車輛在冷車時啟動，發動機為了儘快進入狀態，會在高轉速下執行，俗稱熱車~！如果說你車一啟動就在1000轉以下，這個你要等待下。如果過段時間，轉速還再下降，說明你車輛的怠速過低，需要提高一點~！如果始終保持不變的轉速，說明你車在啟動之前，狀態很好，不需要熱車~！

　　因為車子是涼的，要透過提高轉速讓車熱起來，等熱了自然就降下來了。　　補充：　　發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。　　對付噴嘴積炭的簡單方法是將汽車開上高速公路高速行駛。或者在一段時間裡，低擋高速行駛，提高發動機轉速，這樣做的目的是加大發動機的進氣量和汽油流量，有助於清除噴嘴的積炭。

轉述一下上海大眾PASSAT的說明書：冷車啟動後，不要在原地熱車，以避免不必要的燃料消耗，增加環境負擔。請立刻起步，並以較低車速和發動機轉速行駛一段距離後正常行駛。這就是我認為德華人厚道的理由，環保和經濟性最重要。當然，你適當讓發動機運轉大概半分鐘也行，所謂老司機的把溫度完全升上來後再開車的做法是不可取的。