現在我們開啟手機地圖app檢視路線時，瀏覽網頁時看到太空宇宙的奇幻景象時，每當我們自己國家的神舟飛船、嫦娥登月飛船創造一個又一個奇蹟的時候，我們大家都在為國歡呼，為民族崛起而驕傲自豪。
俗話說吃水不忘挖井人，我們肉眼看到的都是火箭成功發射等航天壯舉，那創造這些奇蹟的又是誰呢？目前中國大部分火箭都屬於長征系列家族，長征火箭家族目前已經形成了從幾百千克運載力的長征6號火箭到長征5號近地軌道最大25噸的運載力，並且中國正在研發的運載力上百噸的長征9號超重型火箭目前也在穩步前進中，最快再有10年時間我們就能看到發射畫面了。當然也有一些單獨研發的快速反應火箭，主要用於緊急通訊時的臨時組網等任務。在這些族譜眾多的火箭家族中，又是誰研發製造了這些火箭？又是誰發射和執行著這些火箭呢？
目前中國所有的航天研發、製造、發射、運營任務都由國家航天局統一管理執行，中國的國家航天局最早是在原有的航天工業部基礎上成立起來的，雖然成立時間不長，但是在成立的25年時間裡，中國在航天事業上的發展取得了舉世矚目的驚人成果，從中國第一艘載人飛船神舟五號安全返回地面到神舟7號飛船成功進行載人出艙活動，再到天宮實驗室的成功發射到各種用途的衛星等航天器成功發射入軌，從長征5/7號號新一代大型無汙染火箭的成功發射到正在研發的起飛重量超過3000噸的長征9號火箭發動機即將實現整機點火試驗等等，都在向我們每一個華人訴說祖國航天事業發展的進步的效果。
當然除了中國近幾十年在航天事業上取得驚人成績外，曾經的兩大超級大國至今仍是航天大國的身份，比如美國在二戰後研發了土星五號登月火箭、太空梭、阿波羅登月飛船（不討論真假），我們現在手機導航的GPS全球定位系統等等，而這一切的背後都是NASA(美國國家航天局)的功勞，現在雖然這些巨人們已經退役進入博物館等待後人的瞻仰，但是NASA成功的將這些航天技術投放到民用市場中，並提拔了一些優秀的民營航天公司，比如大名鼎鼎的SpaceX，其最出名的就是利用獨創的火箭一級結構和整流罩的回收重複利用，大幅降低了火箭的發射費用，不光為自己贏得了來自NASA和國外眾多機構或者公司的航天發射訂單，也讓更多的國家看到了航天發射的希冀和發展方向。
雖然自蘇聯解體後，俄羅斯的經濟和工業發展已經大不如前，但是俄羅斯仍然繼承了蘇聯時期眾多優秀的航天產品，比如現在連美國這個航天大國都要進口的RD-180火箭發動機，這款發動機的最大海平面推力達到了驚人的400噸也是目前所有現役液體火箭發動機中推力最大的。當然俄羅斯和美國主導並聯合其他國家合作開發國際空間站專案中的核心艙段都是由俄羅斯獨自開發併發射的。畢竟蘇聯曾經發射過好幾個空間站，實力在那擺著呢。目前俄羅斯共擁有包括髮射無人航天器的質子系列火箭、發射載人計劃的的聯盟火箭和聯盟飛船，運送物資補給的進步號飛船。當然俄羅斯目前正在開發的新一代安加拉系列火箭的最小型號已經實現首飛，未來更大更重的火箭也在研發之中，而這些都是由俄羅斯國家航天局主導。
再有就是歐洲多國合作的歐洲空間局開發的阿麗亞娜火箭了，目前只有一款阿麗亞娜5火箭，未來研發之中的更便宜的阿麗亞娜6火箭也在研發之中。歐空局主要由法國主導開發，其他包括德國、英國、西班牙等眾多歐洲國家跟進，所以阿麗亞娜系列火箭的研發製造等工作也主要在法國國內進行，但是火箭發射基地卻選擇了遠在3000海里外的南美赤道附近，這是因為越靠近赤道發射相同質量的航天器火箭越節省燃料。
