在B級車市場，18萬以上的中高階價格區間中，ATENZA作為一匹黑馬殺入市場，還是非常有影響力的。由於這兩款風格不同，所以外型方面也是見仁見智了，但是個人更喜歡ATENZA年輕運動風，而且作為新手，需要考慮更多的是車的操控效能，哪一款車更好開更適合自己才是最重要的。 選車面臨的第一大難題就是價格的比對，就拿ATENZA2.5L藍天尊崇版和Magotan330TSI DSG 豪華型進行對比吧。售價分別為21.68萬元和23.49萬元，兩者相差近兩萬元。ATENZA不僅價格更親民，還在實用性和駕駛樂趣上略勝一籌。從外型設計上，ATENZA和Magotan就已經圈定了各自的潛在消費群體，前者年輕動感的“魂動”外觀、極具檔次感的內飾勢必會吸引到不少年輕消費者的青睞。

而後者則更加內斂，設計風格顯得中庸老練，比較適合用於商務用途。

再說到對新手來說比較重要的方面操控。

ATENZA搭載的2.0L-2.5L自然吸氣發動機

而Magotan搭載的是1.8T渦輪增壓發動機 兩款不同型別的發動機其實各有優勢，但是對於新手來說，ATENZA的線性感和低擋位的換擋平順性上的表現更為出色，渦輪增壓的發動機容易出現渦輪遲滯的情況。而且馬自達出色調校功底使ATENZA的操控性更加優秀，它所帶給你良好的駕駛體驗是注重舒適性的Magotan所不能給予的。ATENZA會是一個更好的選擇。

新手的話，兩個車都不適合新手開。對新手而言，練車技的話車要越小越好，車的功能呢要越簡單越好。如果單就這兩臺車，任何一臺車讓新車開的話前期刮刮擦擦很正常，也可能多次出現小事故。因為這兩輛車體積來說有點大，行駛中很難顧及的到前後左右的。

看到人糾結選Magotan還ATENZA選哪個其實重要自己喜歡最重要

去年我提ATENZA今年提Magotan我用實際行動來告訴家沒必要糾結ATENZAMagotan完全兩款側重同需求車但都這個級別標杆車型喜歡Magotan就買它優點缺點喜歡ATENZA同樣要包容它優點缺點。

其實沒必要太在意新手這個因素，這兩款都是中型車，要說新手友好程度怎麼也不如Smart那種小車的，而且新手期可能並沒有你想象的長。

言歸正傳，結論先行，這兩款車我推薦ATENZA。

推測題主應該年齡不大，Magotan的設計非常大眾化，幾乎能討好所有人，但也因此顯得有些中庸，缺乏個性和回頭率。而ATENZA明顯偏運動化，魂動設計有著獨特的動態美學，整體也更年輕。從兩款車消費者的年齡結構來看，ATENZA也明顯小於Magotan。

另一方面，從駕駛的角度來看，新手更適合選擇一輛相對更有駕駛樂趣的車，這樣可以更快速地建立起對於駕駛的認識，同時累積經驗。包括轉向手感、車身姿態感知能力、對動力輸出的拿捏等。而這些，ATENZA做的比Magotan好。

新款ATENZA配備有GVC加速度向量控制系統，簡單地說，它可以幫助你更好的入彎與出彎，提升轉向過程的穩定性，進而提升操控效能。

不過駕駛這方面還是建議親身試駕體驗，對自己買車的決策也更加負責。

最後，關於價格，根據老司機的真實成交價系統，Magotan2018款 280TSI DSG 領先型優惠較大，成交價為16.50萬元。ATENZA2018款 2.0L 藍天時尚版有小幅優惠，成交價為17.08萬元，僅供參考。

Magotan還是沿襲一貫的大眾風格，標誌性的大眾家族史前臉，整車沒有太多亮點，但是繼承了德國車的各項有點，穩重踏實，給人一種很強烈的商務儀式感。新手應該年齡也不會很大，還是ATENZA吧。

大眾Magotan的外觀整體風格偏商務穩重風，馬自達走的是年輕動感路線，風格不一樣。但是兩款車都開在大街上，看外觀馬自達會更有回頭率，而且大眾的前臉還是比較過於家族化。從外觀上來說的話，年輕人還是建議入手ATENZA。ATENZA全的內飾偏向運動風格，7英寸懸浮式顯示屏支援觸屏和旋鈕操作。手剎換成了電子手剎，騰出的空間則被做成了一個儲物格，整體設計比較具有現代感，大量的採用了軟性材質包裹，包括真皮+縫線的設計，提升了整車內飾的檔次感。Magotan的設計採用了家族化的設計，環抱式的儀表臺十分符合當下的潮流，烤漆的飾板和木質紋理的加入提升了整車的檔次，整車的內飾感覺十分的低調豪華。整體感覺不錯，但是對於新手和年輕人來說，還是稍微有點太穩重了。其實兩款車的風格真的差距很大，如果你是喜歡運動時尚風格的，可以入手ATENZA。但如果你更偏向於成熟穩重的話，那就Magotan吧。

