進入5月份後，螺紋鋼現貨和期貨價格都出現了一波上漲行情，鋼廠也紛紛上調了鋼材的出廠價格。近期，在下游鋼需增加、環保限產政策出臺和基建專案加碼等因素的帶動下，鋼價還會繼續攀升嗎？鋼貿商們又是如何看待後期鋼價走勢的呢？
北京吉兆年商貿有限公司總經理喬忠民表示，目前公司的鋼材出貨情況正常，較4月份有一定程度的上升。從近期來看，鋼價漲跌空間都不會太大。喬忠民認為，近期庫存下降的情況較好，廢鋼價格的上漲也將抑制電爐鋼的產量，如果後期房地產方面有新動作的話，鋼市將有一定的上升空間。
北京瑞超興隆商貿有限公司總經理張穎表示，5月以來公司的出貨情況呈現上升的趨勢，今天的出貨量就有5000噸。並且她認為，近期鋼材需求還將進一步釋放，因此5月份的鋼價還有繼續上漲的機會。但是如果5月份鋼價上升過多的話，6月份的價格就很可能會出現回撥。此外，還需多關注後續的國家政策出臺情況。
北京中港貿易有限公司董事長張亞輝表示，近期公司的出貨還不錯，主要採取快進快出的經營模式。對於5月份的走勢，他認為在國家加大投資、鋼材需求向好和環保政策出臺等利好因素的影響下，應該是比較好的。
從目前的鋼價來看，螺紋鋼期貨和現貨價格近期都出現了一定的上升。截止2020年5月14日，據蘭格鋼鐵雲商平臺監測資料顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3601元/噸，較4月30日上漲了54元/噸。而螺紋鋼期貨價格較4月30日也累計上漲了78元/噸，近期還一度衝擊3500元大關。
從環保方面來看，隨著兩會的臨近，近期唐山、山西等地紛紛出臺了限產政策。其中唐山市各地方政府釋出的《5月份空氣質量強化管控期間停限產排程安排表》中明確要求，瑞豐鋼鐵、華東鋼鐵集團、凱恆鋼鐵等多家鋼鐵企業停限產，限產產能達142萬噸。並且今年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的收官年，後期的環保限產執行力度或將大於以往。
需求方面，在國家的大力推進下，近期各地積極擴大有效投資，老舊小區改造啟動實施，基建發力；新增的1萬億元專項債也在加快對接基建，施工強度將逐漸回升帶動鋼材需求穩步釋放。此外，近期新基建也有大動作，江蘇、上海、天津等地投資規劃了一批千億、萬億級新基建專案，並謀劃千億級產業叢集。隨著新基建專案的落地，將進一步釋放鋼需。
雖然近期鋼材需求上升，但是產量和庫存的壓力依然較大。據中國鋼鐵工業協會統計，2020年5月上旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2051.69萬噸，較上一旬增長39.65萬噸；平均日產粗鋼205.17萬噸，環比增長1.97%、同比增長0.28%。從資料上可以看出，粗鋼產量還在繼續上升之中。
同時，庫存下降速度也出現了明顯放緩。據中國鋼鐵工業協會資料顯示，5月上旬重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1466.18萬噸，比上一旬減少6.64萬噸，減幅0.45%；比年初增加512.94萬噸，增幅53.81%。而4月下旬的重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1472.82萬噸，比上一旬減少269.21萬噸，減幅15.45%。此外，5月9日，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市社會庫存情況較前一週也出現了2.76個百分點的下滑。在鋼材產量增加和庫存下降速度放緩之下，後期供需壓力也將逐漸加大。
總體來看，雖然近期國內鋼材需求啟動較快，並且還在進一步上升之中，但目前的產量還在加大，庫存也處於高位，供需壓力依然較大。因此，目前難以形成單邊行情，後期鋼價在經歷階段性反彈後或將重回震盪走勢。
