如果有幾百萬我肯定會買阿斯頓·馬丁DB11

並不是所有的跑車都會那麼貴，顯得太過莊重的商務車型大家不喜歡，那跑車就屬於年輕人的最愛了吧。這款DB11的售價在226.80-329.80萬元，車型的版本總共只有三款可以選擇，搭載的分別是4.0T V8發動機以及5.2T的V12發動機。這個價格，前者可以滿足，最大輸出功率為510馬力，最大扭矩675牛米。

一個字，牛逼！

幾百萬跑車推薦給你！

官方指導價：299-429.09萬元

親身開一下Huracan你就知道，雖然它和R8是表兄弟，但它開起來和R8完全不是一碼事。蘭博基尼在這臺小牛上，仍然堅持著義大利人調校跑車的思路，讓Huracan雖然日常駕駛舒適性比R8差不少，但在激烈駕駛時的靈性卻更足。

另外，在超跑業界有個不成文的規矩，就是低端車是不能比高階車快的，例如保時捷就一直在刻意壓制Cayman的效能，不能讓它比911快。但自由的蘭博基尼人不管這些，小牛的Performante效能版已經比大牛更快，而且還更容易開得快。用385萬元買到目前紐博格林北環最速TOP5之一的車，這價效比上哪兒找去啊？

推薦動力型號：Performante

重點注意：雖然小牛的賽道表現極佳，但顛簸的底盤、頓挫的動力、狹窄的視野，讓它成為在市區裡對駕駛者最不友好的超跑之一。第三名：法拉利488 GTB

官方指導價：338.8-388.8萬元

法拉利也用渦輪增壓了，尤其是它主力銷售的中置V8型號也用上渦輪發動機了，這曾經是多麼大的新聞，這曾經是讓多少自吸鍵盤黨心理防線崩潰的新聞。坦率講，在換上這臺3.9T發動機之後，法拉利488的聲浪確實沒有前輩458那麼能讓人迷醉，招牌的法拉利嘹亮聲音似乎真的已經上天堂去陪著我們敬愛的帕瓦羅蒂了。但是，渦輪發動機給了這匹義大利躍馬更加強勁的動力輸出，再配合法拉利獨步天下的運動化調校，它仍然是這個星球上最能讓你上癮的超級跑車之一。而且，法拉利，你懂的，在超跑的世界裡，這個品牌擁有至高無上的地位。

重點注意：換裝渦輪機之後，不僅僅聲浪沒有那麼美妙了，而且整車設計也要為渦輪機的效率做最佳化，這讓488的車身線條也沒有前輩們那麼美了。第二名：奧迪R8

官方指導價：215.8-253.8萬元

現在超級跑車的世界潮流，是在效能越來越強的同時，車卻越來越易開、越來越舒適。尤其是在市區日常駕駛的舒適度上，很多產品都做得越來越好。在這些“舒適派超跑”中，奧迪R8是做得非常極致的一臺，你真的可以開著它每日在市區內通勤，而不會對它的舒適性有什麼抱怨。輕鬆的轉向、可控的動力、優異的視野、精緻的內飾，無時無刻不在詮釋著奧迪品牌的核心述求。當然，在你想下賽道玩時，R8也絕對可以奉陪。

推薦動力型號：V10 Coupe Performance

重點注意：R8在賽道上的溝通感和樂趣比很多對手都要弱一些。另外由於掛著奧迪標，你在駕駛它參加超跑聚會時有可能會覺得低人一等。第一名：保時捷911

官方指導價：131.8-276.1萬元

在為每一個人推薦第一臺超級跑車時，我們第一個想到的車型都是保時捷911。雖然911是否能冠上“超級跑車”的名號一直是個很大的爭議點，但毋庸置疑的是，911比很多身價更高的對手們效能更強、跑得更快。

