因為，俄羅斯海軍基位臨的海域，冬天都結厚厚的冰，如果沒有破冰船，基本上俄羅斯的軍艦都出不了港，所以說，在俄羅斯海軍中，有破冰船比軍艦重要的說法！

謝邀！俄羅斯最近服役的破冰船俄羅斯剛剛服役的“安德烈·維爾基茨基”號破冰船，已經開始在北極科拉灣航線上正常作業，這其實並不算最大最先進的破冰船，而且還是常規動力紫電破冰船，在世界破冰船隊例裡也不算個大船。排水量八千多噸，能夠破二米的厚冰，同時可以在零下50多度寒冷時作業，破冰時的航速達到十六節，比起核動力破冰船一點不遜色。

俄羅斯是在破冰船領域遙遙領先世界各國，上世紀蘇聯在七三年下水的勝利號核動力破冰船最世界最大最先進的，而後又下水服役數艘全是核動力，最大破冰達到三米以內。

俄羅斯非常注重北級圈，這是俄羅斯的經濟重點開發區域，北極地區的能源、礦產和漁業資源極其豐富：石油、天然氣、金礦、鈾礦、錳結核、水產品豐常豐富，尤其是天然氣資源，北極地區礦產品探明儲量佔全世界已探明儲量的30%以上。這是俄羅斯戰略支點之一的經濟開發區，又是北級通往歐洲及北冰洋大西洋的重要航道，到歐洲航程節省很大，而且很安全，所以俄羅斯大力加快建造破冰船，現在的北極由於地球變暖，北極圈己成歐美國家事奪勢力範圍的角逐場了。俄羅斯以此盡最大能力來與歐美爭奪北級圈的經濟利益。俄羅斯曾利用潛艇把金屬造的國旗放在北冰洋的底下數處，以此來宣誓領土，真是已到白熱化程度，由於俄羅斯地緣關係，現在又佔得先機開發，縱觀近代史在事奪領土問題上，哪個國家能有這個民族的擴漲性大，到北極熊的嘴裡的肉是誰也難與再事奪。

謝邀。俄羅斯地處高緯度地區，北部大半領土都是直面北冰洋，所以俄羅斯很早就很重視破冰船，以便其能夠在北極地區展開各種經濟和軍事活動。在上世紀50年代，蘇聯就建成了世界上第一艘核動力破冰船“列寧”號。而將核動力首先用於破冰船，而不是像美國那樣用於軍艦，就可見破冰船對於蘇/俄的重要性。

在蘇聯解體之後，俄羅斯雖然經濟很困難，但對於破冰船卻沒有忽視，不僅維持原先蘇聯時期建造的破冰船，而且還設計和建造新的破冰船。尤其是隨著北極爭奪的日益加劇，俄羅斯對於破冰船愈加重視，哪怕縮減海軍軍艦的費用，也要保證破冰船的發展經費。在本世紀初，俄羅斯為芬蘭建造了2艘破冰船，為瑞典建造了1艘破冰船。

2008-2018年，俄羅斯連續為自己建成了5艘1萬噸級的21900/21900M型柴電破冰船、1艘6000噸級21180型柴電破冰船“伊利亞•穆羅梅茨”號、2艘8000噸級柴電破冰船“亞歷山大·桑尼科夫”號和“安德烈·維爾基茨基”號，在建1艘22000噸級22600型柴電破冰船“維克托·切爾諾梅爾丁”號，計劃建造另外2艘柴電破冰船。這些破冰船的破冰能力分別為2.5米、1.5米、2米和2.8米，最大航速15-16節。

此外，俄羅斯還在建造3艘世界上最大的核動力破冰船，稱為22220型，滿載排水量高達33540噸，採用2座RITM-200反應堆，2座鍋爐，2臺渦輪發電機，總功率81000馬力，最大航速22節，破冰能力達3米以上。這3艘核動力破冰船分別命名為“北極”號、“西伯利亞”號和“烏拉爾”號，計劃在2019年6月、2020年11月和2021年服役。

到目前為止，俄羅斯擁有常規動力和核動力破冰船30多艘，這份破冰實力是世界上最強的，遠遠將美國、加拿大、挪威、丹麥等其他北極圈國家甩在後面，而這也是俄羅斯在北極爭奪戰中佔得先手的重要物質支撐。（S）