回覆列表
  • 1 # 晏翔麟

    大家要有一個清楚的觀念,印度人也許沒有啦!

    手錶能夠摔嗎? 從2公里也**就是2千米的地方摔在地面上,我不清楚衛星上面有什麼東東,但是都很耐撞耐摔嗎?

    不是說衛星裡面都是很精密的儀器嗎? 原來是可以耐摔耐撞的喔!

  • 2 # 小豬娃929

    怎麼可能完好呢?月球的引力再小,那個探測器也有接近一噸半左右,相當於把一輛兩廂轎車從三百多米的高度扔下來。

  • 3 # 歲月靜好—人生如修行

    照印度人的神邏輯,以後登月不用軟著落直接跳下去!還記得上次飛機侵入巴基斯坦被揍下兩架,嘴硬不承認,被俘虜飛行員變成民族英雄了!印度人真是天生的喜劇演員,再差的劇本都能給你說圓了!

  • 4 # 唯心無為

    沒引力 也沒大氣層 速度大概也有一百八十到九十 如果沒刷壞還能用, 那印度其實已經是名副其實的世界第一航天大國!沒有之一!

  • 5 # _apchi_

    月球引力約為地球六分之一,2100米的離地勢能相當於地球上350米高度勢能,你覺得三哥的著陸器能抗350米的地方摔下而不壞?

  • 6 # 隨緣59433

    要知道並不是摔下去壞的!是從失聯那一刻開始離月球還有兩公里就壞了!如果不壞怎麼會失聯呢?不過關於失聯就有可能是某一個國家關閉了什麼或者其他什麼的!要不然怎麼偏偏在這個時候失聯呢?眼看就要登陸了

  • 7 # 臨兵鬥戰者皆陣列在前

    月球引力大約為地球6分之一,2000米自由下落換算下相當於地球600多米,嗯,除非印度這個登月器是個實心鐵球,否則絕對撐不住摔下去還能保持完整,內部裝置還能用。

  • 8 # ouyang

    月球加速度只1.5米/秒平方,如果自由落體(月球無空氣阻力),0.75t平方=2100 如果不考慮初速,50多秒撞月球,考慮初速也就延遲幾秒而已,相撞肯定損壞零部件而無法使用。

  • 9 # 夜之狐

    印度發射的月船二號月球著陸器,在落月過程中的距月面2100米左右時與地球測控中心失去聯絡。

    由於月球的重力加速度是地球的1/6,且月球表面沒有空氣阻力,著陸器以自由落體運動硬著陸甩向月面,根據運動學及動量定律計算,著陸器歷經時間約為50.7秒,到達月面的落地速度約為83米/秒。

    如果月面土質鬆軟,且考慮到著陸器外包裹有緩衝氣囊和抗輻射等材料裝置,落地瞬間的緩衝時間為0.4秒。由於著陸器和月球車總重量為1498公斤,那麼在落地瞬間,著陸器承受的瞬間衝擊力約為310835牛,即5·3噸力;即使緩衝時間為1秒,其瞬間衝擊力也有2·1噸力。

    所以,這個所謂的看到的月面著陸器,也許就是摔壞的殘骸和太陽能電池板的碎片而已。你們說說這些個碎片片會不會被喚醒?

    不過,奇蹟總是會在不經意間出現。如果著陸器搭載的5臺800牛減速發動機能夠再工作儘可能多的時間,且噴口角度方向合適(只要對減速有利),是為著陸器減速而不是加速,那麼,著地時的衝擊力就會大大減小,從而實現非正常姿態的“軟著陸”,月船的儀器裝置也許不會摔碎的。

    還有,即使裝置沒有摔壞,如果要建立和地球之間的聯絡,除了著陸器落地姿態可以讓通訊儀器裝置工作正常,通訊天線正常開啟並對準地球意外,裝置的電力能源供應也要充足,否則通訊裝置也不會正常啟動,不會建立與地球的正常聯絡。

  • 10 # 那年那月那兵說

    現在大約除了迷之自信的印度人,其他人都不會相信印度“月船2號”的“維克拉姆”著陸器還完好無損。首先科學規律無法違背,月球的引力的確小於地球,只有地球的六分之一左右,但“維克拉姆”著陸器的自重將近1.5噸,且在距離月球表面2.1公里的高度上就已經翻滾失控,在重力加速度的作用下,“維克拉姆”著陸器是狠狠的摔在月球表面的,因為“維克拉姆”著陸器的5個變推力發動機已經全部異常關閉,也就是說沒有任何緩衝餘地,是實打實的硬摔下來的,就算有鬆軟的月球土壤可以抵消部分撞擊力,其撞擊能量仍然足以讓“維克拉姆”著陸器摔個七葷八素。印度的“維克拉姆”著陸器與中國的“嫦娥4號”著陸器在軟著陸的設計上原理是一樣的,都是利用變推力發動機來提供緩衝作用,以便使著陸器能以極小的降落速度安全的在月球表面軟著陸,因此月球著陸器都沒有進行專門的抗墜設計,這就意味著一旦提供緩衝的變推力發動機工作異常,著陸器的墜毀將不可避免。而印度的問題恰恰出在變推力發動機上,印度因為沒有掌握大推力發動機技術,所以才不得不用5臺小推力發動機來為“維克拉姆”著陸器提供軟著陸,相比於中國的“嫦娥4號”著陸器只有一臺大推力發動機而言,印度的5臺發動機的總推力既沒有中國的1臺發動機推力大,而且還顯著增加了發生故障的機率,而事實證明印度不得已而為之的組合發動機方案的確風險太大,任何微小的失誤都足以讓任務失敗。正是因為“維克拉姆”著陸器的變推力發動機異常關閉最終導致其由軟著陸變成了直接撞擊式的硬著陸。從印度宇航局的訊息來看,印度仍然在試圖與硬著陸的“維克拉姆”著陸器建立通訊聯絡,即所謂的喚醒著陸器,問題的關鍵是“維克拉姆”著陸器是不可控的墜落,並不在原先的設計方案中,如何喚醒一堆不知道摔成什麼樣的著陸器裝置,就本人有限的想象力,實在想像不出印度人有何妙招能讓一堆可能摔成零件的著陸器裝置起死回生,像沒事一樣繼續正常工作,若如此,印度人的黑科技已經世界無人能及了。就目前的情況來看,印度的登月計劃已經功敗垂成,既然不可能喚醒近乎報廢的“維克拉姆”著陸器,自然留給印度人的登月夢想的就只有禍,而暫時看不到福,因禍得福的說法自然也就無從說起。

  • 11 # 第一次親密接觸148527784

    中國媒體被打臉了嗎?天天笑話人家月球車登月失敗,沒有第一次的失敗,何來將來的成功?所以每個國家的科學家,都不容易,都值得尊重。我們應該從中吸取經驗,而不是一味地嘲諷。

  • 12 # 名非名139

    國內安全事故定性,只要人沒死,甚至沒有當場死亡,就不算嚴重事故。印度在想,只要我的著陸器醒著,我就算第4個登陸月球的國家。異曲同工啊。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • "都願意聽故事沒人願意聽你講道理,因為理剝千層層層有理,所以不如故事動人",是嗎?