一般來說，刮擦發生後，多數都會傷到汽車的底漆，通常這種情況下，車體的金屬層面會直接暴露在空氣中，加上廈門潮溼的海洋性氣候，很容易發生鏽蝕車體的情況。鏽這個東西就像傳染病，蔓延非常快，因為它本身會吸收水汽，而水和空氣又是生鏽的必要條件，所以如果車漆修補不及時，很快就會生鏽。生鏽嚴重的車會導致車身剛性強度降低，對於意外發生時會產生更嚴重的破壞和形變，對行車安全是一個嚴重的隱患。 如何判斷是否需要補漆 在車輛的直接刮擦中一般都會傷及底漆和車體，但是一些由於小樹枝的刮擦引起的小刮蹭是否需要補漆呢?車漆如果只是外部被劃到，一般不需要馬上處理，因為車體外還有一層底漆保護，而且這樣的劃痕也很不容易發現，不影響美觀。對於很多對車“溺愛”的車主，如果發現小的刮痕無法判斷深淺的時候，可以用手指頭去觸控，一般摸上去感覺不到有明顯凹凸感的劃痕就說明沒有傷及底漆，可以暫時不管，或者稍後處理，但是摸上去如果明顯能感覺到有“一條線”，這樣的劃痕就已經傷到底漆，要馬上處理。 哪些刮擦必須處理 當然車身上不是每一個刮擦都必須要馬上處理，一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉等工程塑膠部件如果發生刮擦，不會生鏽，除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。車主如果不清楚哪些部件是塑膠件，不妨在刮擦發生後打個電話，以換配件為由詢問一下4S店，就能清楚地知道哪些部件的刮擦必須處理，哪些可以暫時不管。 為什麼一道劃痕要噴整個部件 很多車主在補漆的時候不理解:為什麼小小的一道劃痕就要整個部件噴漆?根據車輛使用時間的長短，車輛的油漆或多或少都開始褪色，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。這是出於美觀的考慮，在日常用車中，相信誰也不會願意開著一輛有著明顯色差的車出門吧。通常在汽車維修廠或者汽車4S店內補漆，技師會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也不容易看出來。
一般來說，刮擦發生後，多數都會傷到汽車的底漆，通常這種情況下，車體的金屬層面會直接暴露在空氣中，加上廈門潮溼的海洋性氣候，很容易發生鏽蝕車體的情況。鏽這個東西就像傳染病，蔓延非常快，因為它本身會吸收水汽，而水和空氣又是生鏽的必要條件，所以如果車漆修補不及時，很快就會生鏽。生鏽嚴重的車會導致車身剛性強度降低，對於意外發生時會產生更嚴重的破壞和形變，對行車安全是一個嚴重的隱患。 如何判斷是否需要補漆 在車輛的直接刮擦中一般都會傷及底漆和車體，但是一些由於小樹枝的刮擦引起的小刮蹭是否需要補漆呢?車漆如果只是外部被劃到，一般不需要馬上處理，因為車體外還有一層底漆保護，而且這樣的劃痕也很不容易發現，不影響美觀。對於很多對車“溺愛”的車主，如果發現小的刮痕無法判斷深淺的時候，可以用手指頭去觸控，一般摸上去感覺不到有明顯凹凸感的劃痕就說明沒有傷及底漆，可以暫時不管，或者稍後處理，但是摸上去如果明顯能感覺到有“一條線”，這樣的劃痕就已經傷到底漆，要馬上處理。 哪些刮擦必須處理 當然車身上不是每一個刮擦都必須要馬上處理，一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉等工程塑膠部件如果發生刮擦，不會生鏽，除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。車主如果不清楚哪些部件是塑膠件，不妨在刮擦發生後打個電話，以換配件為由詢問一下4S店，就能清楚地知道哪些部件的刮擦必須處理，哪些可以暫時不管。 為什麼一道劃痕要噴整個部件 很多車主在補漆的時候不理解:為什麼小小的一道劃痕就要整個部件噴漆?根據車輛使用時間的長短，車輛的油漆或多或少都開始褪色，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。這是出於美觀的考慮，在日常用車中，相信誰也不會願意開著一輛有著明顯色差的車出門吧。通常在汽車維修廠或者汽車4S店內補漆，技師會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也不容易看出來。