兩款都看過實車，也都試駕過。總體來說，論家用的實用性來講，我個人還是更加喜歡新款的COROLLA。
我先從駕駛者的角度說一下我的一些看法。我試駕的兩款車都是頂配，動力方面，新款COROLLA1.2T發動機的動力要遠遠強於Sylphy1.6L的HR16發動機。起步的時候很明顯，Sylphy的油門肉得很，基本上2000多轉車子才有往前動的感覺，而且速度起來以後Sylphy的後期加速明顯的有些吃力。而新款的COROLLA就要好的多，整體加速非常流暢，後期加速也是很有勁。油耗方面，試駕Sylphy的時候開著空調經過一段擁擠路段，走走停停，要是天天上下班堵車，錢包還真的守不住。其次Sylphy的某些設計也是有些反人類，尤其是那個腳剎，在最左邊，我平時手動擋的車開多了，試駕的時候老是想要踩一腳，開的時候還經常碰左腿，很彆扭。說了這麼多當然也不是說Sylphy這車不好，在空間座椅方面，它做的還是挺不錯的，尤其是後排大沙發還是名不虛傳的。
其次在配置方面，我感覺一般家用的話，大家不怎麼會考慮低配和頂配兩個配置，走量還得靠中配。我也在網上查了一下這兩款車中配車型的配置。
雖然看著COROLLA的價格要比Sylphy貴那麼兩千，但是安全配置方面，新款COROLLA更豐富一點，在加上它的搭配的TSS2安全系統，真的可以說是把Sylphy遠遠地甩在後邊了。自動駐車、自適應巡航，這些東西也都不是兩千能夠拿下來的。
說了這麼多，真的覺得新款COROLLA的配置要比新款Sylphy的強，我個人意見要是買車家用的話還是考慮一下新款COROLLA吧。
兩款都看過實車，也都試駕過。總體來說，論家用的實用性來講，我個人還是更加喜歡新款的COROLLA。
我先從駕駛者的角度說一下我的一些看法。我試駕的兩款車都是頂配，動力方面，新款COROLLA1.2T發動機的動力要遠遠強於Sylphy1.6L的HR16發動機。起步的時候很明顯，Sylphy的油門肉得很，基本上2000多轉車子才有往前動的感覺，而且速度起來以後Sylphy的後期加速明顯的有些吃力。而新款的COROLLA就要好的多，整體加速非常流暢，後期加速也是很有勁。油耗方面，試駕Sylphy的時候開著空調經過一段擁擠路段，走走停停，要是天天上下班堵車，錢包還真的守不住。其次Sylphy的某些設計也是有些反人類，尤其是那個腳剎，在最左邊，我平時手動擋的車開多了，試駕的時候老是想要踩一腳，開的時候還經常碰左腿，很彆扭。說了這麼多當然也不是說Sylphy這車不好，在空間座椅方面，它做的還是挺不錯的，尤其是後排大沙發還是名不虛傳的。
其次在配置方面，我感覺一般家用的話，大家不怎麼會考慮低配和頂配兩個配置，走量還得靠中配。我也在網上查了一下這兩款車中配車型的配置。
雖然看著COROLLA的價格要比Sylphy貴那麼兩千，但是安全配置方面，新款COROLLA更豐富一點，在加上它的搭配的TSS2安全系統，真的可以說是把Sylphy遠遠地甩在後邊了。自動駐車、自適應巡航，這些東西也都不是兩千能夠拿下來的。
說了這麼多，真的覺得新款COROLLA的配置要比新款Sylphy的強，我個人意見要是買車家用的話還是考慮一下新款COROLLA吧。