因為汽車在轉彎時的向心力即合外力是從汽車重心指向圓周運動中心的。而汽車收到的橫向摩擦力是從輪胎與地面接觸面指向圓周運動的中心的，這個力相對於汽車重心有一個方向向前的力矩。外側車輪壓力大於內側車輪（預設汽車在水平面內運動切豎直方向沒有加速度的話，兩側車輪壓力之和的大小還是與汽車重力相等）會產生一個方向向後的力矩，與之前的力矩平衡，車才不會翻滾。如果內側車輪壓力比較降到0，方向向後的力矩還是沒有方向向前的力矩的大小大的話，那就：所以，其他條件相同的情況下，輪距越窄重心越高的汽車，轉彎時內外側輪胎壓力差越大，也越容易翻車。敬告各位司機：離高速轉彎的滿載貨車兩層客車遠一點遠一點遠一點！不然就：

一、胎壓監測感測器或者是胎壓監測電腦板故障。胎壓監測感測器壞了自己無法修理，需要前往專業的修車廠更換胎壓感測器。

二、胎壓監測裝置是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四隻輪胎有一隻胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。

三、這種方式要輪胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四隻輪胎胎壓一樣低就沒輒了。每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對於行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監測裝置，自動幫助您做胎壓檢查，保障行車安全。