看適用場合。比如說經常拆裝的，當然是間隙配合，具體說是間隙很小的滑動配合,用於不希望自由轉動、但可自由移動和滑動並要求精密定位時,也可用於要求明確的定位配合。
不經常拆裝的可以選用過盈配合。建議齒輪和軸取H7/k6，直徑在1到500， 孔比軸比難加工 ，所以孔比軸低一級 ， 一般情況 選H7/r6 或者H7/n6 如果要經常拆H7/k6 。
齒輪孔與軸的輕熱壓配合（帶鍵）（JB/ZQ4285-86） 為了保證齒輪的傳動精度，和防止齒輪孔與軸之間可能因產生間隙，而導致腐蝕現象，所以當齒輪及採用H6，H7公差帶，軸採用h6公差帶時，將軸的名義尺寸加一增大量，進行輕熱配合，表中所列的輕熱壓配合尺寸，僅適用於鍵聯結的情況下。
1，配合的型別分為三種：間隙配合（原稱：動配合）、過渡配合、過盈配合（原稱：靜配合）.
a. 間隙配合——軸與孔之間有明顯間隙的配合, 軸可以在孔中轉動。
b. 過盈配合——軸與孔之間沒有間隙, 軸與孔緊密的固聯在一起, 軸將不能單獨轉動。
c. 過渡配合——介於間隙配合與過盈配合之間的配合, 有可能會出現間隙, 也有可能出現過盈, 這樣的配合可以作為精密定位的配合。
2，當齒輪軸需要在孔中轉動的時候, 都選擇間隙配合:
a. 要求間隙比較大的時候選H11/c11（如：手搖機構）;
b. 要求能轉動, 同時又要求間隙不太大就選擇H9/d9（如：空轉帶輪與軸的配合）;
c. 若還要精密的間隙配合就選擇H8/f7（如：滑動軸承的配合）
3. 如果希望軸與孔固聯在一起, 要轉動則一起轉動, 要承受載荷就一起承受載荷, 可以選擇過盈配合：
a. 小過盈量的配合可以傳遞比較小的力, 施加較大的力就會讓軸與孔發生轉動, 裝配可以用木榔頭敲擊裝配, 配合型別H7/n6,
b. 大過盈量的配合可以專遞較大的力, 一般用壓力機進行裝配, 或者用溫差法進行裝配,例如：火車輪的輪圈與輪轂的配合就是用溫差法進行裝配的過盈配合,配合型別H7/z6
c. 需要精密定位, 又需要能拆卸時,如滾動軸承內圈與軸的配合、外圈與孔的配合可以選擇H7/js6, 或者H7/k6。
看適用場合。比如說經常拆裝的，當然是間隙配合，具體說是間隙很小的滑動配合,用於不希望自由轉動、但可自由移動和滑動並要求精密定位時,也可用於要求明確的定位配合。
不經常拆裝的可以選用過盈配合。建議齒輪和軸取H7/k6，直徑在1到500， 孔比軸比難加工 ，所以孔比軸低一級 ， 一般情況 選H7/r6 或者H7/n6 如果要經常拆H7/k6 。
齒輪孔與軸的輕熱壓配合（帶鍵）（JB/ZQ4285-86） 為了保證齒輪的傳動精度，和防止齒輪孔與軸之間可能因產生間隙，而導致腐蝕現象，所以當齒輪及採用H6，H7公差帶，軸採用h6公差帶時，將軸的名義尺寸加一增大量，進行輕熱配合，表中所列的輕熱壓配合尺寸，僅適用於鍵聯結的情況下。
1，配合的型別分為三種：間隙配合（原稱：動配合）、過渡配合、過盈配合（原稱：靜配合）.
a. 間隙配合——軸與孔之間有明顯間隙的配合, 軸可以在孔中轉動。
b. 過盈配合——軸與孔之間沒有間隙, 軸與孔緊密的固聯在一起, 軸將不能單獨轉動。
c. 過渡配合——介於間隙配合與過盈配合之間的配合, 有可能會出現間隙, 也有可能出現過盈, 這樣的配合可以作為精密定位的配合。
2，當齒輪軸需要在孔中轉動的時候, 都選擇間隙配合:
a. 要求間隙比較大的時候選H11/c11（如：手搖機構）;
b. 要求能轉動, 同時又要求間隙不太大就選擇H9/d9（如：空轉帶輪與軸的配合）;
c. 若還要精密的間隙配合就選擇H8/f7（如：滑動軸承的配合）
3. 如果希望軸與孔固聯在一起, 要轉動則一起轉動, 要承受載荷就一起承受載荷, 可以選擇過盈配合：
a. 小過盈量的配合可以傳遞比較小的力, 施加較大的力就會讓軸與孔發生轉動, 裝配可以用木榔頭敲擊裝配, 配合型別H7/n6,
b. 大過盈量的配合可以專遞較大的力, 一般用壓力機進行裝配, 或者用溫差法進行裝配,例如：火車輪的輪圈與輪轂的配合就是用溫差法進行裝配的過盈配合,配合型別H7/z6
c. 需要精密定位, 又需要能拆卸時,如滾動軸承內圈與軸的配合、外圈與孔的配合可以選擇H7/js6, 或者H7/k6。