你的全責，沒有保持好車距發生的追尾事故！我以前遇到過，我開始也以為是前車的責任，結果不是這樣的！如果你車後面的車，也剎車不及時追尾了你的車那就是後面車的責任了！通俗地說就是因為車距問題追尾的，誰追尾誰的責任！最好的處理方法就是報全責吧！

除非是前車故意別到你車子面前急剎，而且你要有行車記錄儀保留證據，才是前車主責或者全責，否則，你的主責或者全責。為什麼？因為有個名詞叫做“安全距離”，意思就是就算前車發生突發狀況，你也有足夠時間反應採取措施，這種突發狀況不僅僅包括急剎，還有爆胎、車子突發故障等等。給了你這麼好的機會保護自己，你非要不遵守規則跟那麼緊，怪誰？到頭來不還是你自己造成的。我曾經被追尾過，當時情況是:前車急剎，我也急剎，剎住了，但是我後面的車沒剎住，追尾我的車，然後我的車被後車撞前一點距離追尾了前車，最後是後車全責。為什麼，就是因為後車沒保持安全距離，且速度過快，我都剎得住為什麼他剎不住，所以他擔責任啊。

高速或者快速路遇到前方有情況，一般都是在距離遠的時候先剎車減速，讓後車知道有情況，然後速度慢慢減下來，給後車一個緩衝的時間和距離，出現交通事故耽誤的是雙方時間，不管誰的責任都會耽誤事。

遇到車輛追尾的情況，一般來說，應該是後車的全責。原因很簡單，要麼是你超速，要麼是你沒有與前車保持合理車距。其中的任何一個原因，都足以讓後車司機百口難辯。

所以，開車在路上，一定要守規矩，講文明。不來超速車，不違規變道，並要與前車保持安全距離。開車過程中，要集中注意力，要留意前後左右車輛狀況，特別是前車情況。

注意！剛才我說的是一般情況下。那就是說，也有特殊情況。比如前車從其他車道違規變到這個車道，或者前車的剎車燈出現故障未能顯示，或者前車屬於酒駕醉駕毒駕無證駕駛等情況。如果有這些特殊情況的，就應該由前車承擔全部責任。

這要看什麼情況下了，如果正常行駛中，又同一車道，那就是後車的全責，但是如果前車加塞，或者強行變道而造成的追尾，那前車就應該是全責，（這就要保留好證據）所以開車一定要遵守交通法規，不管什麼情況下，安全都是第一位的。

一般情況都是全責，因為法律有規定安全距離，這個距離的設計的考慮到加入前方突然停下，你是來得及反應並完全停下或者避開危險。所以，你能撞上說明你已經違法了，違法造成的事故難道還不是你的責任嗎？

之所以會產生這種前車急剎導致後車追尾，後車不應該承擔責任的錯覺，主要有幾點原因:

1.很多人都覺得安全距離比較長，沒必要保持這個距離也可以避險，導致大部分人都是沒有保持安全距離的。

2.假如保持了安全距離，正如其他網友所說，中間插來了三四臺車，按道理要減速才能繼續保持這個安全距離，惡性迴圈，誰都不願意。

所以，最後奉勸各位司機，開車注意安全，保持車距，別人真的插過來就讓一讓，不要鬥氣，畢竟這種情況導致的追尾，自己可能沒錯，但是自己是要全責的。

如果有證據表明對方是“開鬥氣車”故意急剎車的，他就要負全責的！

否則的話，追尾都是後車負主要責任的！

這是因為交通法規定了“車輛行駛中應當與前車保持安全距離“，就是說哪怕高速公路對方120公里的速度一腳剎死，你也應該能跟著剎住車，剎不住還是說明你跟的太近了，不夠安全距離！

