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1 # 雷東瘋
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2 # 畢群生
HIGHLANDER是適合運動型，中年人首選車型，年輕人玩的還真不多!這個年齡段，自主選車的人群不多，大部分人依據孩子們的選擇。加價沒有看到資訊？它沒有理由支援價格上漲。
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3 # 車壇速遞
豐田HIGHLANDER算是頗具話題性和爭議性的車型了，不僅僅是個別地區存在加價或者變相加價提車現象，也不僅限於這一代車型，而是長時間以來存在的廣泛現象，即便是臨近換代的時候，HIGHLANDER也鮮有大幅優惠，雖然有很多人對加價行為咬牙切齒，但是仍擋不住其他消費者的購買熱情。
不過萬事皆有因果，HIGHLANDER之所以這麼暢銷，除了人們懷疑的飢餓營銷因素之外，肯定是會兩把刷子的，畢竟HIGHLANDER從通俗意義上講基本上就沒有什麼價效比可言，沒有超低的價格甚至存在加價，沒有超高的配置，沒有強勁的動力，沒有豪華的內飾等等，它憑藉的是品牌影響力和保值、出色的耐久性和質量穩定性、科學合理的人機工程設計、相對低廉的綜合使用成本等等，簡單講就是舒適耐用還省心。
所以說，這款車把目標消費者的需求基本上研究的360度沒有死角，家用7座SUV的消費者恰恰注重的就是這些，來自日本的豐田，由於地理和文化的相近而佔盡先機，至於是否值得購買，關鍵還得看題主自己到底有什麼需求和條件。
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4 # 幾回山下逢知己
願意等現在能買到不加價，HIGHLANDER熱銷的原因是在同價位的競品中各方面都很均衡，空間足夠大，乘坐足夠舒服，三大件足夠牢靠。
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5 # 這不是一個厚道的世界
這個車就是一輛車！沒什麼毛病，十幾萬公里不用大修，但是我感覺不值那個錢！首先廠家已經給了一個銷售價，這個銷售價肯定利潤很高！廠家定價沒有定低價的！4S加價銷售就是銷售策略！飢餓營銷！其次，現在的合資車基本開到廢也就20萬公里左右，你也不用大修！只要正常保養基本沒問題！最後，suv7座車，最後一排就是應急！長途只能做孩子，或者坐7個人不會超載！我買了New SantaFe7座，目的就是拉7個人交警不會找事！而且價格便宜，空間大，開車累了，後排放倒，睡一覺再走！
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6 # 芝蘭玉樹6666
空間和品控和保值是HIGHLANDER的優點，加價和安全和甲醛是HIGHLANDER的缺點，看你取捨了，放不下優點又能接受缺點就能購買！
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7 # 靜夜飛熊
說到豐田HIGHLANDER加價銷售，不管是在車圈還是日常有關注車市的朋友或多或少都知道。個人覺得HIGHLANDER加價購車雖然不合適，但市場反饋出來的汽車品質還是值得肯定的。
2018款全新HIGHLANDER全系產品市場建議指導價為23.98萬元-33.08萬元。
2018款HIGHLANDER提供三款造型設計，豪華版和精英版採用時尚動感的啞光前格柵，至尊版採用陽剛霸氣的鍍鉻前格柵，尊貴版專屬的鍍鉻前格柵，梯形進氣格柵更大了。車身前懸延伸了35mm，高度降低了5mm。日行燈、前後大燈組的造型做了細微的調整變化。
配置上面，精英版新增了LED後組合尾燈、LED日間行車燈帶、後排雙USB充電口；豪華版及以上版本標配了Toyota Safety Sense智行安全套裝，新增TPMS胎壓監測系統和彩色TFT多功能資訊顯示屏；尊貴版新增了眾多熱門配置，包括10英寸電子語音導航（Carlife車載互聯絡統）、智慧防夾電動尾門、可開啟式後擋風玻璃等；至尊版匯入了PVM全景監控系統（全景攝像頭），兼具高階感與實用性。
不足之處在於，廣豐砍掉了3.5L自吸版本，且官方定價比之前版本漲幅5000元左右。雨刷器沒有自動感應功能，沒有電子手剎功能，除了最頂配至尊版配備LED近光燈以外，其他系列配置全都是鹵素大燈，依舊沒有自動大燈功能。
但不可否認，HIGHLANDER確實是一款包容度很高的中級SUV，質量穩定可靠，燃油經濟性好，非常的省心省油，有較高的保值率，並且有5/7座車可以選擇，內部空間寬裕舒適，適合多口之家。但是加價銷售行為還是讓人感覺不舒服。都說客戶是上帝，可是這上帝當的有點...，加價購車、店內裝潢、要麼是漫長的等待，要麼就是加錢就快，真心的不舒服。
買HIGHLANDER還需要加價嗎？現在值不值得購買？總的來說HIGHLANDER價效比還是不高，值不值得買還得看個人想法，如果你比較認可HIGHLANDER的品質，不介意多花錢購車，那麼這款車子也還是值得買的，其二手車高保值率會證明錢沒有百花的。
當然，如果預算本身就不是很充足，再加價購車的話還是有些不妥的，可以選擇同級別競品車型，像AVANCIER，TiguanL，EDGE，Murano等等，貨比三家說不定你會有更好的選擇。
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8 # 天涯168
2006年買了輛排量3.0的CROWN，開了10年，感覺還不錯，提速也不錯，2016年換車的時候考慮過HIGHLANDER，但是試駕過比亞迪唐以後，別的車都不考慮了，忍不住於2016年11月份去西安提了唐，回徐州正巧遇到大雪高速公路封路，唐的全時四驅真不是吹的，雪地開的那才叫穩呀，開了快三萬公里了，感覺真爽！
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HIGHLANDER從上市以來，一直都被認為價效比低的車型，一直加價，不值得購買的車型。但是它的銷量一直都很穩定，從未下滑，銷量和變態的二手車保值率說明了一切。