汽車的大小首先是根據正常情況下路的寬窄，駕駛習慣，人的身材情況來科學分析後決定。車體寬大，空間就大，舒適度應該說是成正比，過大就會代理安全隱患的。駕駛盲區隨著車身的大小都存在，車大盲區也大，車小盲區也小。一般情況下男人開大一點車舒服，女人開小一點車安全。

隨著人們對汽車要求越來越好，“舒適”這個主管感受也隨著變化。過去的舒適可能僅僅是空間大不大，行駛顛不顛。而現在人們不僅僅要求空間要大，乘坐不憋屈；懸架軟硬適中，過坑不顛，過彎不倒以外。還會要求座椅支撐到位且軟和，屁股、腿、腰不累；胎噪風噪發動機噪音小，耳朵不吵；車輛震動要輕微，體感穩當等等。而且影響舒適的因素越來越高，某種情況說，配置高低，豪不豪華也都是影響舒適的一種因素。

綜上所述，車輛空間大僅僅是影響舒適的其中一種。並且越大越舒適這個觀念不對，極限假設空間無限大，車間就會笨重，重心就會高，過彎肯定車身姿態不好，側傾大，不舒適。

汽車的舒適性主要是車型定位決定的，舒適型定位的車比運動型車的舒適性好很多。其次是成本和配置決定舒適性，車輛的生產成本越高，可以對懸架進行較好的舒適型調校，懸架配置、輪胎配置、座椅等都可以有足夠的成本進行舒適型改造。另外，舒適型車的動力輸出通常也是注重平順性。總之注重舒適的車是全方位打造舒適體驗，和車輛的大小沒有太大關係。

在對於汽車的選擇中，很多車主都會綜合考慮很多因素，對於各個品牌進行比較挑選。但是在汽車考慮的因素中，車主往往只是首先考慮汽車品牌的尺寸、配置，往往很少結合自身的使用情況進行車輛的選擇，所以導致最後買的車輛往往不能很好地適合自己的駕駛體驗，造成燃油、精力等不必要的消耗。下面就總結了幾點買車時不好的購車價值觀，你在買車的時候千萬不要中招啊。選車是越大越好嗎？五大“中國式”購車觀讓你死要面子活受罪！

對於中國產車來說，很多車型都將外觀做的十分豪華、氣派，但是對於汽車發動系統的選配卻不是十分充足，造成了“小馬拉大車”的情況。這一現象的出現正是迎合了國人對於汽車外觀的盲目追求。在汽車的選擇中，應當結合自身使用汽車的頻率、路段、習慣，選擇適合自身的車型。否則，盲目選擇尺寸大的車輛不僅會造成能源浪費，同時在擁擠的道路行駛也會降低通過性。