通常來說，高速公路上的安全距離大約在200米左右，不超載、超速沒溜號的話，200米以內肯定剎得住！

這個問題其實是非常有意思、值得深入思考和探討的問題。關於追尾：快的撞慢的，運動的撞靜止的，強的撞弱的，是後車全責的根本依據，合理、合法、科學。之所以這麼說，理由如下：一、從邏輯上看，沒有任何一個在開車的時候願意主動追尾前車（故意犯罪除外），所以後車追尾前車，一般情況下，前車多多少少都有點責任。這一點勿庸質疑。二、根據第一點，交法應該本著一般法制概念裡：權利、義務、責任對等、公平的基本原則，誰的責任誰負才對呀，可交法為什麼不這麼規定呢？原因是可操作性太差。如果每一起追尾交通事故都像調查刑事案件那樣嚴謹細緻，效率太低，成本太高，雙方當事人和執法機關都承受不起。所以，從立法的層次，就規定了一個簡化版的強制標準：在沒有十分明確、充分的證據，證明前車故意製造事故的特殊情形下，一般情況下，後車負主要或全部責任。這樣的規定對單個追尾事故看似不太公平，但對交通整體來說卻又是合理的。因為前車還有前車，後車還有後車，車的位置前後都是相對的。整體來看，統一執行後車責任從重的處理原則，一視同仁，也踐行了法律面前人人平等的精神。同時，還實現了避免後車爭相擁擠向前，減少和避免更多的追尾事故，從而保證整體交通秩序的暢通。所以，這樣的強制規定又是科學的（具體條文請參看交法）。總之，關於追尾：快的撞慢的，運動的撞靜止的，強的撞弱的，是後車全責的根本依據，合理、合法、科學。三、明白了上述原理，開車時的最高境界就是防禦性駕駛，任何時刻都不要相信其它車輛駕駛人員的技術能力和行為；也不要過度自信自己的駕駛技術。駕車環境瞬息萬變，始終敬畏生命、謹慎駕駛，小心使得萬年船。關於避免追尾，唯一可靠的辦法就是留足動態的安全距離，其它的辦法都是不可靠的扯蛋！

我是有15年駕齡的司機，聊聊我的想法！

正常行駛時，前方車輛突然來個急剎車，造成後車追尾，明顯是後車沒保持安全距離，絕大部分前車沒有責任的。但凡事都有例外！追尾在什麼情況下是前車的全責呢？

1,前車反覆別擠後車，並在車前面多次急剎，後車又有行車記錄儀做證據。

2,前車盲目加塞,變道造成追尾事故，前提是至少前車的一個車輪壓在線上。如前車剛好搶進車道，對不起！還是後車全責。

3,前車倒車和後溜車，逆行等，導致追尾事故。

4,前車屬於無證駕駛或酒駕,毒駕或報廢車輛的。

再就是多車連環追尾，仍然是安全距離的問題。如果b車撞了a車，c車撞了b車，d車撞了c車，都是後車的全責。也就是每一個後車要對前面追尾的車輛負全責！但如果是因為d的原因，導致abc三車連環追尾，d車就要對前面所有車負全責！

帶平安上路，載幸福回家。彼此讓一讓，平安有保障！開車上路，讓我們擁有良好的心態並保持安全距離總是沒錯的。夥伴們，我說的對嗎？

根據這樣的描述，肯定後車全責，交警過來也是一句後車未保持安全距離。

雖然這樣的責任劃分肯定有很多人都覺得不公平，明明是前車突然剎車停住，才導致後車撞上去的，為什麼會判後車負全責。但根據規定就是如此，交通法也沒有規定汽車不能急剎車，但是規定了汽車一定要保持安全距離，所以如果不是前車違規行駛而造成後車追尾的話，那麼後車肯定是負全責。

在城市道路上行駛，安全距離這四個字估計不存在，你讓兩輛車之間保持在30米左右，那估計不用1分鐘，你前面已經塞進去4、5輛汽車了。城市交通本身就比較擁擠，加上行人、非機動車輛等等，說句實話，根本不可能保持安全距離。

