CIVIC，AXELA屬於運動型轎車，Lavida屬於什麼轎車？Lavida屬於很中庸的車，沒有任何特點，很無聊。

15萬的預算買Lavida肯定不划算哇。

15萬預算CIVIC，同級別動力最強的最強之一了。動力方面能與之一戰的是北京現代的LAFESTA。CIVIC的缺點就是內飾做工太差，底盤隔音太差。買發動機送車。

AXELA這個車外形很漂亮。內飾做工比CIVIC好一點。底盤隔音各方面比CIVIC好一點。1.5發動機絕對動力不如渦輪增壓發動機。但是勝在動力總成的匹配完善度。馬自達創馳藍天發動機高壓縮比。動力總成的匹配度非常高，操控性人馬合一。

Lavida雖然換了mqb平臺，但是本質並沒有太大的提升。內飾做工，底盤隔音方面比上面兩個車要強。但是車輛的操控性和動力方面。沒有任何的特點。如果你僅僅像買一臺無聊的買菜車，可以選擇Lavida。

CIVIC不能買，排除，看你什麼需求，喜歡年輕時尚，熱愛操控就選AXELA，喜歡成熟穩重就選Lavida，買老款Lavida，低配八萬多，新款Lavida不值得購買。

這三款車個性比較鮮明，CIVIC動力強，直線加速猛；AXELA定位運動型車，操控好；Lavida典型家用車，各方面都比較中庸，類似COROLLA。到底如何選擇呢？我們來仔細比較下。

CIVIC的車身尺寸4649*1800*1416，軸距2700。AXELA的車身尺寸4582*1795*1458，軸距2700。Lavida的車身尺寸4670*1806*1477，軸距2688。三款車的車身尺寸相差不大，不過由於AXELA為了追求車身線條比例，車頭比較長，導致侵佔車內乘坐空間，在三款車中AXELA的後排乘坐空間最小。CIVIC得益於本田在空間利用方面的優勢，乘坐空間最好，但是受制於溜背造型，頭部空間一般。Lavida的乘坐空間居中，頭部表現比CIVIC要好。

CIVIC1.5T車型的最大馬力177匹，百公里加速在7秒左右。AXELA2.0L車型最大馬力158匹，百公里加速在10秒左右。Lavida1.4T車型最大馬力150匹，百公里加速成績8秒左右。最強調運動性的AXELA加速成績最差，多少有點尷尬。當然，操控才是AXELA的強項，轉向精準，底盤很整，過彎側傾小，駕駛樂趣很足。CIVIC的馬力最猛，但是骨子裡還是家用車，轉向稍模糊點，過彎沒有信心，側傾大。Lavida則是完全的家用車，起步動作非常柔和，居家用車。

在噪音控制方面，CIVIC和AXELA都不是強項，不同的是CIVIC的發動機噪音和胎噪大，而AXELA幾乎所有的噪音都大。Lavida在噪音控制方面相比CIVIC、AXELA則要好很多。

CIVIC在保值率方面表現很好，新車開兩三年，換車虧不了多少錢，神車嘛。AXELA在國內屬於小眾車型，保值率比較低。Lavida揹著大眾的車標，保值率也不錯，但是比不過CIVIC。

個人意見，這三款車中選擇CIVIC，首先後排乘坐空間比較大，駕駛也偏向家用。如果喜歡玩車，動力足，改裝也簡單、方案多。最後在保值率方面也比其他兩款車來的實在。

三款車的特點不同，級別區間相同。這裡考慮穩定性和價格區間因素，選擇CIVIC1.5T無級變速，AXELA2.0自動擋，Lavida1.5自動擋進行對比。粗略來看，CIVIC動力更好，AXELA外觀更年輕，Lavida空間更大。根據自己的喜好和需求進行選擇吧。但是，在買之前一定去品牌店裡進行實際試乘試駕，已治實際體驗為準。