建設雅馬哈飛致250國四版已經有車友提車，只不過這次升級的飛致250並沒有裝配，車友們日思夜想的ABS,只是讓排放標準達到了國四要求，而至於這款車的ABS版據說會在後期推出，但至於具體時間還是個未知。飛致250是一款發動機表現比較不錯的實用型摩托車，因為它比較靠譜的發動機穩定性和極低的燃油消耗量，使得這款車的用途比較廣泛，但也因為這款車的基礎配置太過一般，所以這款車的市場保有量，相比GW250要少很多, 從這一點來看似乎選擇GW250更符合市場規律飛致250搭載一款單缸油冷電噴發動機，這款發動機實際排量249ml,壓縮比9.8:1,最大功率14.6KW/7500rpm,最大扭矩19.5N.m/6500rpm。

GW250搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量248ml,壓縮比11.5:1,最大功率18KW/8500rpm,最大扭矩22N.m/6500rpm。

這兩款發動機雖然排量相同，但因為發動機結構不同，動力引數差異非常明顯，GW250在引數上佔有絕對的優勢,不過也因為這兩款車型的整備質量，發動機結構之間的差異，實際的騎行中飛致250的低扭會更強一些，GW250後勁會更突出一點。

而根據這兩款發動機的特性來看，它們都屬於中低轉速調教發動機，而這樣的動力特性對於新手都比較適合，並不會表現出難以駕馭的現象。

如此一來對於新手其實還是應該隨大流選擇GW250,因為這款車除了發動機表現不錯以外,外在的表現也是比較靠譜的,而對於新手來說整體穩定性還是比較重要的,所以騎士分享建議這兩款車型中新手還是應該選擇GW250。

建設雅馬哈飛致250國四版已經有車友提車，只不過這次升級的飛致250並沒有裝配，車友們日思夜想的ABS,只是讓排放標準達到了國四要求，而至於這款車的ABS版據說會在後期推出，但至於具體時間還是個未知。飛致250是一款發動機表現比較不錯的實用型摩托車，因為它比較靠譜的發動機穩定性和極低的燃油消耗量，使得這款車的用途比較廣泛，但也因為這款車的基礎配置太過一般，所以這款車的市場保有量，相比GW250要少很多, 從這一點來看似乎選擇GW250更符合市場規律飛致250搭載一款單缸油冷電噴發動機，這款發動機實際排量249ml,壓縮比9.8:1,最大功率14.6KW/7500rpm,最大扭矩19.5N.m/6500rpm。

GW250搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量248ml,壓縮比11.5:1,最大功率18KW/8500rpm,最大扭矩22N.m/6500rpm。

這兩款發動機雖然排量相同，但因為發動機結構不同，動力引數差異非常明顯，GW250在引數上佔有絕對的優勢,不過也因為這兩款車型的整備質量，發動機結構之間的差異，實際的騎行中飛致250的低扭會更強一些，GW250後勁會更突出一點。

而根據這兩款發動機的特性來看，它們都屬於中低轉速調教發動機，而這樣的動力特性對於新手都比較適合，並不會表現出難以駕馭的現象。

如此一來對於新手其實還是應該隨大流選擇GW250,因為這款車除了發動機表現不錯以外,外在的表現也是比較靠譜的,而對於新手來說整體穩定性還是比較重要的,所以騎士分享建議這兩款車型中新手還是應該選擇GW250。