何，是否值得我們購買呢？我來給大家分析一下，供大家參考。先說它的優勢。第一點漢騰旗下車型的設計都是非常的不錯。外型方面，漢騰借鑑了德系車型的設計亮點，加上比較大的車體尺寸，給人的直觀視覺衝擊力非常的震感，甚至在我第一次見到實車的時候，我把它誤認為了某豪華品牌旗下的SUV車型。內飾方面，漢騰的一個佈局突出的就是檔次感，與外型類似，這款車的內飾也有一種豪華品牌的氣息，並且用料來說採用了部分仿木紋的材料，更加突出檔次。第二點價效比高。漢騰旗下的車型價效比不僅僅體現在配置上，更是體現在了它的錯位競爭上。配置方面，漢騰的車屬於非常齊全的一個標準，一般十萬級別該有的配置它都有。級別方面，漢騰旗下的車型主打錯位競爭，同樣的級別尺寸價格低，同樣的價格級別高，如此一來肯定是有它自己的吸引力的。說完了優勢再來說說它的不足。第一點技術積累薄弱。漢騰是眾泰母集團——鐵牛集團旗下的一個新品牌，技術積累幾乎為零，這樣的話它的設計以及關鍵部件大多是抄襲或者是購買，缺乏核心競爭力，也就很難保證質量了。第二點品控比較差。要知道車企賣車是為了最終的利潤，而在更低的價格給出了更高的級別更豐富的配置肯定會對於成本有所增加，這樣一來的話在我們看不到的地方肯定會有所縮減，造成了品控不到位，小問題多的一個局面。第三點品牌影響力不足，售後沒有保障。漢騰汽車我覺得很多消費者可能都不知道有這麼一個品牌，並且經銷網路不是特別發達，加上近期漢騰工廠停工，它的未來走勢十分迷茫，甚至有被淘汰的風險，這樣一來，旗下的車型更不值得入手了。

漢騰主做品質，也就是說漢騰汽車的內在配件，內飾質量都是比較OK的。作為一個漢騰車主來說，我開過福特Kuga，開過大眾，開過雪佛蘭。總體來說也就福特Kuga和漢騰幾款車舒適度是比較好的。總之你記住一分價錢一分貨。要外觀還是發動機和內部配件，自己選擇好吧。

這些年雖然一直駕駛的是轎車，但能擁有一臺MPV一直是我的夢想。第一次接觸MPV車型得追溯到2004年，當年我去外地出差，負責接送的車就是一臺嶄新的7座MPV。那個時候一下子就被MPV車型的外形空間及乘坐的舒適性給吸引了，後來就一直關注MPV車型。直到這次偶然的機會在網上看到了漢騰V7，大氣豪華的外觀一下子就吸引了我，親民的預售價格又再一次讓我蠢蠢欲動。

在網上看來這款漢騰最新推出的旗下首款MPV——漢騰V7，口碑和使用者反響都非常熱烈，不少網友都表示它是一款配置出色、品質過硬的“靚車”。並且最近一次陪朋友去4S店實體看車時，也試駕了一回這款漢騰V7，感覺帶給我們體驗也是非常舒適，就更加堅定了自己入手的信念。接下來給大家分析一下，這款車最吸引我的幾個地方。

經過了解，漢騰V7使用的是經過德國馬勒技術調教的1.5T發動機+6MT或6AT黃金動力組合，最大功率為115kW，最高扭矩為215N·m，滿足日常出行需求。並且底盤調教還出自英國米拉之手，無論是超車時澎湃的動力輸出，亦或是高速平穩的濾震都讓我十分滿意，在試駕時完全感覺不到有明顯的路面震動以及噪聲，帶來的舒適性可以說把我之前購車的疑慮完全打消了。

其次就是看外觀和配置了。這款漢騰V7外觀相當符合我的心意，長寬高分別為4827/1858/1721mm，軸距為2800mm，比起市面上ODYSSEY等其他7座MPV車型而言，高度和寬度優勢明顯，可以說有著跨級PK的超強實力。同時卓越的尺寸搭配前臉霸氣的星鑽式前格柵、兩側水晶式LED大燈、華蓋式懸浮車頂等設計元素，整車造型集時尚、大氣於一體。

以往MPV給人的感覺就是商務或家用氣息過重，在科技配置方面則不夠緊跟潮流，而這款漢騰V7可謂是擁有所向披靡的智慧科技配置。豪華遊艇式環抱中控臺各功能區佈局清晰規整，日常用起來得心應手。配備雙12.3英寸全液晶顯示屏、豪華超大全景天窗、高階打孔真皮座椅等豪華配置，讓乘坐舒適性與豪華感更加突出。同時還提供ADAS駕駛輔助系統、博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等頂級主動安全配置，以及高強度車身結構，全方位安全氣囊防護等優越被動安全配置，充分展現出中高階家用豪華MPV所具有的的實用性與科技感。

當然最後就是看價格了，之前陪朋友去買車的時候瀏覽各個MPV車型的報價，最終還是覺得漢騰V7這款車型價效比最高。目前的預售價格只需要9.58-13.58萬元，並且在6月30日前下單的話還將額外享有7重豪禮，讓我著實驚喜了一番，比我心裡預期想的價格還便宜了一兩萬。機會實在難得，這次我不想再猶豫了，跟家裡合計了打算趕在6月底去預定一臺，有沒有同行的朋友？

