作為常年奔波在阿壩州的盤山路上的騷年，有幾點要提醒大家。-1.要是在少數民族地區，例如甘孜州，阿壩州，西藏，青海。遇到了當地牌照的五菱宏光，長安之星，PRADO，陸地巡洋艦。默默地讓他們先走吧。在他們的地盤，你是跑不過他們的。1.超車。要觀察地面上的線，虛線的時候再超車，這樣不管發生了什麼，至少在法律上你是沒有大錯的。山路上會經常出現一個大貨車壓著一堆車的情況，這個時候可以稍微探出一點車頭看一下對面有無來車以及前方是否有彎道。如果看準了機會，普通家用車果斷一腳油門到底，超過去後變回原來的車道再減速正常。如果前面有很多輛車，在沒看清楚路況時，切莫因為你的前車開始變道超車了，你就跟著前車超。萬一前車也和你一樣是新手，超到一半就慫了，那就慘了。上坡時如果坡道不是很長，不要超車，因為坡頂會有一個小盲區，很有可能在你超到一半的時候，才看到坡頂有一輛車，這個時候就很尷尬了，強行超過去又怕買菜車動力不足，剎車退回去有很有可能來不及，進退兩難。如果真的遇到了這種情況，果斷決定剎車還是強行超越，不要猶豫。2.長下坡長下坡注意利用發動機制動。自動擋的車輛用手動模式限制一下檔位。3.彎道在有盲區的彎道，鳴笛。防止有些人越線超車佔用你的車道。在山路的彎道開車，就別學車神切彎走線了，老老實實走在自己的車道里。4.少去民族地區，遠離一切出現在路上的動物，包括但不限於，犛牛，山羊，雞，鴨......當你撞上它們後，它們就變成了，金犛牛，銀山羊，每天下5個蛋的雞，自己每天生8只小鴨的母鴨......別問我為什麼知道的，親身經歷，說多了都是淚5.遇到結冰的坡道，如果其他車都停下來了，別逞強，跟著停下。如果非要裝逼透過，先下車走一下，評估路面。（因為我遇到過一次，海拔3000左右的地方，前面停了10多輛車不走了，說是積冰，我就下去沿著路走了走，發現其實並沒有那麼嚴重，然後就通過了，後面的車看我走了，也跟著我走了。）6.不要高估了自己的駕駛能力和車輛的效能，彎道該減速還是要減速，對於普通的駕駛者來說，車輛的失控往往是來的毫無徵兆的，特別是前驅車的推頭。當你發現轉向不足要衝下山崖的時候，你真的是沒有任何辦法，絕大多數人都不是藤原拓海，就算是，你也沒有AE86。
作為常年奔波在阿壩州的盤山路上的騷年，有幾點要提醒大家。-1.要是在少數民族地區，例如甘孜州，阿壩州，西藏，青海。遇到了當地牌照的五菱宏光，長安之星，PRADO，陸地巡洋艦。默默地讓他們先走吧。在他們的地盤，你是跑不過他們的。1.超車。要觀察地面上的線，虛線的時候再超車，這樣不管發生了什麼，至少在法律上你是沒有大錯的。山路上會經常出現一個大貨車壓著一堆車的情況，這個時候可以稍微探出一點車頭看一下對面有無來車以及前方是否有彎道。如果看準了機會，普通家用車果斷一腳油門到底，超過去後變回原來的車道再減速正常。如果前面有很多輛車，在沒看清楚路況時，切莫因為你的前車開始變道超車了，你就跟著前車超。萬一前車也和你一樣是新手，超到一半就慫了，那就慘了。上坡時如果坡道不是很長，不要超車，因為坡頂會有一個小盲區，很有可能在你超到一半的時候，才看到坡頂有一輛車，這個時候就很尷尬了，強行超過去又怕買菜車動力不足，剎車退回去有很有可能來不及，進退兩難。如果真的遇到了這種情況，果斷決定剎車還是強行超越，不要猶豫。2.長下坡長下坡注意利用發動機制動。自動擋的車輛用手動模式限制一下檔位。3.彎道在有盲區的彎道，鳴笛。防止有些人越線超車佔用你的車道。在山路的彎道開車，就別學車神切彎走線了，老老實實走在自己的車道里。4.少去民族地區，遠離一切出現在路上的動物，包括但不限於，犛牛，山羊，雞，鴨......當你撞上它們後，它們就變成了，金犛牛，銀山羊，每天下5個蛋的雞，自己每天生8只小鴨的母鴨......別問我為什麼知道的，親身經歷，說多了都是淚5.遇到結冰的坡道，如果其他車都停下來了，別逞強，跟著停下。如果非要裝逼透過，先下車走一下，評估路面。（因為我遇到過一次，海拔3000左右的地方，前面停了10多輛車不走了，說是積冰，我就下去沿著路走了走，發現其實並沒有那麼嚴重，然後就通過了，後面的車看我走了，也跟著我走了。）6.不要高估了自己的駕駛能力和車輛的效能，彎道該減速還是要減速，對於普通的駕駛者來說，車輛的失控往往是來的毫無徵兆的，特別是前驅車的推頭。當你發現轉向不足要衝下山崖的時候，你真的是沒有任何辦法，絕大多數人都不是藤原拓海，就算是，你也沒有AE86。