當然我並不是教唆不要保持安全距離，而是在暢通的道路上一定要保持安全距離才行，一般高速行車，即車速在100km/h以上時，安全車距在100米以上。

快速行車，即車速在60km/h以上時，安全車距在數字上等於車速；例如，車速80km/h，安全車距為80米。

中速行車，即車速在50km/h左右時，安全車距不低於50米。

低速行車，即車速在40km/h以下時，安全車距不低於30米。

龜速行車，即車速在20km/h以下時，安全車距不低於10米。

而且現在大部分的汽車都安裝了行車記錄儀，如果能夠證明前車違規駕駛或者未按照規定停車，從而導致的追尾事件，那麼前車全責或者負主要責任，但一般的追尾事件基本都是後車全責。

其實問題的關鍵不是前車怎麼剎車，而是後車看到前車剎車燈亮了，但是你不知道前車是輕踩一下還是用力跺死，有網友建議車燈應該設計成手機訊號那樣一格一格的，輕踩就亮一格，踩死就直接全亮。

總之提前預判是每個司機都要養成的好習慣，保持足夠的安全距離，就算不留安全距離，也要保持一定的反應距離，儘量不要發生意外。

開車出門在外，追尾事件還是會時常發生。我們都知道，追尾是一種很常見的事故，但如果你追尾追到一輛豪車的話，估計就會變得很難辦了。然而追尾也分很多種情況，有些情況下即使追尾也不一定要負全責

1、前車處於掉頭過程中

車輛掉頭屬於接到行駛，既不能影響前車道的車輛正常行駛，也不能影響即將轉入車道的車輛正常行駛。在此種情況下，後車車輛弱屬於正常行駛，但撞上了前車車輛的話，那麼被追尾車就要負全責。

2、前車任意變換車道

在道路上總有那麼幾位司機，喜歡來回在各個車輛穿插行駛，以展自己的車技。實際這樣非常危險，很容易造成交通事故。若在此種情況下，後車正常行駛追尾前車，前車也需要負責，前提是，後車不能有超速等違法行駛。

3、前車倒車、溜車

很多新手在開車的時候，總是會溜車，這就會導致後車的追尾。想象一下看著前面的車溜過來，自己也沒地方可躲，最後就撞在了一起，那豈不是很揪心。但這種情況下，溜車或者倒車人要付全責。

4、前車強行加塞、變道

在正常行駛過程中，有些素質低的車主，不注意後車情況就強行變道。這種情況下，如果無法避免，可以撞上去，因這種情況發生的交通事故，後車是不需要負責任的。

5、前車壓線行駛

前車無論是壓線行駛，還是強制併線時，不管線是虛是實，一旦後車追尾，都是對方的責任。但如果是在擁堵路段，前車沒有動，這個時候發生追尾了，那責任在你！

6、前車開鬥氣車、路怒症

開鬥氣車這種行為，就該打翻在地，踏上一隻腳，大罵一聲mmp！有些任性的車主經常會出現：緊急剎車，緊急併線等情況，哪怕你是新手也不要害怕，因為這種情況是前車負責。不過需要提醒車主，這種情況必須要有影片為證才行。所以說，有條件的一定要安裝行車記錄儀！

總結：上面這幾種情況，都是真實可靠的，但是交警叔叔不會聽我們一面之詞。那麼最重要的是什麼呢？肯定是要有證據，目前最可靠的證據就是行車記錄儀，有條件一定要安裝這個東西。要說防碰瓷、免罰單、保出入平安，在車裡裝個行車記錄儀比什麼都管用啊。

宣告：我不是賣行車記錄儀的

在路口紅綠燈，急剎車，感覺車嗵響了一下，後備箱放著小孩的安全座椅，以為急剎車是安全座椅碰了一下，沒在意，等第二天才發現車輪邊框都被後車撞爆了，我竟然不知道，我新手，自認倒黴了

根據這樣的描述，肯定後車全責，交警過來也是一句後車未保持安全距離。

雖然這樣的責任劃分肯定有很多人都覺得不公平，明明是前車突然剎車停住，才導致後車撞上去的，為什麼會判後車負全責。但根據規定就是如此，交通法也沒有規定汽車不能急剎車，但是規定了汽車一定要保持安全距離，所以如果不是前車違規行駛而造成後車追尾的話，那麼後車肯定是負全責。