阿民汽修多年，很負責任的告訴大家，眾泰大邁漢騰，同屬鐵牛集團，買了之後，除了喇叭不響，哪都響。買漢騰，買眾泰一年，家裡肯定辦喜事，會辦一家修理廠，門牌寫著眾泰大邁漢騰專修店，成功升級為修理廠老闆。中國產車就不能買這些車，買日本車開五年都不知道汽車的配件有哪些，開中國產車開五年，啥都知道了，這不頂杆嘛，活塞嘛，這不是渦輪嘛，這不火花塞嘛，這不節氣門嘛，開日系車的人就知道怎麼去更換玻璃水，其他的啥玩意都不知道。眾泰大邁漢騰屬於鐵牛集團，垃圾車。說實話買五菱麵包車，都不買這些車。

其實漢騰汽車在這個質量方面做得也是相當不錯的，我們可以看它所賣的車子當中價格也不是非常高，也是非常的接地氣，我們普通老百姓也是買得起的，而且它的一個剎車系統，跟它的動力方面也是做的非常好的。

我們都知道這個漢騰汽車是製作這個動力跟新能源起家的，所以它的發動機是自己研發的，經過了這麼多年的發展，它的發動機技術也是相當的成熟。

而且它所製作的一些車子當中都配備了這個abs防抱死系統，保證了在剎車的過程中不會導致這個輪子不轉而容易引發事故。以及它在這個安全氣囊的方面的選擇也是相當有保障的。並且漢騰汽車也配備了這個車身穩定系統的功能，在這個轉彎的時候，可以適當的輔助車子離心力不會那麼大。

另外就是它的車漆，我覺得相對於比日本車來說也是做的比較厚一點，不會那麼薄

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

這些年雖然一直駕駛的是轎車，但能擁有一臺MPV一直是我的夢想。第一次接觸MPV車型得追溯到2004年，當年我去外地出差，負責接送的車就是一臺嶄新的7座MPV。那個時候一下子就被MPV車型的外形空間及乘坐的舒適性給吸引了，後來就一直關注MPV車型。直到這次偶然的機會在網上看到了漢騰V7，大氣豪華的外觀一下子就吸引了我，親民的預售價格又再一次讓我蠢蠢欲動。

在網上看來這款漢騰最新推出的旗下首款MPV——漢騰V7，口碑和使用者反響都非常熱烈，不少網友都表示它是一款配置出色、品質過硬的“靚車”。並且最近一次陪朋友去4S店實體看車時，也試駕了一回這款漢騰V7，感覺帶給我們體驗也是非常舒適，就更加堅定了自己入手的信念。接下來給大家分析一下，這款車最吸引我的幾個地方。

經過了解，漢騰V7使用的是經過德國馬勒技術調教的1.5T發動機+6MT或6AT黃金動力組合，最大功率為115kW，最高扭矩為215N·m，滿足日常出行需求。並且底盤調教還出自英國米拉之手，無論是超車時澎湃的動力輸出，亦或是高速平穩的濾震都讓我十分滿意，在試駕時完全感覺不到有明顯的路面震動以及噪聲，帶來的舒適性可以說把我之前購車的疑慮完全打消了。

其次就是看外觀和配置了。這款漢騰V7外觀相當符合我的心意，長寬高分別為4827/1858/1721mm，軸距為2800mm，比起市面上ODYSSEY等其他7座MPV車型而言，高度和寬度優勢明顯，可以說有著跨級PK的超強實力。同時卓越的尺寸搭配前臉霸氣的星鑽式前格柵、兩側水晶式LED大燈、華蓋式懸浮車頂等設計元素，整車造型集時尚、大氣於一體。

以往MPV給人的感覺就是商務或家用氣息過重，在科技配置方面則不夠緊跟潮流，而這款漢騰V7可謂是擁有所向披靡的智慧科技配置。豪華遊艇式環抱中控臺各功能區佈局清晰規整，日常用起來得心應手。配備雙12.3英寸全液晶顯示屏、豪華超大全景天窗、高階打孔真皮座椅等豪華配置，讓乘坐舒適性與豪華感更加突出。同時還提供ADAS駕駛輔助系統、博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等頂級主動安全配置，以及高強度車身結構，全方位安全氣囊防護等優越被動安全配置，充分展現出中高階家用豪華MPV所具有的的實用性與科技感。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

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其實漢騰汽車在這個質量方面做得也是相當不錯的，我們可以看它所賣的車子當中價格也不是非常高，也是非常的接地氣，我們普通老百姓也是買得起的，而且它的一個剎車系統，跟它的動力方面也是做的非常好的。

我們都知道這個漢騰汽車是製作這個動力跟新能源起家的，所以它的發動機是自己研發的，經過了這麼多年的發展，它的發動機技術也是相當的成熟。

而且它所製作的一些車子當中都配備了這個abs防抱死系統，保證了在剎車的過程中不會導致這個輪子不轉而容易引發事故。以及它在這個安全氣囊的方面的選擇也是相當有保障的。並且漢騰汽車也配備了這個車身穩定系統的功能，在這個轉彎的時候，可以適當的輔助車子離心力不會那麼大。

另外就是它的車漆，我覺得相對於比日本車來說也是做的比較

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

其實漢騰汽車在這個質量方面做得也是相當不錯的，我們可以看它所賣的車子當中價格也不是非常高，也是非常的接地氣，我們普通老百姓也是買得起的，而且它的一個剎車系統，跟它的動力方面也是做的非常好的。

我們都知道這個漢騰汽車是製作這個動力跟新能源起家的，所以它的發動機是自己研發的，經過了這麼多年的發展，它的發動機技術也是相當的成熟。

而且它所製作的一些車子當中都配備了這個abs防抱死系統，保證了在剎車的過程中不會導致這個輪子不轉而容易引發事故。以及它在這個安全氣囊的方面的選擇也是相當有保障的。並且漢騰汽車也配備了這個車身穩定系統的功能，在這個轉彎的時候，可以適當的輔助車子離心力不會那麼大。

另外就是它的車漆，我覺得相對於比日本車來說也是做的比較厚一點，不會那麼薄

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