1、準確性不同傳統2D導航的弊端比如導航不準確、路口明顯不分等問題還是比較嚴重,與傳統2D導航不同的是三維導航能夠在複雜路口和立交橋區給予駕駛員更加清晰的3D場景還原。更準確地描繪指引行駛的路線。尤其是在立體橋區的導航指引,徹底解決了傳統2D導航在複雜立交橋、上下橋以及三岔口等道路區產生的遮蓋、視覺錯誤等問題而導致的路線行駛錯誤。2、定義不同2D導航是柵格地圖,採用切片的方式顯示地圖;3D地圖導航為向量地圖,採用終端繪製地圖的方式,地圖功能更加豐富。3、立體感不同3D地圖是用向量技術前端繪製,前端渲染效果更精細,可以實現房屋的立體,陰影,天空渲染表現,在導航時也有明顯的更好的立體感,有多種視角切換旋轉的支援,流量消耗小,但是對前端CPU開銷會大。2D地圖就是圖片,只能俯視,沒有立體感,流量消耗較大。擴充套件資料:三維地圖的模擬功能主要有以下幾個特性 :1、立體性 。 三維地圖是一種給讀者立體感的地圖 , 各種地理要素及專題資訊在圖上表示時都要有一定的深度感 , 並且當一個要素被其他要素遮擋時 , 在圖形上要作消隱處理 。2、方位性 。 三維地圖是一種在特定視角下展現的地圖 , 因而它不能展示真實世界的全貌 。 如果要了解真實世界的全貌 ,必須利用計算機高速處理能力 , 連續生成不同角度的三維地圖 。3、直觀性 。 三維地圖的實質就是模擬人的視覺 , 利用計算機技術得到一種 眼睛看到的真實地圖, 可以一目瞭然獲取地理資訊。4、真實性 。 利用空間手段製作的立體地圖 , 往往是採用了高精度的衛星影像資料作為地理資訊背景 , 透過數字城市中的虛擬現實模擬手段 , 真實表現地表資訊 。
1、準確性不同傳統2D導航的弊端比如導航不準確、路口明顯不分等問題還是比較嚴重,與傳統2D導航不同的是三維導航能夠在複雜路口和立交橋區給予駕駛員更加清晰的3D場景還原。更準確地描繪指引行駛的路線。尤其是在立體橋區的導航指引,徹底解決了傳統2D導航在複雜立交橋、上下橋以及三岔口等道路區產生的遮蓋、視覺錯誤等問題而導致的路線行駛錯誤。2、定義不同2D導航是柵格地圖,採用切片的方式顯示地圖;3D地圖導航為向量地圖,採用終端繪製地圖的方式,地圖功能更加豐富。3、立體感不同3D地圖是用向量技術前端繪製,前端渲染效果更精細,可以實現房屋的立體,陰影,天空渲染表現,在導航時也有明顯的更好的立體感,有多種視角切換旋轉的支援,流量消耗小,但是對前端CPU開銷會大。2D地圖就是圖片,只能俯視,沒有立體感,流量消耗較大。擴充套件資料:三維地圖的模擬功能主要有以下幾個特性 :1、立體性 。 三維地圖是一種給讀者立體感的地圖 , 各種地理要素及專題資訊在圖上表示時都要有一定的深度感 , 並且當一個要素被其他要素遮擋時 , 在圖形上要作消隱處理 。2、方位性 。 三維地圖是一種在特定視角下展現的地圖 , 因而它不能展示真實世界的全貌 。 如果要了解真實世界的全貌 ,必須利用計算機高速處理能力 , 連續生成不同角度的三維地圖 。3、直觀性 。 三維地圖的實質就是模擬人的視覺 , 利用計算機技術得到一種 眼睛看到的真實地圖, 可以一目瞭然獲取地理資訊。4、真實性 。 利用空間手段製作的立體地圖 , 往往是採用了高精度的衛星影像資料作為地理資訊背景 , 透過數字城市中的虛擬現實模擬手段 , 真實表現地表資訊 。