推薦911的理由或許有很多很多，主要總結下來有三點：一，作為一臺效能很強勁的跑車，911在日常使用中的實用性和舒適度超高；二，在超級跑車裡，911的質量可靠性一直位居前列，保時捷中心的服務水準和網點覆蓋也是最棒的；三，由於設計語言一直沒有大變，因此不管是任何一代任何一款的911，都具有一種設計上的永恆之美，你很難評價哪代911的外觀是過時的，這樣會讓你永遠看不膩911，也會讓911的二手殘值突出地高。

很開心回答這個問題，因為我經常幻想有錢買超跑！

如果手裡有幾百萬可以挑選一臺超跑的話，我相信這是許多朋友都曾想過的事！甚至在腦海裡想了許多超跑美女這個價位的車可能就沒有我們普通老百姓所說的價效比了！就是比誰更快 外形更酷了今天我們一起來探討幾款超跑哦，萬一那天中個大獎，機會不就來了嘛

首先擺在第一位的肯定法拉利458（之所以擺在第一位，單純我個人喜歡）我真心覺得義大利這個國家在造跑車這個方面完勝德國的！（堅持自己的看法）隨便拉一個出來都是大神級別的，剛剛的法拉利，蘭博基尼，帕加尼，羅密歐！這些統統出自義大利這個神奇的國家！試問還有那個國度有如此水平德國在他面前也得低個頭吧之所以叫458就是因為4.5升.8缸發動機！從2009年法蘭克福車展上的首次亮相至今，458象徵著法拉利歷史上V8發動機效能最強車型的象徵，458作為取代F430的產品帶來的是更多的駕駛樂趣和品質的提升！雖然時至今日已然停產但關於458的傳說還在繼續，而新款的488已經使用3.9T雙渦輪增壓的V8發動機，自然吸氣時代的V8已不復存在了！

第二位還是義大利的產品，蘭博基尼610-4！蘭博基尼在任何時候都是不可忽視的一個超跑品牌，雖然後期被奧迪收購以後又屬於了大眾旗下但生產基地還是在義大利！蘭博基尼GaIIardo自2003年上市以來，成為蘭博基尼歷史上最成功的一款車型但英雄總歸落寞，在2014年LP610-4就頂著這個光環問市啦！而610-4相對蘭博基尼來說也是具有劃時代意義的！整體設計非常的前衛而且線條非常的流暢和優美！這代產品也徹底打敗了458的0-100加速時間，只需3.2秒（458加速時間0-100需要3.4秒！）這款車採用的是5.2升排量的V10發動機輸出的那裡足足有610匹！是不是覺得在義大利造車企業中，沒有最快只有更快啊

第三位得是德國啦（再不說德國估計我得被罵死啦）德國作為一個工業大國，在造車方面也確實了不起，我們熟知的 寶馬 賓士 奧迪 保時捷等都是德系車！那超跑這塊當然得是保時捷911啦！911最早是1963年（特地查了一下）由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）設計。 保時捷911共經歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，是整個世界最傳奇的車型之一，中後置引擎跑車的代表作之一！所以911車型肯定是首選超跑名錄中不可或缺的！德系車雖然有很多超跑系列，比如賓士的GT 奧迪的R8 寶馬的i8但這些車型就得往後稍微靠一靠啦。

其實還是有很多的車型都是不錯的選擇的，比如 阿斯頓馬丁 邁凱倫 Polestar 謳歌NSX 瑪莎拉蒂 雷克薩斯LC等等車型！這些只能根據自身喜好了，之前推薦的三款車型確實是具有代表性的。當然如果我真的有題主那麼有錢也肯定會不停的去買自己喜歡的超跑

歸根結底還是要努力去奮鬥！慢慢的實現自己的夢想！周星馳曾經說過一句話“沒有夢想跟鹹魚有什麼區別”所以我們得有個夢想並且朝著這個目標去努力奮鬥！

買超跑就是為了有面子有排面，開著有激情，舒適度相對轎車來說是非常差的。要買超跑就要別人一眼就能看出來，買個蘭博基尼，法拉利。大家都認識的就夠了！