脫式計算

138+499

=138+500-1

=638-1

=637

11日晚間美股開盤，波音股價大跌超12%，市值較上週五收盤蒸發288億美元，合人民幣1937億元，約等於國航（1236億元）+東航（759億元）的市值總和。波音股價在18年12月創下291.01美元/股的一年多低點後便一路上揚。19年3月1日創下446.01美元歷史最高點，短短兩月內暴漲50.54%。波音年初至今的漲幅已經超過了其他所有道指成分股。波音年初至3月8日的股價漲幅為31.68%，相比之下，IBM：19%、思科：18%、高盛：17%… 波音為道瓊斯指數30支成分股中股價最高的一支，是第二名聯合健康股價的1.78倍，其股價漲落深刻影響道指。波音股價上漲對美股股指的提振能力甚至會超過市值排名更靠前的科技巨頭們，比如amazon、apple。此外，道指與標普500指數的關聯程度超過90%，波音的股價長期走勢對美股整體走勢都影響巨大。 去年波音公司所有交付的飛機中，有72%是737機型。此外，今年每月生產59架新737飛機，是第二暢銷的787機型數量的四倍多。波音在18年交付了創紀錄的806架商用飛機，並在公司102年的歷史上首次營收突破1000億美元大關。 在事故發生後，已有中、德、法、英、芬蘭、澳、奧地利、比利時、保加利亞、克羅埃西亞、捷克、塞普勒斯、希臘、匈牙利、冰島、印度、印尼、愛爾蘭、義大利、科威特、拉脫維亞、列支敦斯登公國、立陶宛、盧森堡、馬來西亞、馬耳他、荷蘭、紐西蘭、挪威、阿曼、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、新加坡、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿拉伯聯合大公國、英國在內的43個國家加入“停飛陣營”。