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1 # 發兒娃_5315
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2 # 往事隨風
常規的公交站形式有兩種，一種是港灣式停靠站，一種是直接式停靠站，主要從對道路影響、對交通影響和設定地點不同來區別。
一、對道路影響的區別
直接式停靠站：直接式為直接停靠在道路車道內，不用對車道進行改造。
港灣式停靠站：港灣式停靠站需要對道路進行展寬或對人行道進行壓縮處理，道路進行改造的一種車道。
二、對交通的影響不同
直接式停靠站：停靠在道路車道內，停車時會佔用行車道，對行車工速度和上下車人員安全都有很大影響。
港灣式停靠站：港灣式停靠站不影響機動車道（或機非混行車道）的通行能力服務水平，降低了公共汽車停靠時對交通流影響。
三、設定車站地點的不同
常規的公交站形式有兩種，一種是港灣式停靠站，一種是直接式停靠站，主要從對道路影響、對交通影響和設定地點不同來區別。
一、對道路影響的區別
直接式停靠站：直接式為直接停靠在道路車道內，不用對車道進行改造。
港灣式停靠站：港灣式停靠站需要對道路進行展寬或對人行道進行壓縮處理，道路進行改造的一種車道。
二、對交通的影響不同
直接式停靠站：停靠在道路車道內，停車時會佔用行車道，對行車工速度和上下車人員安全都有很大影響。
港灣式停靠站：港灣式停靠站不影響機動車道（或機非混行車道）的通行能力服務水平，降低了公共汽車停靠時對交通流影響。
三、設定車站地點的不同
直接式停靠站：常用於設定公交專用道的城市主幹路、交幹路和支路。
港灣式停靠站：港灣式常用於未設定公交專用車道、主路車道數為雙向四車道的城市主幹路和一些交通量較大的次幹路。