這件事就是賓士沒有處理好消費者利益帶來的代價。

這件事至少起到一個作用，就是賓士以後再也不太敢縱容4S店如此藐視消費者。所以能出現這種結果，是賓士品牌形象太高大上，4S店太不把車主利益重視，造成的結果就是這樣。這個教訓有點疼，但是不疼，也不會改變，這就是事實。

從這個角度來說，賓士女車主就是一個消費者心中的英雄，無論她用了什麼方法，但是讓賓士第一次低頭了。以後會收斂很多。利星行估計也會受到打擊。

這事就是這樣的結果。算是報應吧，對消費者不尊重的報應

本身是一個漏油的事情，快快地換車、退款就可以解決的事情，卻遲遲不解決，相互推諉，即便找到人，也只給換髮動機，雖然最後和解了，但並沒有剎住股票下跌趨勢，據悉，其汽車板塊股票大跌137億元。有網友調侃，女研究生哭掉了137.25億。賓士，生於德國，敗在西安，死於抖音。幹掉賓士的，不是寶馬，不是奧迪，是網際網路，是抖音。網際網路時代，跨界打劫，你得防著！ 總結: 你會炒車，我會炒你。

有一句話，不作不會死，當一些矛盾達到一定的臨界點時，必然爆發，賓士女車主花66萬元購買的車，沒來出門就出現漏油，可以肯定地是，這必然是有問題的車輛，賓士態度高冷、傲慢，遲遲不解決，領導也不出來，女車主採取極端方式維權，最終成為全國熱點，這一下，把賓士徹底拉下水，股票一路下跌，直到損失137億，可以說，是損失慘重，也是中國史上絕無僅有，一哭哭掉137億多的，也算是創造世界記錄了。

這個事情，說白了，還是很多大企業的毛病，店大欺客，傲慢無禮，覺得你小人物就拿我不咋樣，同時，也體現出大品牌車4S店長期以來存在的各類問題，特別是裡面涉及到金融服務費問題，以及車輛質量問題，4S店不積極解決，最終引發了這次事件。

這是一個深刻的教訓，對所有汽車生產、銷售企業來說，都是一次需要反思和總結教訓的，甚至是其他企業，特別是大企業、上市公司需要反思的，你的某一個推諉扯皮、推卸責任，將引發一個矛盾，最終把你推向風口浪尖上，必然會你的股票和企業形象，帶來巨大的影響，賓士的形象受損，以及股票大幅縮水，亦如此，教訓深刻，承擔大企業責任，服務好顧客售後服務，真正把顧客當上帝，你一定不會在陰溝裡翻船，一定會一路前行，不然，常在河邊走哪有不溼鞋呢？長個記性吧。

估計差不多。

1、在此之前，我對賓士的印象無假疵，從此就打問號了。看來賓士也是看客下面，得空偷空，並非自己很過硬。

2、這次事件的影響面不僅僅是中國這個大市場，而且，波及全球。一是銷售肯定會受影響，並且是長遠的影響。二是股指要受很大的影響。一百多億的評估可能都是保守數字。

3、這也同時提醒其他企業，為長遠計，還是誠信經營為上。還是要對自己的客戶誠實負責，別耍小聰明，而要謀大智，謀正智。華人不是唐生肉，中國的消費者覺悟也己甦醒，老老實實在中國經營才有出路，否則，對不起。

也告訴了其他企業，什麼叫聰明，要選什麼樣的代理，才是聰明之舉。一些油頭粉面的人是會壞你們的大事的，也可以說成事不足，敗事有餘。

4、再延伸一下思路。這件事也讓一些年輕人正視一下自己的為人處事取向。別不學正本事，真本事，而去學一些歪門邪道。歪門邪道往往使自己輸的血本無歸。

實際上汽車板塊在近期的損失並不只是137億，而是整整270億。這件事的導火索是賓士在德國本土造假，賓士涉嫌使用軟體作弊，偷改汽車尾氣排放的一氧化氮值，直接導致了賓士的市值蒸發了14億多歐元，折算下大約133億人民幣。這是廠家自己的問題，作為上游的母公司，不把關質量，竟然靠著投機取巧作弊。

