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3月15日下午4點多,浙江湖州一貨車在馬路上臨時調頭,後面一倆奧迪避讓不及撞上去。貨車被撞後原地打轉一圈,可見當時奧迪的速度也很快 。事後,奧迪車頭報廢,裡面的發動機被甩出來把路邊的樹木打斷,據瞭解,貨車上三人無礙,有奧迪上三人受傷,新婚夫妻不幸去世,受輕傷的家屬再旁邊嚎啕大呼,現場慘不忍睹。具體事件還在調查中。
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  • 1 # 歷史舊夢紅塵作伴

    觀點:又是可怕的貨車,臨時在馬路上調頭,真把人害慘了。

    事件:

    3月15日下午4點多,浙江湖州一貨車在馬路上臨時調頭,後面一倆奧迪避讓不及撞上去。貨車被撞後原地打轉一圈,可見當時奧迪的速度也很快 。

    事後,奧迪車頭報廢,裡面的發動機被甩出來把路邊的樹木打斷,據瞭解,貨車上三人無礙,有奧迪上三人受傷,新婚夫妻不幸去世,受輕傷的家屬再旁邊嚎啕大哭,現場慘不忍睹。具體事件還在調查中。

    分析:根據《道路交通安全法》四十九條,車輛再沒有禁止調頭或是沒有禁止左拐彎、標線的地點可以調頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

    但在調頭過程中,必須遵循優先原則,讓直行車輛先走,如果未讓直行導致車禍事故,調頭車輛全責。

    由影片內容可以看出,當時奧迪和貨車距離很近,按理應該先讓直行,貨車再調頭,所以貨車必須負全責。

    雖然是大貨車的責任,但自己速度太快沒有避讓的時間,夫妻雙雙去世。實在可惜,最終是給家人留下太多遺憾。

    總結:

    車禍事故,大多數都是不遵守交通規則引起的,比如超速、超載、酒駕、打瞌睡、玩手機等分散注意力的行為。最終的代價是無法挽回的,不要帶著任何僥倖心理,對自己負責,更應該對別人負責。

  • 2 # 道阻且長人生路

    我以我的經驗分享我的觀點。

    事件回顧:3月15號下午,湖州一貨車在馬路上臨時調頭,同向行駛的一輛奧迪,避讓不及,撞到貨車尾部,造成奧迪車上90後新婚夫妻不幸去世。

    事故原因分析:

    貨車方面。貨車調頭時,未能對後方直行車輛與足夠的關注,讓行。在左轉彎掉頭的過程中,未能在最左側車道完成,而是一次跨越多個車道,實質上造成了對多車道的阻斷。

    小車方面。從影片上看,奧迪車速度明顯過快,且在執行緊急制動以後,仍然以極快的速度撞向貨車後方,並造成車上人員死亡。雖然鑑定結果仍未出來,但應當明顯超出城市道路限速。

    避免事故的可能性:

    此次事故並非完全不可避免,如果貨車是調頭行駛的話,應當行使於最左側車道,在確保安全的情況下,減速掉頭。如果貨車是直接左轉彎的話,此路段明顯應該先行右轉,待到下一個路口再掉頭。小車行駛速度明顯過快,未能對前方狀況盡到注意的義務,也許避免不了事故的發生,但至少不至於這麼慘烈。

  • 3 # 天下糧田

    首先,默哀一下,為不幸去世的新婚夫婦感到惋惜!

    貨車臨時調頭引發的交通事故屢見不鮮,有人為此付出了慘重的代價更甚者失去生命,那為何一次次曝光還是有大量類似事故發生呢?