再有就是印度空間研究組織了，其是印度的國家航天機構，負責印度所有的航天研發、發射等任務，隸屬於印度政府下屬的航天部，目前主要有發射極地衛星的PSLV火箭和發射地球同步軌道航天器的GSLV火箭，雖然印度的航天實力在國際上並不出名，但是印度在去年發射的“一箭37星”至今保持著世界最高發射紀錄。
再有就是我們的近鄰日本了，日本依託國內的工業發展，雖然在戰後被限制發展軍工，但是日本藉助在航天火箭研發上的進步也在間接的掌握著高階戰略武器的研發工作。雖然日本研發的火箭並不出名，而且成本高的離譜，根本不具備商業前景。但是透過研製的H2系列火箭和“艾普斯龍”固體火箭，日本基本已經掌握了戰略彈道導彈的固/液火箭發動機和整體結構製造技術，並且在前幾年透過小型衛星迴收技術已經初步掌握了“單頭再入段”技術。
其實談論全球有多少航空航天機構的話有很多，比如亞洲地區除了中國和日本、印度外，還有伊朗國家空間技術諮詢署、南韓航空宇宙研究院、以色列空間機構、印尼太空研究所、巴基斯坦空間和高層大氣研究委員會、馬來西亞國家太空總署；歐洲地區除了著名的俄羅斯聯邦航天局和歐空局外，歐空局的成員也大多數有自己獨立的航天局，比如義大利、英國、法國、德國、丹麥、西班牙、挪威、瑞典、烏克蘭都有屬於自己的航天局；美洲地區北美的加拿大、美國、墨西哥，南美的巴西、阿根廷、厄瓜多都是有屬於自己的航天局的，只不過在這些國家中大多數因為資金和技術等原因不那麼出名罷了。
現在我們開啟手機地圖app檢視路線時，瀏覽網頁時看到太空宇宙的奇幻景象時，每當我們自己國家的神舟飛船、嫦娥登月飛船創造一個又一個奇蹟的時候，我們大家都在為國歡呼，為民族崛起而驕傲自豪。
俗話說吃水不忘挖井人，我們肉眼看到的都是火箭成功發射等航天壯舉，那創造這些奇蹟的又是誰呢？目前中國大部分火箭都屬於長征系列家族，長征火箭家族目前已經形成了從幾百千克運載力的長征6號火箭到長征5號近地軌道最大25噸的運載力，並且中國正在研發的運載力上百噸的長征9號超重型火箭目前也在穩步前進中，最快再有10年時間我們就能看到發射畫面了。當然也有一些單獨研發的快速反應火箭，主要用於緊急通訊時的臨時組網等任務。在這些族譜眾多的火箭家族中，又是誰研發製造了這些火箭？又是誰發射和執行著這些火箭呢？
目前中國所有的航天研發、製造、發射、運營任務都由國家航天局統一管理執行，中國的國家航天局最早是在原有的航天工業部基礎上成立起來的，雖然成立時間不長，但是在成立的25年時間裡，中國在航天事業上的發展取得了舉世矚目的驚人成果，從中國第一艘載人飛船神舟五號安全返回地面到神舟7號飛船成功進行載人出艙活動，再到天宮實驗室的成功發射到各種用途的衛星等航天器成功發射入軌，從長征5/7號號新一代大型無汙染火箭的成功發射到正在研發的起飛重量超過3000噸的長征9號火箭發動機即將實現整機點火試驗等等，都在向我們每一個華人訴說祖國航天事業發展的進步的效果。