令人可怕的是這種事其實不僅賓士才有，是整個汽車行業都有，比如我們看到一件相當無奈的事，那就是賓士女因為賓士汽車漏油跟賓士鬧掰，最後卻不得不又跟賓士達成和解，因為我們查下去會發現豐田，雷克薩斯，奧迪，大眾等等品牌汽車也是該漏油的漏油，該斷軸的斷軸，這是相當不應該的事！

其次就下游的經銷商的上樑不正下樑歪，在各汽車生產廠家亂來的時候，下游的經銷商們就更加的坑蒙拐騙偷搶不在話下，各種明坑暗陷亂來。所以，讓暴風雨來得更加猛烈吧，虧死這幫孫子們。

古有孟姜女為尋夫長城邊下痛哭，導致長城轟然倒塌！

今有現代研究生女為維護自身權益獨坐賓士蓋上哭訴，無意中哭掉一百多個億！

無數慘痛的例子在警示著那些高高在上的權貴們，千萬別惹女人不高興，更不能讓她們哭泣，否則會讓寶寶很不高興，後果很嚴重！

可以說賓士之所以有今天的股票大跌，完全是其咎由自取、怨不得別人，要怪只能怪自己平時囂張慣了，老是仗著自己品牌的優勢店大欺主，自認為凡是顧客都是已到手的鴨子，任你怎麼折騰都是飛不出去，可是這一次卻錯誤的高估了自己的道行，沒想到卻惹上了一位既較真又有能力的消費者，而且還是位高學歷的女性，這位消費者充分發揚了廣大女同志一哭二鬧三上吊的處理方式，而且這當中還將自身的所學知識充分加入其中，在賓士車上的哭訴是有理有據，讓人同情的同時又禁不住為其理性的辯解大聲喝彩，更讓賓士一方想不到的是抖音這一傳播方式的可怕性，短短几天的時間此事件便惹得世人皆知，輿論共是一邊倒的偏向了該女車主，最後迫於自身的錯誤和公眾的壓力，賓士一方不得不向消費者低頭，和其達成了和解，並且為平眾怒，賓士隨後也取消了西安利之星的代理權，至於其隨後的股價狂跌也算是對賓士的一變相懲罰吧！

這可真是應了那句調侃了，幹掉賓士的，不是寶馬，也不是奧迪，而是網際網路，是抖音！同時也充分說明了一個道理，無論做人做事還是謙虛謹慎些的好，要知道出來混遲早是要還的！

這個數字是車企整體股價下跌了137多個億，並不是賓士公司損失了137個億。對於股市來說，這點損失根本不算什麼，起起落落、漲漲跌跌很正常。

況且，這個損失也不是女車主哭掉的，她只是正常的維護自己的權益。並無任何過錯。真正讓車企股價下跌的是4S店，是他們對客戶的輕視和慢待導致了事情的發酵。如果他們最初就採取正確的態度和方式去對待這件事，根本就不會有女車主坐引擎蓋上哭這回事。。

主要是賓士自認為牌子大、底氣足，才讓4S店把客戶不當回事。使得消費者本來應該笑著解決的問題，非得哭了才給解決。是品牌和店家的傲慢，造成了事件的發酵，導致了車企股價的下跌。這也算是對車企及4S店的一次警示，要學會如何尊重消費者、尊重自己的衣食父母。

希望他們能夠汲取教訓，改善服務態度，真誠對待每一位消費者，做到賣者真心、買者舒心，賣者誠意、買者滿意，共同營造和諧的買賣環境。

早晚的事，沒有這個女研究生，以後也會有男博士生，碩士生或者是什麼比較有地位的人，這樣的人容易引起的關注，當身份和發生的事情成強烈對比的時候，就會引起人們的關注，就比如“流浪大師”，他曾經被人們認做乞丐，懂的多，受到的關注就高，如今轉行幹直播了，就沒有那麼高的關注度了…