    1.貨車車身較長,車頭臉大,司機調頭轉彎時很容易出現視覺盲區,因此導致了較為嚴重的交通事故,有的在貨車轉彎時被碾壓,有的追尾,老司機都知道在路上當前方有貨車出現時“寧肯如龜,不願如兔”躲避貨車,遠離貨車是老司機的經驗之談。

    2.事件發生在浙江湖州,一輛貨車臨時調頭導致後面一輛奧迪追上去,釀成車毀人亡的悲劇。

    再次我們不談責任,只談觀點和意見,

    在大量交通事故中,貨車佔據了很大比例,追尾首當其衝,只要被大貨車咬了一口後果很嚴重,輕則車輛報廢,重則車毀人亡,

    大貨車頻繁追尾的主要原因是剎車問題,無論高速,內環,夜路,所有司機最怕的就是貨車,貨車讓人怕又讓人恨,一般緊急情況下貨車司機是不願意踩剎車的,不是不想剎車,壓根很難剎住,因為大貨車剎車距離太長,車輛較大緊急剎車有可能造成車翻的情況危險更大。

    還有大貨車所有保險買的最全,剎不住車就是追尾賠償損失最小,要是剎車造成側翻造成的後果損失更嚴重。

    最後呼籲有車一族們,遠離大貨車,就是遠離死神,靠近大貨車就是和死神握手,真愛生命從你我做起!

  • 4 # 思渡萬古

    首先說,這對夫妻太不幸了,婚後生活剛開始,就共赴黃泉了。可惜!

    就這起事故,我們不說誰的責任問題了。只說說應該有那些教訓吧。

    第一,奧迪車車速一定比較快,應急處置不正確。如果能及時減速,在和貨車保持足夠距離的前提下,即使不能做到避免“車毀”,但應該不至於“人亡”的結果。西方駕駛培訓,講究主動防衛性駕駛,就是雖然自己在行駛中不違反一點交通法規,還要保持足夠警戒狀態,時刻準備著應付突發的、意外情況,比如突然出現他人違法殃及自己的情況。而不能因為自己完全遵循交通法規,所以就放心大膽的行駛,沒有一點警惕心和應急反應的準備。將自己的安全放在他人也遵循交通規則上,放在不會出現意外的非人為情況上。就像行人過斑馬線,雖然是綠燈,也要保持警惕,不能只看前方或低頭走路,防備著如果出現闖紅燈的,能及時躲避以免受傷。

    第二點就是,加強高速路車輛行駛法規規範的宣傳。讓駕駛人員明白,高速路不僅僅是車速快的問題,而是更加嚴厲的交通法規要求問題。一些常識,比如停車,隨意變道,倒車,逆行等,絕對不允許發生在高速路上。上高速,完全不同於在正常低速路段的行駛要求。

    第三,考慮經常錯過出口的情況,可以更改設計,連續設計兩個出口,在收費站處合二為一。車輛在錯過出口後,不會再次錯過第二個出口。防止出現高速路上倒車和逆行的現象。

    高速路上行車,是一個很危險的事情。為了自己和他人的安全,不僅要遵循交通規則,還要有主動避險的意識準備。

  • 5 # 心立方

    看過影片,再結合網友的評論,其實大部分的網友認為奧迪車車速過快,導致面對貨車突然的調頭,無法做出及時有效的剎車,最終導致奧迪車無法避免的撞上了貨車,巨大的撞擊力導致奧迪車瞬間解體,連發送機都飛了出去,而車上的駕駛員和乘客也受傷嚴重,悲劇就這樣在瞬間發生了。

    雖然經過及時搶救,但還是迴天乏力,駕駛員和自己的妻子一起離世,讓人惋惜,據說兩人都是90後,而且還是剛剛結婚,就以這樣悲劇性的方式告別人世,白髮人送黑髮人的傷痛恐怕也是他們的父母所承受不來的,痛定思痛,那麼是什麼造成了這起事故的發生呢,首先小貨車不按規定掉頭確實是造成事故的重要誘因,所以小貨車司機肯定要承擔責任。

    但更重要的是奧迪駕駛員駕駛汽車車速過快,正所謂十禍九快,大部分的惡性車禍都是由於車速過快導致,車速快,一旦遇到突發狀況,駕駛員就很難及時的採取制動避讓措施,最終釀成事故的發生,所以任何時候,作為駕駛員都要時刻繃緊安全的弦,不要因為路況好就超速行駛,為了快那幾秒鐘,幾分鐘就置自己和親人於危險之中,這樣的行為是相當不明智的,一旦出了事故,那就是車毀人亡的代價。

