汽車防凍液建議每三年整體更換一次，日常使用注意觀察液麵是否下降，如總量減少定期補充既可。

發動機防凍液是車輛穩定執行的重要保障，不過雖然重要但並不是易損耗液體，也幾乎沒有所謂的效能衰減，只是比例會隨著數次新增變化。

建議三年更換原因是比例的變化，乙二醇和水融合最低的冰點可以達到零下60℃，但乙二醇的成本價很高、而且也並不是所有地區都會有這種極寒溫度，所以一般車用的防凍液會調整比例，不同標準的防凍液能控制在零下20°甚至更高。

如果三年的時間裡有過數次新增，水的比例則會逐漸減少，主要成分就成了乙二醇，冰點也就會隨之上升，眼瞅著入冬了也搞不清現在的比例是多少、冰點有多低，如果到了更換節點建議完整更換一次，防凍液價格不高、更換難度很小，感興趣的話自己都可以DIY，第一次添加註意排氣就好，供參考。

汽車的防凍液既不是終身使用的，也不是像機油一樣，幾千公里換一次。有十萬公里更換一次的，有六萬公里更換一次的，也有四萬公里更換的。比如本田的一些車型，使用的就是長效防凍液，按照保養手冊上的要求，每十萬公里更換一次。再比如說吉利有的車型要求六萬公里更換一次。參考自己愛車的保養手冊就可以，如果中間防凍液報警了不必更換，直接新增即可。但注意，新增時要加入與自己車內防凍液顏色相同的產品。

我們的汽車在使用防凍液時如何正確保養，其實就是我們的一個防凍液更換週期了，那麼我們到底應該多久更換一次防凍液呢？

可能大家對於防凍液並不是特別清楚，防凍液對於發動機的重要作用有哪些！

其實防凍液不僅僅是名字上的防凍，和主要的冷卻！防凍液內的新增劑還可以防止液體在我們發動機內散熱時，由於溫度過高而產生沸騰的現象

還有就是防凍液中的新增劑有較好的防腐蝕效能，保證我們發動機內的金屬和橡膠不會腐蝕生鏽 那麼上圖就是我們發動機中的水泵，屬於冷卻系統中的心臟吧！它的作用是讓我們的防凍液在冷卻系統中進行迴圈！那麼如果我們的防凍液沒有防鏽的效能的話，水泵就會像上圖那樣慢慢生鏽，而在高速的旋轉中損壞，而無法讓我們的冷卻系統正常工作

所以防凍液對於我們發動機冷卻系統來說是非常非常重要的，我們一定要養成定期更換防凍液的習慣

那麼我建議大家普通的防凍液應該選擇在四年五萬公里左右更換一次，價格其實也不貴使用較好的防凍液更換價格也不會超過500塊錢，但是對於我們發動機的保護來說，確實是非常值得

防凍液作為發動機冷卻系統的主要組成部分，重要性就不必多說了，防凍液同時具有防凍，防沸，防腐，防垢等多重作用，如果防凍液有問題會直接影響散熱效率，還會對發動機造成腐蝕等問題。現在的汽車防凍液大多都是長效型的，使用壽命在5年或10萬公里之上，有的可以達到10年或20萬公里，無水防凍液可以做到免維護。我們在選擇防凍液的時候最好選擇大品牌質量好的產品，這樣才能有更好的效果。