ATENZA2.5L藍天尊崇版和Magotan330TSI DSG 豪華型售價分別為21.68萬元和23.49萬元，兩者相差近兩萬元。ATENZA不僅價格更親民，還在實用性和駕駛樂趣上略勝一籌。考慮年輕人的原因，還是價效比高的車更適合你。

我來說一下我的感受吧，第一次開始研究車的我已經有了自己想要的車的目標就是運動型轎車，因為一般都好開且顏值高。當時試駕了一遍，考慮了很多車，在來馬自達看車前的想法是偏向於Magotan的的，因為那會覺得看起來很高檔。然後到馬自達看車時印象特別深的是剛到店看ATENZA時一下沒什麼感覺，然後銷售讓我去試駕，給我說試駕一下你的想法就會變了。 結果給我來了趟01加速急轉彎之類的我就深深中毒了 ！後來瞭解到幾乎運動車都有這種專案試駕...還是那會太年輕 不過ATENZA的變速箱給我的感覺還是別的車給不了的！我也有去試駕Magotan，感覺也很不錯。高檔是真的高檔，空間也很大。可是當時年輕啊，就一直念念不忘ATENZA給我帶來的操控上的快感。左思右想以後，還是提了ATENZA。 魂動紅的車漆真的太漂亮了！雖然有點不耐髒，但是洗乾淨後洋氣的不行，買菜車開出去回頭率還是有點的！身邊的人開始不解為什麼我會選紅色等看了車也都只剩說好看了！ 19寸的大腳真的要重點說，賊帥！整個車的氣勢一下就起來了！就是不是太敢懟爛路了...輪轂的漆也是灰色的運動感十足，可能以後有機會會去噴黑。4.8和1.8的車身進小區車庫有點困擾，要看的很準才能過...這個有點頭疼，不能像之前車小那麼隨意一把就過了...因為家裡三輛車，平時開車就兩個人坐，滿載的情況很少，空間對我來說完全夠用了。本人176的前提下前排的坐姿、腿部和頭部空間都很滿意。車上的前排儲物空間也很多，手機到處都可以放，一般接上carplay都隨手找個位置丟著。真的到現在都沒後悔過，入手ATENZA，不會錯的。

現在國內汽車市場越來越偏向於運動化，因此車型都開始向運動的方向設計，就連一向來以沉穩大氣為特點的大眾Magotan都開始變得更加運動了，而說起運動型中型轎車，馬自達ATENZA就是一款比較有代表性的車型，ATENZA不僅在外觀上比較運動，動力和操控表現也比較出色。 Magotan和馬自達ATENZA採用了完全不同的設計風格，Magotan的內飾在設計上顯得更為簡約，貫穿中控的出風口設計很有特點，並且Magotan採用了大尺寸的嵌入式中控螢幕，使得Magotan也是保持了一體化的整體效果。馬自達ATENZA的中控臺則是採用了懸浮式的設計，內飾在用料方面也顯得更加運動一些。 全新一代的ATENZA加入了GVC向量控制系統，這個系統讓它在內更的半徑和力，也能夠為員提供更的速行駛支援，從這些配置上就能看到ATENZA的性格，是一個非常運動的車型。 有很多人說ATENZA是適合家用和自己開的，Magotan就比較商務，適合去見客戶或者做生意的人使用。我不這麼覺得，大概你們是沒見過開ATENZA去談生意的吧。所以嚴格來說的話，ATENZA是宜商也宜家的一款車。作為一個新手來說的話，還是ATENZA比較適合你，因為它基本上囊括了你所有的需求。Magotan雖然也很不錯，但是在駕駛樂趣上，就要打點折扣了。

從品牌上來說，我還是站馬自達的。對車有點了解的人都知道，日系車的耐操程度是優於德系車的，不是有一句話是這麼說的嘛：修不好的大眾。Magotan的口碑一直都是非常不錯的，這一點大家都是知道的。為什麼會把這兩款車進行比較，當然是因為這兩款車都是中級轎車裡比較標杆型的車了。 ATENZA和Magotan的風格相差十萬八千里，在不同的人眼裡有不同的魅力。時尚潮流派會嫌棄Magotan太商務太老派，保守派又會覺得ATENZA太張揚。但是論外形，ATENZA真的沒得挑，男男女女殺手啊。大部分年輕人外面對這兩款車的時候，只要不是經常要見客戶跑業務的，基本都會選擇ATENZA。 這兩款車的車身線條就是他們性格最直接的表達，在ATENZA的側面，幾乎看不到一條直線。彎曲的面和漸變的線組成一個充滿個性和時尚的側面，而Magotan幾乎就是一條直線，看起來規整又嚴肅。就像一個成熟的大叔，年輕人自然是不會喜歡的。 如果要我給你建議的話，我會建議你買ATENZA。無論是顏值，還是操控，都是年輕人所喜歡的。如果我說的不準確，或者你也比較喜歡Magotan那種商務風的話。建議你去試駕一下，對兩款車進行一下對比，這樣你才會更加清楚的知道哪款車更適合你，更符合你的需求。