還是摩托車比較方便，路況不好也可以走，就算丟了壞了再買個就行了，不過就是碰見不好的天氣，人比較遭罪！話又說回來了去川藏線不就是為了遭罪嗎？

一汽大發森雅M80開這車去西藏挺多的，2008年到2014年批次發動機都是進口的，二手價格在1.5到2.5萬，很省油，或者鈴木浪迪也可以考慮，其他越野效能好的價格高，或者費油，二手長城比較費油

買輛二手長城H5柴油四驅版的，柴油車省油，馬力大，跑完一圈回來再賣了基本不會虧多少！花銷也就油費和生活費。

2018年走青藏線時在可可西里看到了一輛奇瑞QQ，當時就覺得只要有一顆堅定的心，什麼困難都不是理由。一趟拉薩無悔！

NF125皮實耐操，兩個輪子遇到再惡劣的路況也暢通無阻。寬大的後架行李箱可以放下雨衣雨鞋，後輪兩側外掛托架更可以託上一瓶天然氣和燃氣爐鍋碗瓢盆囊括其中，讓你隨時隨地吃上一頓熱飯菜。龍頭與油箱連線處有雨傘支架雨天通行自由，前擋泥板與透明防風擋板可以阻擋10級大風。後排用鬆緊帶可以綁上野外帳篷，在你旅行勞累時休息，感受家一樣溫暖的窩。

現在川藏很好走，隨便買，按照5萬隨便買，能走動就行。埡口也不讓上了，山洞都能鑽過去，不過林拉好像塌方了不知道現在咋走。

這必須是一代神車五菱宏光

現在回到今天的主題，五萬以內走川藏線，川藏線有人說是最美的公路，沿途的風景和地域地貌民族特色都是很值得欣賞的！不過在美的背後也有人說是最具挑戰的公路之一，空氣稀薄，氧含量減少，溫差問題，路況問題等等都是對駕駛者和車子嚴峻的挑戰，有這樣的路車站的透過性一定要好，另一方面就是技術穩定耐造，首先我會排除了轎車，皮卡或者麵包車或者SUV,但從價格我就鎖定了五菱宏光。透過性好，空間大，皮實耐造，。

川藏線隨處可見的五菱,甚至Alto也有，你這麼問的出發點是想走坑窪爛路，但那樣的路在導航上叫做無名道路，走無名道路不但要考慮幾萬塊錢的車，更重要的是你會不會武功，有沒有武器

五菱之光1.2的，三萬六七的樣子，，新車不用操心，來回打小二萬公里，回家後還能賣二萬五六，與坐車打車費用錯不了多少，主要是方便，（我有個13年的之光，15萬公里沒動過發動機）