很多人都反應現在去賓士購買車輛，銷售看你沒有身份和地位都不過來搭理你，而其他車輛的銷售卻不這樣，拿對手寶馬來說，多數都是一視同仁，只有賓士銷售，腦袋抬上了天，各種驕傲。但其實，顧客才是上帝，這回怎麼樣，受到傷害了吧，100多億，能買多少賓士車了~

如果方在其他車企，這個事情肯定早就妥善解決了，人家車都沒開出院子就漏油，換做別的車商早就給換了，只有賓士以為拖可以解決，沒想法這回賠了夫人又折兵，不僅換一臺新車，還損失了100多億市值，這錢套現了能買多少大G，多少S級，得不償失啊！

其實事情早就有辦法解決，最早發生問題的時候，直接更換一臺車就可以了，這輛車修一下作為展臺車按照二手處理一下，陪不了多少錢，結果這一下子，給換個新的，還賠了100多億…

五年前，賓士鐵血斷腕，價格直接下調很多，但與之下調的，也有質量，從斷軸開始，到減配，到減震也斷，這種質量層出不窮，賓士至今也沒有官方說法給大規模的召回，就是讓4S店偷偷在保養的時候更換新的軸承。

女車主的事情不禁讓我們疑惑，真的只有大鬧一場才能得到有效的解決？為什麼商量就變成了好欺負？難道真的不能講道理麼？

如今很多事情都是，為了息事寧人，很多時候都要做一些妥協，但妥協的真的是鬧而不是理麼？

希望真的有講理的地方，也希望這一次能妥善解決金融服務費的問題，真正的造福百姓！

從這件事情發生到現在，全體國民是不是該考慮下，為什麼車企在對待消費者權益上，能這樣蠻橫無理？是誰給了他們蠻橫的底氣？我們國民消費者在維權過程中，為什麼非得用坐引擎蓋，用眼淚哭鬧這樣無奈的方法，透過網路才能開展並起得效果？我們政府部門，起碼相關部門領導幹部在處理維護消費者權益的工作中，是不是積極主動，是不是真正為消費者權益服務，為企業產品質量和服務質量把關，提供相應的服務？出現問題了，我們大家是不是都該檢討一下，如果我們在工作中能跨前一步，是不是能避免問題的發生？果真能做到真正為人民服務，則萬民之幸，國之幸！或者是我們老百姓想多了吧！

有財力無文化的奸商太多！就是開4s店的暴發戶們！這次兵馬俑遇到了秀才哭死4s店真及時！

我的小奔車開到深圳×昌路4s店維修雨刮器水箱漏水很簡單的事，非要我籤一份他們的文書，下手檢查費就是650元，跟他說是你們保養後發現漏水的！這姓蔡的小子要我拿出證據出來？他姥姥的！跟他扯了20分鐘無果還是跟車上三樓檢查。結果維修工連個引驚蓋也打不開，跟他說:有個塑膠扣要拉一下。結果塑膠扣也被再次拉斷，前一次保養時就被他們拉斷了，交車時也沒告知於我，我也並沒有檢查就把車開回家了，後來才發現問題所在。

把話說回來，他用老虎鉗把一塑膠扣轉了90度就把水箱取了出來。他奶奶的太簡單了吧？然後說沒接頭只有補，奇怪的4s店他就用502A.B膠補，補了回來還是漏水！真鬧心啊！第三天我拿50mm長膠布和20mm長軟膠管裡外夾緊不漏水了。

花了650元還是漏水的結果就是仁孚店！說實話搶銀行也得弄個女人的絲襪罩個頭買個錘子花點成本什麼的？他們就這樣輕而易舉的搞走我650元銀子！

本想還在他們哪裡買臺動力大點的車，大家想想哪個500的兒子還敢在他們那個4s店去買車啊？天曉得？！據說是香港商人獨資企業。記得這房子還是90年左右看他建起來的！

所以，王小姐這次在西安利之星一座，一哭，就哭出了這麼多奸商的損失！哭的好！哭的不夠及時！哭出了大家消費者的心聲！我認為這點一百來億的損失還是剛剛開始嘞，等到年底計算後嚇死奸商們！