  • 6 # 江西老表小軒

    看完了事情經過,為這對新婚夫妻感到惋惜,原本可以幸福的生活下去卻因為貨車司機臨時突然掉頭,導致了車輛避讓不及雙雙去世,事件回顧 2018年3月15日,在浙江湖州一輛貨車與一輛奧迪車發生了追尾事故,貨車掉頭的時候奧迪車主慘遭撞毀,據瞭解,事故發生的當天下午,一輛小型貨車在馬路中臨時起意,突然掉頭。沒有想到的就是後面的奧迪車主追尾,遭受了嚴重的撞擊,小型貨車被這輛奧迪追尾以後。當場就失控並且原地打轉。肇事奧迪車主被撞毀的很嚴重,整個車頭基本都報廢了,車頭的一些部件也是被撞了出來,奧迪車上面兩名人員搶救無效死亡,另外還有一名成員也受了傷,看完了事情經過,主要責任還是貨車,掉頭也沒有看後面有沒有車輛,沒有及時預判,還有奧迪車主也是速度沒有放慢不管前面怎麼樣,都要注意前方會不會出現車輛突然掉頭。如果開的慢一點或許也不至於車毀人亡

  • 7 # 蛬蜰逼王

    題主這種提問有明顯誘導,搞的好像是貨車臨時調頭才是這起事故的主因,完全忽略了是車主自己開的跟瘋子一樣的撞上去

  • 8 # 靜靜的弟弟明明呀

    貨車違規調頭是主要導致該起事故的主要原因。

    奧迪車主有沒有超速不知道,但是注意力不集中是肯定的!

    現在很多人開車普遍有看手機,抽菸等行為,這樣的做法是極端危險的,大家要引以為戒!

  • 9 # 律師獨角獸

    事件回顧:3月15號,一對90後夫妻駕駛奧迪,前方同向行駛的大貨車突然調頭。撞車,然後小夫妻不幸去世。默哀!

    其一,在這起事故中,毫無疑問,大貨車司機應該承擔事故的主要責任。經常開車的都知道,公路上最牛的是貨車,城市道路上最牛的是公交車。龐然大物,橫行無阻。即使大貨車有這樣或者那樣的視覺盲區,可是突然調頭,一定要給後車留下足夠的反應時間。很顯然,這起事故中,大貨車要付全責或主要責任。

    其二,題目中不知道奧迪當時的速度如何。不過可以猜想,奧迪的速度肯定不慢,超速的可能性很大。十次事故九次快,如果奧迪開得慢一點,會有充分的反應時間,應該不至於造成如此慘案。如果奧迪超速,那麼也應該承擔事故的部分責任。

    所以呢,開車一定要小心。不要急不要快。遇到大車要謹慎,不能跟車過近。

  • 10 # 無奈且向上

    慘劇,慘不忍睹。一對年輕的新婚夫婦的生命,就這樣葬送在了一場車禍之中。

    3月15日下午,浙江湖州的某公路上,一輛大貨車在公路上掉頭,後面一輛奧迪矯車躲避不及撞上大貨車,車上的一對年輕的新婚夫婦不幸當場死亡。事故現場一片狼籍慘不忍睹,奧迪車報廢,大貨車也被撞得原地轉了個圈,同車受傷的親戚哭成了一團。

    大貨個大體重,絕對是公路上的王者霸主,小車都望而生畏唯恐躲之不及。在公路上行駛,大貨車較小車從塊頭上佔絕對優勢。所以在與大貨車發生一些小的糾纏時,小車還是躲讓為好,且貨車體形龐大,觀察死角較多,很容易被忽視,而造成事故。

    而此次大車掉頭,在沒有禁止掉頭標誌的路段上掉頭,本無可厚非,但掉頭必須遵循先讓直行的原則,從影片上看到,大車掉頭時奧迪車距大車的距離較近,應該先讓奧迪直行,如果此條判斷符合現場情況,那大車應負全責或主責。

    交通事故猛如虎,人命大如天。司機在行駛過程中應文明行車,相互禮讓才能避免重大事故。這也是我先提及貨車龐大的用意,大車在行駛中不可仗著個大體肥而霸道,小車也不應高速靈活而欺慢。相互爭道互不相讓是事故的一大主因。

    事故發生了,再分析原因似乎毫無意義,但亡羊補牢為時未晚。

    願逝者安息!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 臨江仙,晏幾道,解釋?