市面上主流做法一般是前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所謂“前碟後鼓”。

使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，已普遍用於前輪，有的高階車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

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總的來說，碟剎較鼓剎大概有以下優點：

1）碟剎一般無摩擦助勢作用（不容易抱死），因而制動器效能受摩擦因數的影響較小，效能較穩定。

2）浸水後效能降低較少，而且只需經過一兩次制動即可恢復正常。

3）在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量要更小。

4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像鼓剎那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動機關行程過大。

5）較容易實現間隙自動調整，其他保養修理作業比較簡便。

6）碟剎通風散熱良好，不會像鼓剎那樣容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0824ab18972bd407a348da8774899e510fb30938