李書福不是慈善家，現在新能源是風口，恆大就一個PPT就已經市值三千八百億了，都是看好新能源這個賽道，投資都是為了利益，沒有誰救誰。

我覺得車企大佬李書福看的很準，賈躍停是在用心做車，只是資金鍊斷了。恆大許家印不是在做車，明顯在圈錢。一輛車沒出，說什麼市值快超過了大眾，股票蹭蹭漲不停，這不是笑話嗎？

FF會回到國內生產他的汽車的，只有國內才能電動汽車配套才完整。材料及採購可以一站式完成，吉利又有生產線，FF只要過來合作直接就可以出整車。

不能說李要救賈，都是利益驅使兩人合作。李在新能源這塊沒有一個響噹噹的拿的出手的新能源車型。現在中國新能源汽車的蛋糕太大了，都想在風口飛起來，互相借力來達到各自的目的。

我覺著這是一個商人和成功人士的獨到眼光，既然能合作，必定有企業發展的戰略性，當下新能源汽車是國家發展的方向，燃油車會在未來逐步淘汰，這個市場面火爆，會帶來廣闊的市場！畢竟燃油汽車發現了這麼多年，市場這麼強大，誰不想抓住當下時機來分這塊蛋糕！只要有投資，FF量產只是一個時間的問題，huo的投資很正常！

FF不用吉利來救，珠海國資已經出手了。2020年12月，FF在珠海成立“法法汽車（珠海）有限公司”，生產基地會在珠海建立。

然後在最近的訊息中，FF拿到了珠海國資的融資，吉利當初不過想投入兩億左右，珠海國資一下子就拿出來20億。為啥國資都緊趕著上門，還是因為今年電動車太火了。只要和電車沾邊的，股價就是漲漲漲。

主營業務是健康管理的恆大健康，被忽悠了幾個億（也是FF），然後改名恆大汽車，搞一點PPT，拿幾個專利，然後市值就暴漲，現在3500多億港元。

從年初到現在，小鵬汽車股價漲到3倍，特斯拉漲到6倍，蔚來更是到了12倍。去年這個時候股價幾美元，被喊著要破產的蔚來，4月份拿到合肥的70億戰略投資，股價一路飆升，最高時市值破千億，超過大眾……

可以說資本對新能源汽車的追逐，現在已經到了高點，吉利出來追這個風口太正常了，就是不知道又會有多少人窒息，“下週回國”的賈躍亭，這次真的要回國嗎？

根據最新訊息，吉利已正式宣佈與FF達成合作，雙方計劃在技術支援和工程服務領域展開合作，並探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性。

仔細探究背後的合作原因，中國新能源汽車正處於風口，吉列需要乘著這股“東風”，擴大自己在國內的新能源汽車市場。而FF就是這股“東風”，作為“網際網路造車”最早的入局者之一，它背後的造車實力不可忽視，擁有頂尖的技術團隊與深厚的技術儲備，背後還擁有新能源汽車、計算機演算法、網際網路、資訊系統、人工智慧等方面的科研專家。

不管怎樣，賈躍亭一直堅持“造車夢”難能可貴。此次FF能融資成功，無疑助推了造車新勢力的發展，新能源汽車賽道也將越來越有趣。

網傳吉利與FF合作，李書福為何要救賈躍亭？FF量產重燃希望？

眾所周知，當年李書福在收購沃爾沃時，國內對這筆收購是普遍不看好的，多數人認為李書福像他的名字一樣，是一介書生，不懂市場，盲目收購一家在國外已經走下坡路的企業，會把自己拖垮。但是，李書福不信邪，硬是用“一介書生”的勇氣，收下了沃爾沃，且僅僅用了兩三年時間，就收回了全部投資，沃爾沃也被他做得風生水起，成為國內市場非常受歡迎的一款車。此後，他又投資了戴姆勒，成為賓士母公司的股東之一。

而按照媒體披露的訊息，吉利主要是為FF提供中端市場平臺，在製造能力上提供幫助。李書福需要建設較大規模的生產基地，投入相當多的生產建設資金。如果賈躍亭的FF只是忽悠，而不具有很強的市場競爭力，估計李書福也不會輕易與其合作。能夠得到李書福的認可，賈躍亭的FF或許確實有一點道道。加上此前許家印也曾經與賈躍亭合作，賈躍亭的FF可能不只是一個概念，而是有一定的技術含量。

比較令人擔憂的，就是FF的生產時間。按照文稿，FF預期2025年開始生產，年產能在10萬到25萬輛之間。也就是說，還有4年多時間才能正式投入生產。而這4年多時間裡，汽車市場到底會發生怎樣的變化，還會有多少新的電動汽車企業誕生，FF的技術和產品是否具有很強的市場影響力，特別是電池，是否能夠在其他企業的基礎上有更高水平的使用和安全保障，都是值得關注的問題。

就是合作伙伴關係

一個商業合作談什麼誰救誰啊？

吉利幹活兒簽約收費

法拉第有活兒簽約付費

簽約代工吉利

是你不幹有人幹

現在閒置的車廠有的是

法拉第量產也只是內心裡的一把火

還沒看到市場上的熊熊火焰

距離燎原之勢八字還沒一撇呢！

吉利與FF合作並不是李書福救賈躍亭。新能源汽車是未來的趨勢，時下才剛展露頭角，對於傳統車企發展新能源車是實現彎道超車的大好時機，賈布斯的汽車雖然還在ppt上，但是賈布斯手握800多項新能源汽車專利，僅次於特斯拉。吉利想在新能源汽車領域進一步發展，只能收購或者與其他新能源汽車巨頭合作，顯然特斯拉並不會與吉利合作，吉利只能轉而求其次與賈布斯合作。李書福有硬體，賈布斯有軟體，軟硬結合對抗特斯拉。