我是做二手車的，我給你舉幾個例子:

1.我自己的車DS5，2014年上牌，我2018年買的，到手5萬公里，中途索賠了一個氣門室蓋，目前11萬公里不到，發動機還處於巔峰狀態，地盤有輕微鬆散，按我的用車情況，個人估計只要正常保養維護，20-30萬公里問題不大。

2.收了一臺05年30萬公里的尼桑Teana，公里數大概在30萬左右，底盤還好，發動機需要大修，大修萬再跑10萬問題不大

3.收了一臺06年17萬公里的尼桑Teana，一手車，整車無事故，發動機有漏油，問題不大，有信心小修一下再戰10萬公里

4.收了一臺11年，17萬公里的新Passat，燒機油把缸拉了，修好以後修理廠給了10萬公里發動機質保，目前客戶用著很開心

5.收了一臺15年15萬公里的傳祺GS5速博，到家第二天去4S換了一個新的變速箱，這個車我沒長時間駕駛過，我不清楚能不能再戰10萬公里，這個變速箱有點脆弱

6.4000收了一臺03年19萬公里，9手有事故的手動擋sail，平時的代步車，一年沒換機油，幾個月都沒怎麼開，現在還能一把點著，感覺正常維護再跑10萬也沒問題。

就我個人經驗來說，汽車正常使用，保養維護。你把發動機變速箱幹報廢的可能性很小，最多就是漏油，燒機油需要維修，底盤橡膠件需要更換而已，放心吧，車子沒這麼脆弱。

忘了，眾泰SR7除外，這個車我表示很嫌棄