您好。汽車發動機的動力來自燃料燃燒產生的熱能。燃料燃燒由化學能轉化為熱能，熱能又轉化為動力，即機械能。 化學能是一種很隱蔽的能量，它不能直接用來做功，只有在發生化學變化的時候才釋放出來，變成熱能或者其他形式的能量。像石油和煤的燃燒，炸藥爆炸以及人吃的食物在體內發生化學變化時候所放出的能量，都屬於化學能。化學能是指化合物的能量，根據能量守恆定律，這種能量的變化與反應中熱能的變化是大小相等、符號相反，參加反應的化合物中各原子重新排列而產生新的化合物時，將導致化學能的變化，產生放熱或吸熱效應。 一切化學反應實質上就是原子最外層電子運動狀態的改變;在化學反應中吸收或者釋放的能量就叫做化學能，化學能的來源是在化學反應中由於原子最外層電子運動狀態的改變和原子能級發生變化的結果。 機械能是動能與部分勢能的總和，這裡的勢能分為重力勢能和彈性勢能。決定動能的是質量與速度；決定重力勢能的是高度和質量；決定彈性勢能的是勁度係數與形變數。動能與勢能可相互轉化。

你問的問題太專業了!!其實馬力的多少並不是汽車的關鍵!!關鍵是汽車各個方面都很協調能夠發揮最大的價值!!馬力其實在80年代就可以上升為1000匹以上!!但具體是怎麼調教的應該是屬於秘密了吧!!

具我猜想是曲軸的作用得到了發揮被加強了!!把發動機內部的壓力降到了很低例如幾克的力!!