現代驅護艦所使用的主動力機組仍然是：蒸汽輪機、柴油機、燃氣輪機這三種動力。

總之，目前驅護艦大多使用先進的燃氣輪機作為主動力，原因就是前面說的那些好處，而柴油機由於造價相對便宜，對於燃油品質要求略低於燃氣輪機，在3000噸以下等級排水量的護衛艦上大量使用；蒸汽輪機由於體積大、啟動和加速效能都很慢，已經不在安裝在驅護艦上了，但是它作為儲備的動力系統，技術等級還在是不能捨棄的。

這個要看主機型別。蒸汽輪機的要差不多十個小時以上才能從完全靜止狀態把鍋爐冷水燒開到足夠的壓力升上來。柴油機動力則要看大小也要以小時記慢慢提高轉速以免拉缸損壞主機。如果是燃氣輪機就可以非常暴力的加速在一分鐘內就可以得到動力前進，甚至如果直航魚雷在1公里外打過來只要馬上發現並啟動主機都打不到！

總之，艦船的備車時間以燃氣輪機最快，柴油機次之，蒸汽輪機最慢。目前蒸汽輪機多用在大型艦船上，驅逐艦多采用柴油，燃氣輪機，或是兩者聯合動力。以上是兔哥個人的觀點，歡迎大家探討評論，指正。歡迎關注兔哥，圖片來源網路。