答：柴油機運轉過程中，有時發生機油壓力指示器紅色浮標 上下起伏的現象，說明柴油機機油壓力不穩，忽高忽低，應 立即停車檢查。否則，會造成摩擦表面潤滑條件惡化，機器 零件磨損加快，甚至發生燒瓦。產生這種故障的原因有：1)機油慄吸人空氣。這主要是由於油底殼機油不足， 或集濾器露出油麵部分有破損、裂紋，或管接螺母鬆動、墊 圈損壞等。此時，如向油底殼加入機油或將機體一側墊高， 使集濾器的油管與管接螺母等浸人機油中，然後搖轉曲軸， 鬆開通向機油指示器的油管，可看到開始流出的機油有氣 泡，後來氣泡消失。出現上述情況應新增機油，或緊固螺 母，或更換相應的零件。另外，機油泵體與滎蓋及機體之間 的紙墊破損或者未壓緊等，也會導致空氣被吸人機油泵，應 檢查並及時更換。機油慄吸油不足。集濾器濾網被雜質堵塞，或安裝不 當，使濾網沒能完全浸入機油內，或機油黏度過大、膠狀物質多等，均會導致機油慄吸油不足，供油或多或少，使機油 壓力不穩，機油壓力指示器紅色浮標忽上忽下。此時應檢查 並清洗集濾器，如機油牌號不對或有凝膠現象，應及時更換。3)機油壓力調節閥調整不當，調壓彈簧彈力減弱或折 斷，調壓閥鋼球與閥座磨損嚴重或被雜質油汙堵塞等，會造 成油路壓力下降，使調壓閥時開時閉，油壓不穩，指示器紅 色浮標上下起伏。此時應檢查、調整機油壓力調節閥，必要 時更換相應的零件；若有雜質應清洗乾淨。調整時，可擰下 調節螺母，用螺釘旋具向右旋轉調節螺釘，則機油壓力增 高。應注意，機油壓力調節閥在出廠試驗時已調整好，一般 情況下使用者不要拆動。