回覆列表
  • 1 # 孤狼老兵1

    高速100,遇到緊急情況都可以隨時應變,告訴那些年輕人,老司機並不是膽小如鼠,高速上不是你逞能的地方,我開了45年的車了,開駕校也19年了,至目前45年內沒扣過1分,沒發生過一次交通事故,45年內,在部隊開車17年。

  • 2 # 朱澄華

    在高速路上行車。還要看自己開的是什麼車?比如,1.6排量的車就沒有2.O排量的車穩當。16排量的車在高速路上80到100都是很經濟,穩當,安全的。20排量的車在100到120也都是安全,穩當,徑濟實慧的。只供叄考!

  • 3 # 手機使用者53481038488

    本人也開了40年了,我認為應開120,如果說為了更安全就不要開車,高速路大部份人120你開100而大部分人在超你,你會安全嗎?現在為什麼有些城市車的密度不是很高但比日本東京還賭為什麼?就是因為你們提昌所謂的越慢越安全越省油所造成的

  • 4 # 使用者4816010034336

    跑多快,得看什麼車,貨車還得看裝什麼貨,是輕貨,還是重貨,小車得看什麼車型,不是開了幾年車,你就什麼都懂,開二三十年車的是二把刀的,多的是,沒有學出來

  • 5 # 三個獼猴桃

    原來開車在高速上,每次都是按限速開到110到120公里,直到有一次在山東g18高速613公里處,被通知超速處罰,200元三分,說那個地方是限速100,後來路過那仔細觀察了一下,這一段全線限速都是120,到那個地方,突然旁邊有個牌是100,緊接著就是測速探頭,上一次是因為被大車擋住了,沒看見限速標誌,中了招了。

    從此以後我在高速開車都是100公里時速,反正我不著急,有時間,效率低也不是我自己要低的,還不是你們高速管理部門自己倒的鬼逼得我們把效率降低了。這樣倒也好,省油了。

    開了幾十年車,極少違章,每次都是中招,叫人心裡非常不平衡。

    這種坑人式的管理什麼時候是個頭啊?

  • 6 # 鵬146783033

    髙速公路似乎開著輕鬆,其實一整天都很累!你得打起精神向遠看那些變化無常的限速牌,這樣才能把扣分罰款降到最低!真的,傷不起啊!

  • 7 # 五彩綠

    高速公路限速標準的缺失造成亂像,同時也會造成極不負責任的管理模式,更容易滋生亂作為甚至對使用者不公平(高速公路你們本身就是企業化運作的部門,幹嘛老是私自、隨意、惡意制定行駛速度標準?要知道,高速公路也是一款收費使用的產品,更應該對自己的使用者提供優質的服務)國家有明確的高速路設計標準和行駛速度要求的。

    許多國道、省道甚至縣道都明確標註行駛車速為80公里,試問,高速公路為什麼也限制80公里的時速?需要統一標準了,不要自己壟斷了就以為可以獨大,更要牢記不忘初心,牢記使命。不換位思考就不會知道人民群眾的怨聲和無奈!

  • 8 # 靜思錄Vlog

    車的速度應該在自己的掌控範圍之內。

    如果說車的速度超出了自己能夠掌控的範圍。通俗地說就是你的車屬於失控狀態。你的生死處於隨機狀態。舉個例子就是遇到突發情況,你會發現剎車來不及,或者根本沒法剎車。這就是失控狀態。

    老司機隨時會讓車輛處於遇到突發情況,能夠及時停下來的一個狀態。

    每個司機的視力不同,反應速度不同,熟練程度不同。車輛效能不同。疲勞狀態不同。所以開車應該開什麼速度?應該司機根據自己的情況來把握。

    通常如果是超過80km每小時的速度遇到來不及減速的突發情況基本上也是必死無疑。

    那麼高速上的路況會比較好,沒有障礙物。所以開個100多問題也不大。但是你速度每增加一點。留給你的反應時間就少一點。遇到突發情況的死亡率也會倍增

    老司機。常常開車。開快車所節省的那一點點時間。與開快車帶來的事故機率的倍增以及事故死亡率的倍增。權衡利弊老司機都會選擇更可靠的駕駛方式和駕駛習慣。

    所以高速上的速度呢因人而異。只要是在法律允許的範圍內都可以。關鍵的核心是要確保安全。

  • 9 # 碧北蘭天

    從高速到低速,緩衝距離不得少於500米,至少兩次以上限速提示,如果從120突然限速80那就要不得,這是人為製造交通事故!

  • 10 # 老帥5745

    限速80跑100(山區高速,路好車少,開導航預警前面測速);

    限速120跑80(車多跑不起來)

  • 11 # 四海為家3901

    高速公路確實應該統一標準,一會路邊豎一個80的牌子,一會橫著一個100的牌子,有的地方相差只1oo-200米確有二個不同的速度的限速標誌

  • 12 # 遠方的聲音1

    同意 因為不守規矩的人太多 這年頭 不撞別人還算不上老司機 不被別人撞到 不出事才能算是真正意義上的老司機

    給大家一句忠言 安全的訣竅在於保持合理的距離 別人野蠻超車別了你了 你就說 你想先去那二 我讓著你

  • 13 # 使用者1431589946320

    我認為介定司機不應該分老司機、新司機,應分為職業司機與非職業司機。職業司機是一份工作,怎麼都是上班,當然沒必要開快車,反正就是8個小時,計程車司機普遍開的快,那是掙錢呢。非職業司機容易被各種外部因素影響,比如今天高興車會開的快點,如果有負面情緒可以車開的野點。我經常見到有些司機在高速上只開100,是安全麼?是責任麼?是傻、是找死!

  • 14 # 及時雨人

    我覺得快點慢點無所謂(100-120),關鍵是別跟車太近,尤其大貨車!超過80麥跟車太近,啥車都踩不住的!

  • 15 # 放下1263

    93年的A證,高速基本時速100公里以內,見過太多事故,開車慢一點可以在突發情況下有時間處理情況,而且慢一點開車減少疲勞感。

  • 16 # 往事怎能隨風

    您說的不真實!記住現在的轎車發動機技術比以前好多了,基本上邁速表指標12點的小時/公里數 ,就是此車發動機最佳速度!

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