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  • 1 # gegrp27145

    鑄造:就是將金屬熔鍊成符合一定要求的液體並澆進鑄型裡,經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和效能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現代機械製造工業的基礎工藝。鍛造:是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產生塑性變形以獲得具有一定機械效能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

  • 2 # 使用者774056550451

    1,鑄造輪轂:價格較低,較沒有造型上的限制,受到撞擊後會彎曲,但不易斷裂。鍛造輪轂:價格高,重量輕,剛性高。一般家用車鑄造就可以,價效比高。2,生產加工的方式不同,因此使用的特點也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中,待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)製造而成。而鍛造則是使用鋼製模子,將加熱軟化的鋁塊置於其中,用衝壓的方法使其成型,,待冷卻之後再經過機械加工製成。鑄造容易大量生產,而鍛造由於工序較為複雜,因而製造成本較為高昂,但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷衝壓,因此在成型之後,其分子結構會變的非常緊密,所以可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸相同強度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。

  • 3 # 你永遠追不上的巨人

    鑄造。

    1、擊迴音:好的鋁材製造出的輪轂更為緻密,因此敲擊的迴音也就更為清脆。如果是液態鋁鍛造技術製造出的輪轂聲音最為清脆,而且迴音有時可能持續幾秒鐘的時間。如果敲擊後發現迴音發悶或幾乎沒有迴音則還是放棄為妙。

    2、觀察表面:好的輪轂除了表面噴塗技術優良之外很少會出現沙孔的。而且購買的時候需要每個輪轂都觀察細緻,確保每個輪轂都沒有因裝箱或運輸而發生變形或磨損。

    3、機檢偏重:目測輪圈在轉動的時候是否夠圓,肉眼能觀察出不圓的馬上放棄。如果圓的還看輪轂的偏重,按照原裝車的要求低於30g的就基本合格了。擴充套件資料:擴充套件資料:1、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警訊號,包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。2、對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38,000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時檢查軸承並更換油封。3、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音,重要的是找到雜音發生的位置,有許多可能產生雜音的運動部件,也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音,軸承可能已損壞,需要更換。

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