30歲開PRADO沒問題，只要自己喜歡，買車就要買自己喜歡的。如果買車買了一個別人喜歡的車，到時候誰會為你的後悔買單？PRADO其實耐用可以選擇！最好買4.0那款，以後就不會有遺憾！

哈哈，感覺30歲開PRADO還早了點，樓主看下PRADO車友會的照片，對比mini車友會的照片。

開個玩笑。實際上PRADO現在只有國五，很多地區已經不能上牌了。因為嚴苛的法規政策，不是排放，PRADO是可以做到國六的，但是這種大排量車太拉分了，現在國內瘋狂推三缸也和這個有關係。所以以後都沒有PRADO了。

PRADO最主要的銷量是施工單位採購，這車保值，耐操，真的是20w公里才是熱熱身，專案上很喜歡用這車。再就是一些越野愛好者買，畢竟效能還是可以的，透過性真的不錯。

其實在國內銷量一直挺好，在這個級別車裡面穩居第一，甩開第二很遠那種。如果真的喜歡，這車還是挺保值的，質量也過硬。

現在有些人買車可能是為了節省上下班所花費的時間，但一些大城市，像北京、上海這樣的，人均每天所花費在路上的時間可能就超過了一個小時，但是並非所有人上下班都需要開車，比如說距離短再開車就沒有這個必要了，那麼到底上下班多少公里才適合開車呢？過來人有話要說，看完或能明白。

過來人表示，首先我們要知道的一件事就是汽車在冷啟動狀態下，發動機的工作並不能立馬達到標準的工作狀態，而發動機水溫和油溫真正達到工作狀態時，汽車可能已經運行了10分鐘左右，那麼這就意味著如果上班所需要的路程在3公里左右，那麼自己的用車處於一種車到單位水溫剛正常的狀態，而汽車冷啟動狀態下，發動機的磨損以及油耗都是比較高的。有些人非常莫名其妙，為什麼自己的愛車油耗很高，當中原因可能就出在這裡。

一些過來人說，如果單位與自己家之間的距離在10公里之上，所需要的時間可能在半個小時以上，那麼這個時候可能就需要開車了，當然如果有條件的話，家裡面可以買一輛小型車或者電動車，作為城市通行用車，這樣不僅可以減少汽車的用車成本，還能避免一些在大城市中的難找停車位的困擾。

有的朋友單位與家之間的距離比較長，可能達到30公里，這種情況下或許就可以考慮買車了，因為如果上班兒的距離這麼長的話，很大一部行駛的路段可能都會在城市快速路上，所以可能就需要一輛效能比較好，能長時間開並且感覺並不是很累的汽車作為通勤車。

合適！新款PRADO自2018年改款後外邊並不老氣，新款大燈包圍反而會增添不少時尚感，目前PRADO在售車型有平行進口中東版2.7/4.0以及中國產一汽豐田3.5三個版本霸道2700目前天津港售價39.5萬起步，全系標配全時四驅以及中央差速鎖，166匹馬力搭配6速手自一體變速箱，動力方面表現不算突出。配置方面全系沒有真皮座椅，低配沒有天窗而且是鐵輪轂，堪稱簡陋。中國產3.5排量配置較高，但是四驅行駛為分時四驅，效能方面較進口版還是有些差距的。希望回答對您能有幫助。