柴油發電機組開式和閉式冷卻迴圈區別如下：(亞南答 亞南集團:柴油發電機組、燃料電池研發生產)

閉式發電機組通常用於民用專案中，主要優點是佔地面積小，這款設計對機房通風要求較嚴格，機組擺放地應具備良好的通風效果，便於機組的正常執行。閉式冷卻迴圈柴油發電機組主要由柴油機、交流同步發電機、控制屏和由公共底盤、散熱器、冷卻風扇等構成的配套裝置組成。

開式發電機組常用於工業專案中，主要優點是降低機組的噪聲與室內溫度，有利於機組的正常執行及維護。開式冷卻迴圈柴油發電機組主要由柴油機、交流同步發電機、控制屏和由公共底盤、散熱器、冷卻風扇等構成的配套裝置組成。開式冷卻迴圈柴油發電機組的構造與上述閉式機組的構造基本相同，其主要區別是開式機組不帶散熱器和冷卻風扇裝置，故機組本身不能獨立完成冷卻迴圈過程，使用者在使用時必須自行設定冷卻水散熱裝置，以滿足柴油機工作所需冷卻水。開式冷卻迴圈一般用在大功率柴油發電機組上，如：濟柴柴油發電機組（630KW-2200KW）。

閉式冷卻迴圈柴油發電機組是由柴油機和發電機固定在同一公共底盤上，柴油機功率輸出端與發電機轉子抽透過彈性套柱銷聯軸器直接連線在一起，由柴油機驅動發電機工作。

柴油機自由端處裝有散熱器和冷卻風扇。冷卻風扇透過風扇傳動裝置與曲軸自由端相連，由柴油機驅動風扇運轉，實行冷卻水強制冷卻。散熱器則透過進、出水管與柴油機內部冷卻系統聯通在一起，構成獨立的閉式迴圈冷卻系統，以提供柴油機工作時所需冷卻用水。使用者勿需另行設定冷卻水散熱裝置。

開式迴圈柴油發電機組和閉式迴圈柴油發電機組因各自的特點不一樣應用場合和範圍不一樣，

當然其使用方式和保養維護方面也會有所差別的，因此對待不同分類的柴油發電機組還是需要了解這個發電機組的特性，根據特性進行相應的維修保養，這樣可以大大提高柴油發電機組的使用穩定性。