所以，4s店們提高各自的文化修養，誠信經商，把顧客就是上帝的國外商人的經營之法則學一小點點就會學著說人話！辦人事！第一時間就會把被鋼釘所擊穿的車換掉(被鋼釘所擊穿過的賓士車也會買給消費者，他們的膽子比體重還肥)，把誠信經商的理念建立起來！多學習、多增加一丁點文化是有多麼的重要啊！

賓士女哭倒了一個行業，證明這個行業已經腐朽了，需要整頓一下了，作為客戶我是來消費的，花錢買東西，當然要品質過硬的產品，而不是質量有問題的車子。

有的公司自認為自己的產品佔有率可以了，店大就可以欺客，反正你買車，我就讓你多花一些錢，而是我在你身上要賺取更多利潤，銷售人員沒有底線，公司沒有底線，缺少了職業道德，你也做不好，夜路走多了，總會遇到你不想見到的東西。有因必有果，錢，4S 店賺了，最後得到的是一輛有問題的車，對買家是一種欺騙，因為買家都是弱勢群體，沒有更好的渠道解決這個問題，證明國家的法律及監管力度還要完善，買到有問題的車子，都沒有辦法正常的維權，而是透過讓女人哭的辦法解決問題，說明了4S 及汽車廠家需要整頓。

車雖然是代步工具，但也是風險重重，新車有問題，出了事誰負責任，最後負責任的人已經付出生命的代價，生產廠家不管你的工藝多麼牛，不論你公司有多大，不合格的產品流入市場，證明廠裡沒有把產品的使用安全放在第一位。

供應商和代理商之間沒有嚴格的約束，你的經營方式廠家可以不管，但代理商不能違規，比如多收費用等，不能鑽國家法律的空子，比如國家三包政策，這些應該有個前提吧，車剛剛上路，發動機就出現漏油事件，這個是產品質量問題，4S 店和廠家應該要積極處理，不能讓買家用這種方法去解決。

做生意一旦失去了底線，後面等待的是破產，沒有信用了，你的知名度再好，買的時候都會打上問號，就像前幾年的奶粉事件、疫苗事件、火腿事件，看看他們好過沒！品牌沒有公信力了，再大的公司也只能退出這個市場了。

最後的結局是雙方和談解決問題，留下的傷害還在哪裡，車換了，4S 店也作了賠償道歉，這些都抹不去質量有問題的影響。坑消費者就是坑自己，騙買家就是拿自己的公司做賭注，往往以失敗告終的。誠信經營，賺錢要有原則和底線；做一枚守信的商人！

是經銷商和廠家應該付出的代價。不存在合不合理，定時炸彈早晚都會爆炸，就看廠家和經銷商是讓它早爆和晚爆。她不去坐在引擎蓋上哭，可能還會有人哭，而且會越來越多，以後有可能會損失更多。

中國有句俗話:大事化小，小事化了。

中西方的傳統文化往往相反，賓士代表西方，做什麼事都要帶上放大鏡，可是在智慧化的中國，西方的放大鏡就好像帶上了擴音器，讓老百姓都看在眼裡聽進耳中。是好的肯定讓你爽歪歪，是壞的絕對讓你萬劫不復。

憶往昔，古有孟姜女，長城也讓哭破碎，今有研究女，百年賓士哭倒退，婦女能頂半邊天，千百年來是真理，待將來眾女組團南海邊，一聲哭泣，海水高萬里，直奔倭寇老巢去，滅日族，解百年怨氣。

我在這裡只想說一句，所有的行業都應該老老實實，腳踏實地的做人做事，不要搞什麼歪門邪道，出來混遲早要還的，不是不報，時候未到，在這個網路發達的年代，倒閉，關門，等等，只是分分鐘的事情，所以……！不要在有不切實際的幻想。