疫情基本穩定下來，復工復產順利，國內經濟回暖，新基建實施，可以確定，5月鋼鐵行情上行，但不同品種價格的上漲空間會有差異。
進入5月份後，螺紋鋼現貨和期貨價格都出現了一波上漲行情，鋼廠也紛紛上調了鋼材的出廠價格。近期，在下游鋼需增加、環保限產政策出臺和基建專案加碼等因素的帶動下，鋼價還會繼續攀升嗎？鋼貿商們又是如何看待後期鋼價走勢的呢？
北京吉兆年商貿有限公司總經理喬忠民表示，目前公司的鋼材出貨情況正常，較4月份有一定程度的上升。從近期來看，鋼價漲跌空間都不會太大。喬忠民認為，近期庫存下降的情況較好，廢鋼價格的上漲也將抑制電爐鋼的產量，如果後期房地產方面有新動作的話，鋼市將有一定的上升空間。
北京瑞超興隆商貿有限公司總經理張穎表示，5月以來公司的出貨情況呈現上升的趨勢，今天的出貨量就有5000噸。並且她認為，近期鋼材需求還將進一步釋放，因此5月份的鋼價還有繼續上漲的機會。但是如果5月份鋼價上升過多的話，6月份的價格就很可能會出現回撥。此外，還需多關注後續的國家政策出臺情況。
北京中港貿易有限公司董事長張亞輝表示，近期公司的出貨還不錯，主要採取快進快出的經營模式。對於5月份的走勢，他認為在國家加大投資、鋼材需求向好和環保政策出臺等利好因素的影響下，應該是比較好的。
從目前的鋼價來看，螺紋鋼期貨和現貨價格近期都出現了一定的上升。截止2020年5月14日，據蘭格鋼鐵雲商平臺監測資料顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3601元/噸，較4月30日上漲了54元/噸。而螺紋鋼期貨價格較4月30日也累計上漲了78元/噸，近期還一度衝擊3500元大關。
從環保方面來看，隨著兩會的臨近，近期唐山、山西等地紛紛出臺了限產政策。其中唐山市各地方政府釋出的《5月份空氣質量強化管控期間停限產排程安排表》中明確要求，瑞豐鋼鐵、華東鋼鐵集團、凱恆鋼鐵等多家鋼鐵企業停限產，限產產能達142萬噸。並且今年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的收官年，後期的環保限產執行力度或將大於以往。
需求方面，在國家的大力推進下，近期各地積極擴大有效投資，老舊小區改造啟動實施，基建發力；新增的1萬億元專項債也在加快對接基建，施工強度將逐漸回升帶動鋼材需求穩步釋放。此外，近期新基建也有大動作，江蘇、上海、天津等地投資規劃了一批千億、萬億級新基建專案，並謀劃千億級產業叢集。隨著新基建專案的落地，將進一步釋放鋼需。
雖然近期鋼材需求上升，但是產量和庫存的壓力依然較大。據中國鋼鐵工業協會統計，2020年5月上旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2051.69萬噸，較上一旬增長39.65萬噸；平均日產粗鋼205.17萬噸，環比增長1.97%、同比增長0.28%。從資料上可以看出，粗鋼產量還在繼續上升之中。
同時，庫存下降速度也出現了明顯放緩。據中國鋼鐵工業協會資料顯示，5月上旬重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1466.18萬噸，比上一旬減少6.64萬噸，減幅0.45%；比年初增加512.94萬噸，增幅53.81%。而4月下旬的重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1472.82萬噸，比上一旬減少269.21萬噸，減幅15.45%。此外，5月9日，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市社會庫存情況較前一週也出現了2.76個百分點的下滑。在鋼材產量增加和庫存下降速度放緩之下，後期供需壓力也將逐漸加大。
總體來看，雖然近期國內鋼材需求啟動較快，並且還在進一步上升之中，但目前的產量還在加大，庫存也處於高位，供需壓力依然較大。因此，目前難以形成單邊行情，後期鋼價在經歷階段性反彈後或將重回震盪走勢。