電動汽車電池管理系統（BMS）是用來連線車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，根據電池管理系統的主要作用來說，電池管理系統的主要功能包括：電壓量測(必備)、通訊、SoC估算、SoH估算、異常警告、異常保護、均衡(被動均衡或主動均衡)、其他管控電路(如電池迴路繼電器控制)、溫度量測、電流測量、診斷，對於電池一些引數進行實時的監控，同時可以透過這樣的管理系統對於電池的充放電進行控制等，簡單的來說，電動汽車動力電池的充放電、續航能力以及使用壽命等需要依靠電池管理系統。
透過電池管理系統的作用可以看得出，電池管理系統對於電池來說相當於電池的中樞神經，用來調整和控制電池內部的電壓，根據系統的結構型別來達到最佳化蓄電池組效能的，同時，防止發生單體電池的過充電、過放電、超溫、過電流等。根據從大多數電動汽車動力電池的充放電特性來說，動力電池的充放電對動力電池結構與內部的相關正負極材料是不同的，那麼也就是意味著電池在工作的時候，內部的電池情況也是與之不一樣。透過結構構造，動力電池的管理系統在整個電池組工作的過程發揮著調整的作用，這一點就相當於電能的ECU處理器一樣。而BMS電池管理系統來說，電池的電壓和溫度在設定的範圍以外的時候，就需要介入到電池的管理和控制動力電池工作，確保電池在充放電的安全，加之電池系統中有很多電池串聯在一起，需要多通道對電池電壓進行採集，而BMS就能夠解決這個問題的存在，綜合來說，對於電動汽車電池管理系統來說有著最佳化電池內部電壓等優點，使得用車更加的安全。
電能的ECU處理器一樣。
而BMS電池管理系統來說，電池的電壓和溫度在設定的範圍以外的時候，就需要介入到電池的管理和控制動力電池工作，確保電池在充放電的安全，加之電池系統中有很多電池串聯在一起，需要多通道對電池電壓進行採集，而BMS就能夠解決這個問題的存在，綜合來說，對於電動汽車電池管理系統來說有著最佳化電池內部電壓等優點，使得用車更加的安全。
電動汽車電池管理系統（BMS）是用來連線車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，根據電池管理系統的主要作用來說，電池管理系統的主要功能包括：電壓量測(必備)、通訊、SoC估算、SoH估算、異常警告、異常保護、均衡(被動均衡或主動均衡)、其他管控電路(如電池迴路繼電器控制)、溫度量測、電流測量、診斷，對於電池一些引數進行實時的監控，同時可以透過這樣的管理系統對於電池的充放電進行控制等，簡單的來說，電動汽車動力電池的充放電、續航能力以及使用壽命等需要依靠電池管理系統。
透過電池管理系統的作用可以看得出，電池管理系統對於電池來說相當於電池的中樞神經，用來調整和控制電池內部的電壓，根據系統的結構型別來達到最佳化蓄電池組效能的，同時，防止發生單體電池的過充電、過放電、超溫、過電流等。根據從大多數電動汽車動力電池的充放電特性來說，動力電池的充放電對動力電池結構與內部的相關正負極材料是不同的，那麼也就是意味著電池在工作的時候，內部的電池情況也是與之不一樣。透過結構構造，動力電池的管理系統在整個電池組工作的過程發揮著調整的作用，這一點就相當於電能的ECU處理器一樣。而BMS電池管理系統來說，電池的電壓和溫度在設定的範圍以外的時候，就需要介入到電池的管理和控制動力電池工作，確保電池在充放電的安全，加之電池系統中有很多電池串聯在一起，需要多通道對電池電壓進行採集，而BMS就能夠解決這個問題的存在，綜合來說，對於電動汽車電池管理系統來說有著最佳化電池內部電壓等優點，使得用車更加的安全。
電能的ECU處理器一樣。
而BMS電池管理系統來說，電池的電壓和溫度在設定的範圍以外的時候，就需要介入到電池的管理和控制動力電池工作，確保電池在充放電的安全，加之電池系統中有很多電池串聯在一起，需要多通道對電池電壓進行採集，而BMS就能夠解決這個問題的存在，綜合來說，對於電動汽車電池管理系統來說有著最佳化電池內部電壓等優點，使得用車更加的安全。