以下內容,僅供參考:
由於您講的是左後方!排除了變速器或前輪什麼的部位。。您這個“響聲”。看我可否“意會”得出不。。呵呵,由於未見實車,暫且初步判斷:
左後部分(哎,又不知道您是什麼車型,麻煩您老闆下次提問講清楚一點點)
低速的時候沒有: 是因為車輛負荷不大,正確,這時候異響部位傳動或協調工況負荷值不大。
三四檔的時候有: 速度漸漸起來的時候,各方面的阻力與負荷增大。聽得較清楚=正確
五檔沒有了: 五檔不是沒有了,是速度快了您“聽不見”了。非罵您阿,呵呵。這也正確
如果是後驅傳動系統,建議重點放在後部兩個輪胎上:
A、由於聽覺上怕有誤差,檢查下後左後右各部位部件。
B、檢查輪胎與後橋各部位,輪胎有無變形(不規則或是輪胎上扎有東西或夾雜有石塊等異物)或是後輪軸承部分磨損缺油(鋰基脂),有時候輪胎變形的原因或是新胎由於花紋不對、規格不對等多種原因也可以導致異響(如您的描述),這點很容易被人忽視。後輪懸掛或是軸承部分著重檢查,還有各膠套膠塊等!
C、後驅的還有差速器,油品與齒輪。(這個不多講了,沒得一兩天講不完)
D、仔細聽清楚異響部位,有時候判斷失誤的時候,或是由於風阻的原因,也許是前面異響
也說不定呢,這樣的現象我見得多,具體 還是您得將車型描述清楚,仔細聽清楚異響的部位了。
如果是前驅的,建議與上面差不多,只是少了C項。
以下內容,僅供參考:
由於您講的是左後方!排除了變速器或前輪什麼的部位。。您這個“響聲”。看我可否“意會”得出不。。呵呵,由於未見實車,暫且初步判斷:
左後部分(哎,又不知道您是什麼車型,麻煩您老闆下次提問講清楚一點點)
低速的時候沒有: 是因為車輛負荷不大,正確,這時候異響部位傳動或協調工況負荷值不大。
三四檔的時候有: 速度漸漸起來的時候,各方面的阻力與負荷增大。聽得較清楚=正確
五檔沒有了: 五檔不是沒有了,是速度快了您“聽不見”了。非罵您阿,呵呵。這也正確
如果是後驅傳動系統,建議重點放在後部兩個輪胎上:
A、由於聽覺上怕有誤差,檢查下後左後右各部位部件。
B、檢查輪胎與後橋各部位,輪胎有無變形(不規則或是輪胎上扎有東西或夾雜有石塊等異物)或是後輪軸承部分磨損缺油(鋰基脂),有時候輪胎變形的原因或是新胎由於花紋不對、規格不對等多種原因也可以導致異響(如您的描述),這點很容易被人忽視。後輪懸掛或是軸承部分著重檢查,還有各膠套膠塊等!
C、後驅的還有差速器,油品與齒輪。(這個不多講了,沒得一兩天講不完)
D、仔細聽清楚異響部位,有時候判斷失誤的時候,或是由於風阻的原因,也許是前面異響
也說不定呢,這樣的現象我見得多,具體 還是您得將車型描述清楚,仔細聽清楚異響的部位了。
如果是前驅的,建議與上面差不多,只是少了C項。