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1 # 秋之途行
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2 # 天和Auto
傳祺GS5售價略高一些，定價高的原因是有符合國六標準的發動機，不出意外的話在國六普及之後這臺車會有不小幅度的讓利。
傳祺GS5解析GS5用兩臺發動機區分了兩個時代的不同版本，分別為：
a、1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率112kw、峰值扭矩235牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。這款動力組合的表現只算能中等，而且發動機是國五排放，安全配置僅有高配兩款才配備側氣囊，整車級別並不是很高，但價格卻定到10.98-14.38萬，自動擋起售價12.38萬，價效比是很模糊的。
b、1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kw、峰值扭矩265牛米，全系匹配6擋手自一體變速箱。這款發動機不僅滿足了國六，而且缸內直噴的技術升級也很明顯，效能和節能都會有不小的提升。這個版本的安全配置級別也有提升，從次中配開始配備側氣囊、高配兩款加入頭部氣簾，不過也僅算是自主品牌SUV應該有的基礎水平，輔助配置還是沒有同級競品豐富。
國六版的價格為12.68-16.98萬，這樣一臺配置不算豐富、效能中等偏上、但價格已經覆蓋主流B級車的緊湊型SUV，價效比是否足夠高呢？
GS5車身尺寸4695*1885*1700、軸距2710mm，A+級SUV，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸；安全配置如上所述，其他配置僅有高配出現LED大燈、自動空調、皮革/真皮座椅等配置。
這個價格對於這臺車是便宜是貴自己斟酌吧，如果僅是為了國六排放現在還不是最佳時機，2019年部分省份會提前實施，屆時該區域的所有車型都會滿足國六，選擇會非常豐富，異地購車又何妨？
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3 # 愛漂流
貴了！至少貴了2W！對比中國產：CS75、AX7、F7、H6、星途這些車，價格高，配置低（GS5本身底盤也減配了），對比合資車（1.5T車型）：ENVISION、Equinox、Kuga、4008等價格差不多，GS5的優勢國六、殼子大一點！其餘沒有了！270豪華版連座椅加熱通風和電動尾門也沒有！這叫豪華嗎？買中國產車圖什麼？圖這個設計師厲害？圖中國產的情懷？還是圖中國產的質量和匹配的優勢？咱圖的是“價廉物美”，且不說GS4等其他車型的問題有沒有在GS5上解決，現在其他車型的問題還是蠻多的，且GS5還沒有經過時間的檢驗！在這個價不廉，物美不美還不知道的車，等競爭對手出國六隻能涼涼了！現在實惠一點先賣一波！等競爭對手出國六了！再一搞優惠！這樣市場才能有！傳祺的情懷目前無法接受！
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4 # zqyang
在合資SUV競相降價的今天，傳祺自我感覺好的話，還可以加價賣!不過，價格是是廠家說了算，銷量卻是市場說了算的。
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5 # 阿斯匹靈3
都是套路。傳祺GS5.-4-7-8.能不能換一個車型。把一個車型玩的一病不起算完。當一個車企玩套路時，也就是離死不遠了。
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6 # 花無百日紅啊
值不值，那要看怎麼比，如果和合資車比較那肯定值，如果和自主品牌比，就很難講值不值了，買車要看自己最在乎什麼，任何車都不是我們的！
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7 # 人生的第三臺車
從表面上看傳祺GS5這個售價其實沒什麼問題，這個級別的SUV低配接近十萬，頂配十五萬往上，都是比較正常的現象。
GS5定價的問題不是它的價格區間，而是在定價與配置的安排上。首先是GS5只有五座的版本，沒有用來應急乘坐的第三排座椅，很難滿足五人以上的用車場景，雖然這種多人乘坐是少數，但有總比沒有好。
二是國六車型起步價就到了12.68萬，這款車型作為國六的低配車型，安全配置實在是少得可憐，一共就兩個安全氣囊，沒有側氣囊、後排氣囊，也沒有胎壓監測，更沒有倒車影像。國六車型連定速巡航都不標配，就更別說無鑰匙進入、無線充電、真皮方向盤等等了。
如果需要配置比較好一點的車型，至少要選擇14.68萬往上的版本了，那麼可以估計的是落地價格超過16萬，如果想要氣簾、主動安全配置、液晶儀表、電動尾門這些，那麼你只能選擇頂配車型了，那麼此時落地價已經接近19萬了，我想誰也不會去做這樣明顯“折本”的嘗試。
同時，GS5小問題也不少，尤其是在中控大屏了，首先是360全景影像會頻繁地無故跳出，很多車主都反映了這個問題，其次還包括應用商城可以下載的APP實在少，酷我、天氣其他就沒什麼了；沒有關閉收音機的按鍵，只能選擇音樂或者收音機，如果要關閉只能選擇調低音量；GS5免基礎流量，例如說導航，但你想要用遠端功能，第二年以後需要續費。
總的來說，GS5定價的車型配置實在是太低，要選擇一款比較合心意的車，基本要往15萬以上走了，還不包括購置稅、保險、上牌等費用，在現在緊湊級SUV這麼多的情況下，GS5價效比不太樂觀。
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8 # 試駕時間
傳祺GS5官方指導價10.98-16.98萬，目前優惠幅度甚小，結合對應級別其它品牌車型的售價，的確是有些貴了。
傳祺GS5是GS4平臺的擴充套件車型，搭載4A15J1型1.5T發動機，這款發動機基於GS4的4A15M1型發動機重新調教，資料上亮眼了一些，但由於風阻係數、整備質量要高，動力與GS4相比優勢不大。
GS5自動擋匹配愛信6AT變速箱，GS4除了有6AT，亦有雙離合版本，懸掛部分，前麥弗遜後多連桿，兩車則保持高度一致。
雖然擁有4695×1885×1726mm車身，2710mm軸距，但傳祺GS5的乘坐空間並不比GS4出色多少，從比例講，幾乎相當。
可以認為，GS5就是GS4的放大版，本質上仍然是緊湊級SUV，但售價卻比GS4貴了兩萬，有些不妥。
而搭載相同排量發動機，自動擋匹配盛瑞8AT變速箱的奇瑞捷途X70，售價僅在6.99-12.09萬區間。
要知道，捷途X70的車身更大，是名副其實的中型SUV。
更值得一提的是東風風神AX7，車身尺寸與傳祺GS5非常接近，長寬高4645×1880×1690mm，軸距2715mm。
風神AX7搭載1.6T發動機，匹配6AT變速箱，儘管發動機資料不太好看，但動力水平並不弱於GS5。
風神AX7售價8.98-13.29萬。
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該車的體積尺寸其實剛好是符合普通中級SUV的大小等級，但是該車10.98萬元人民幣起步到最高16.98萬元人民幣的售價區間，和最近發售得到同等級SUV車型們來說，該車在價格上確實是幾乎所有的合資品牌不能比的。該車無論是外觀、內飾都是十分不錯的，而動力則感覺不能說好，只能說一般。但是再結合該車和其他合資品牌比起來該車較為低廉的價格，確實是的相當不錯。