題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。哈佛H6在自主SUV裡邊屬於現象級別的車型,連續多年的緊湊型SUV銷量冠軍代表了消費者對於這臺車的認可,隨著時間的推移,哈佛H6的18款車型也上市了一段時間,具體的表現如何我們一起來看下。首先說哈佛H6的銷售套路。這臺車一貫的作風就是車型多,並且代表的意義也都不同,18款分為了運動版,超豪版,豪華版。其中運動版是老款的平臺動力拉皮而來,換湯不換藥,老平臺繼續發揮餘熱。超豪型的變化是外觀內飾更加年輕,並且動力升級為全新的1.5T發動機,整體的產品力更有優勢。豪華版是2.0T排量,這個版本一般買的人比較少,不多做介紹了,主要來看看1.5T的車型。首先說運動版。這臺車的亮點在於價格實惠,同樣的1.5T排量但是價格親民不少,另外經典的外形設計與全新的內飾風格雖然沒有超豪型年輕,但是能夠吸引喜歡老款風格的消費者。缺點的話也是延續了老款的那些,起步肉,油耗高而且品控方面有所欠缺。然後是超豪型。從圖片就可以看出來外形的設計更加偏向於年輕運動,並且全新升級的動力系統也是比較有優勢,作用了多項先進技術,對比老款來說動力更充足,油耗更低了。我個人感覺18款車型應該就是這臺,畢竟是全新的產品搭配,至於運動版真的就是為了拉低售價賣情懷。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。哈佛H6在自主SUV裡邊屬於現象級別的車型,連續多年的緊湊型SUV銷量冠軍代表了消費者對於這臺車的認可,隨著時間的推移,哈佛H6的18款車型也上市了一段時間,具體的表現如何我們一起來看下。首先說哈佛H6的銷售套路。這臺車一貫的作風就是車型多,並且代表的意義也都不同,18款分為了運動版,超豪版,豪華版。其中運動版是老款的平臺動力拉皮而來,換湯不換藥,老平臺繼續發揮餘熱。超豪型的變化是外觀內飾更加年輕,並且動力升級為全新的1.5T發動機,整體的產品力更有優勢。豪華版是2.0T排量,這個版本一般買的人比較少,不多做介紹了,主要來看看1.5T的車型。首先說運動版。這臺車的亮點在於價格實惠,同樣的1.5T排量但是價格親民不少,另外經典的外形設計與全新的內飾風格雖然沒有超豪型年輕,但是能夠吸引喜歡老款風格的消費者。缺點的話也是延續了老款的那些,起步肉,油耗高而且品控方面有所欠缺。然後是超豪型。從圖片就可以看出來外形的設計更加偏向於年輕運動,並且全新升級的動力系統也是比較有優勢,作用了多項先進技術,對比老款來說動力更充足,油耗更低了。我個人感覺18款車型應該就是這臺,畢竟是全新的產品搭配,至於運動版真的就是為了拉低售價賣情懷。