1、價格不一樣

所謂的汽貿店實際上就是當地的汽車零售商，這些車商在全國各地購買車輛，當然，也有一些從4S店採購，總體來說，價格有高有低，為了提升競爭力，這些汽車零售商的車價控制大都和4S持平或者差個幾千塊，主要看當地市場的可承受度。

2、汽車不一定靠譜

汽貿店的車從全國各地購車，一般來說，遠距離會採用板車進行託運到省會城市，從省會到一般的終端城市，一般為了節省成本，大都會直接開回來，新車拆掉ABS線以後，發動機故障燈會點亮，但是里程錶沒有行駛記錄。這個是個普遍採用的方法。很多人買車往往先看看里程錶，但是里程錶也不一定靠譜！汽貿店在運車過程中一旦發生刮蹭等事故，肯定是要進行維修的，因此，很多車主就還有可能買到這種經過維修的車輛。

3、售後服務質量無法保證

很多人當地沒有4S，於是就在一些汽貿店買車，而這些汽貿店基本上沒有什麼正規的資質，更有甚者，以次充好的情況也時有發生，特別是在發生汽車索賠等問題時，汽貿店和4S之間也會推諉扯皮，這種情況時有發生。

4、貸款購車有陷阱

一般情況下，正規的4S只和自己的汽車金融以及正規銀行在一起合作，對於銀行系統的徵信要求比較正規和嚴格，而汽貿店有可能會和第三方的社會中介機構進行合作，0元購車、一成首付這些吸引車主，但是這些貸款購車往往會有一些陷阱，令人防不勝防。