當然除了中國近幾十年在航天事業上取得驚人成績外，曾經的兩大超級大國至今仍是航天大國的身份，比如美國在二戰後研發了土星五號登月火箭、太空梭、阿波羅登月飛船（不討論真假），我們現在手機導航的GPS全球定位系統等等，而這一切的背後都是NASA(美國國家航天局)的功勞，現在雖然這些巨人們已經退役進入博物館等待後人的瞻仰，但是NASA成功的將這些航天技術投放到民用市場中，並提拔了一些優秀的民營航天公司，比如大名鼎鼎的SpaceX，其最出名的就是利用獨創的火箭一級結構和整流罩的回收重複利用，大幅降低了火箭的發射費用，不光為自己贏得了來自NASA和國外眾多機構或者公司的航天發射訂單，也讓更多的國家看到了航天發射的希冀和發展方向。
雖然自蘇聯解體後，俄羅斯的經濟和工業發展已經大不如前，但是俄羅斯仍然繼承了蘇聯時期眾多優秀的航天產品，比如現在連美國這個航天大國都要進口的RD-180火箭發動機，這款發動機的最大海平面推力達到了驚人的400噸也是目前所有現役液體火箭發動機中推力最大的。當然俄羅斯和美國主導並聯合其他國家合作開發國際空間站專案中的核心艙段都是由俄羅斯獨自開發併發射的。畢竟蘇聯曾經發射過好幾個空間站，實力在那擺著呢。目前俄羅斯共擁有包括髮射無人航天器的質子系列火箭、發射載人計劃的的聯盟火箭和聯盟飛船，運送物資補給的進步號飛船。當然俄羅斯目前正在開發的新一代安加拉系列火箭的最小型號已經實現首飛，未來更大更重的火箭也在研發之中，而這些都是由俄羅斯國家航天局主導。
再有就是歐洲多國合作的歐洲空間局開發的阿麗亞娜火箭了，目前只有一款阿麗亞娜5火箭，未來研發之中的更便宜的阿麗亞娜6火箭也在研發之中。歐空局主要由法國主導開發，其他包括德國、英國、西班牙等眾多歐洲國家跟進，所以阿麗亞娜系列火箭的研發製造等工作也主要在法國國內進行，但是火箭發射基地卻選擇了遠在3000海里外的南美赤道附近，這是因為越靠近赤道發射相同質量的航天器火箭越節省燃料。
再有就是印度空間研究組織了，其是印度的國家航天機構，負責印度所有的航天研發、發射等任務，隸屬於印度政府下屬的航天部，目前主要有發射極地衛星的PSLV火箭和發射地球同步軌道航天器的GSLV火箭，雖然印度的航天實力在國際上並不出名，但是印度在去年發射的“一箭37星”至今保持著世界最高發射紀錄。
再有就是我們的近鄰日本了，日本依託國內的工業發展，雖然在戰後被限制發展軍工，但是日本藉助在航天火箭研發上的進步也在間接的掌握著高階戰略武器的研發工作。雖然日本研發的火箭並不出名，而且成本高的離譜，根本不具備商業前景。但是透過研製的H2系列火箭和“艾普斯龍”固體火箭，日本基本已經掌握了戰略彈道導彈的固/液火箭發動機和整體結構製造技術，並且在前幾年透過小型衛星迴收技術已經初步掌握了“單頭再入段”技術。
其實談論全球有多少航空航天機構的話有很多，比如亞洲地區除了中國和日本、印度外，還有伊朗國家空間技術諮詢署、南韓航空宇宙研究院、以色列空間機構、印尼太空研究所、巴基斯坦空間和高層大氣研究委員會、馬來西亞國家太空總署；歐洲地區除了著名的俄羅斯聯邦航天局和歐空局外，歐空局的成員也大多數有自己獨立的航天局，比如義大利、英國、法國、德國、丹麥、西班牙、挪威、瑞典、烏克蘭都有屬於自己的航天局；美洲地區北美的加拿大、美國、墨西哥，南美的巴西、阿根廷、厄瓜多都是有屬於自己的航天局的，只不過在這些國家中大多數因為資金和技術等原因不那麼出名罷了。