預算十二萬能夠買有些合資的最低配和有些中國產的中高配，就看自己喜歡什麼牌子，什麼外觀。這種價位的車代步都不錯。

而作為多年的緊湊suv的銷量冠軍，哈弗H6自打2011年上市以來，就獨得華人的恩寵。這不僅僅是因為他出色的價效比，巨大的保有量也是他得天獨厚的優勢。

空間部分，H6的表現可以說是同級別中不錯的，舒適性相比之前的車型，也是有了長足的進步。

動力部分，這一代的GW4B15發動機可以說是表現中規中矩，雖然表現沒有賬面資料那麼強勁，但是總體表現也可以說是不錯了，搭載的7速雙離合變速箱，總體表現還算不錯！

內飾部分一直都是哈弗的強項，尤其是近些年，可以說是科技感和整體質感並存，在做工用料上面，哈弗很能對得起這個價位，甚至也可以說是超值。

再說一下大家關心的故障率和油耗問題，最早的H6的確是不太省心，經常出現一些小毛病，但是經過這麼多年的改款換代和最佳化，現在的故障率還是可以讓廣大消費者所接受的，而油耗也降低了，並不像第一代車型那麼的費油了，所以現在的H6，的的確確對得起這個價位。

直接開門見山，如果是預算12萬上路去選SUV的話，也只能去考慮自主品牌的車型。

因為我畢竟是一個做二手車交易的經銷商，所以給親友推薦，在不超預算的前提下，哈弗應該是首選了，有些時候銷量是很好的證明。

不過說心裡話，如果是我的親友在這個預算選擇新車，那麼我一定不會推薦自主品牌SUV；如果真的對SUV有剛性需求我會建議去考慮合資二手車，比如上一代的CR-V、RAV4等；如果十分喜歡我們的自主品牌或者說對SUV有剛性需求的話，那麼我會幫他收一臺近年限的自主品牌二手車（給各位一個價格參考：17年的H6 1.5T藍標運動豪華版，我們當地的正常車況，市場成交價在7.8萬~8.2萬之間，新車我們當地優惠之後的價格在11萬左右）。原因也很簡單，對於一個從業7年的人來說，用車的關注點會在：安全、可靠性、保值率三個方面考慮。不是說自主品牌就一定不好，只是從現在的市場環境來看，自主品牌二手車的殘值率實在是低的嚇人，為了不讓我的親友在換車的時候罵娘，只能放棄。

所以，我想說的是對於那麼對SUV沒有剛性需求的消費者來說，就目前的市場情況，去選擇一臺合資熱門品牌的轎車還是不錯的

其中我會推薦給親友購買的首選是——一汽豐田·COROLLA

推薦理由：可以說COROLLA是這個價位的標杆車型，透過多年全球市場選擇出來的車型，有由於同級別的安全配置，2700mm的軸距，在動力表現、可靠性等方面均優於其他車型。

總結

在選車方面我的個人建議是：

配置方面：

要根據自己的真實需求去選車，以能滿足個人日常需求為第一參考要素。不要跟風和過分追求舒適配置（比如：天窗、皮座椅、電動座椅、大燈清洗、氛圍燈之類的雞肋），時代不一樣了，使用者換車週期越來越短，所以能滿足近幾年的需求就可以了。

安全方面：

請不要再去相信什麼鐵皮厚薄之類的言論了，多去關注關注車型的碰撞實驗和車上的標配的主/被動安全配置，這些東西就想安全帶一樣，沒事的時候覺得沒用，但在關鍵時候是能夠救命的。

一:哈弗H6，雖然哈弗H6的品質工藝鈑金技術和合資車還有差距，但是作為中國銷量最大的SUV車型，市場保有量大，質量還算成熟，後期保養、零配件購買都比較方便和便宜，是一臺非常適合家用的SUV。

是你別指望這樣一臺SUV會有多豪華，只能告訴你駕駛感尚可，後排空間不錯，車內噪音控制一般。但是這也對得起它的價格了

二:瑞虎7，瑞虎7是奇瑞旗下旗艦SUV，最讓人關注的是其底盤6縱梁設計，安全性同級別處於頭部位置，而且做過追尾測試。

瑞虎7的發動機還有百萬公里質保，這都是瑞虎7的優勢所在。瑞虎7的車身長度僅有4.5米，操控感不錯，懸掛調校稍硬。前後標配獨立懸架，後駐車雷達。