要分車型 普通的車型是沒問題的 ，更新一些的車有電瓶管理系統 就不一定了 要看系統認為你的電瓶是否需要充電 它認為不需要恐怕不光怠速 跑起來也不充電 這是為了延長電瓶壽命。

充電和轉速沒特大關係 只要在標準的怠速以上都可以 發電機的發電量是靠定子勵磁電流大小改變 耗電量大 勵磁電流就大 發電量就大 轉速上去了 發電量多於所需 勵磁減小 發電量就減小了。

發動機正常執行時，發電機向點火系統及其他用電裝置供電，並同時向蓄電池充電。汽車的用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池和發電機共同向點火系統及其他用電裝置供電。發動機起動或低速執行時，發電機不發電或電壓很低，起動機、點火系統及其他用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給。 接通點火開關，蓄電池透過點火開關、熔斷器、充電指示燈、二極體給發電機提供它激電流和為調節器檢測控制部分提供電壓。由於蓄電池電壓低於調節器的調節電壓上限值，調節器使勵磁電路接通，同時充電指示燈亮。

怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。發動機怠速時，發電機也為電瓶充電的，但是電流低，在這時最好不要長時間使用大功率電器，因為時間過長，就會用到電瓶的電，發電機就會長時間對電瓶充電，有時會損壞發電機及調節器。