當然開了，這樣可以減少堵車，本來就很多人不用開車的，我雙手支援漲價，再加上一些其他費用也可以，比如一年加收5萬的上路費，這樣可以減少私家車。

這是世界第二經濟體嗎，別的國有貧窮的也有比中國富點的，都是油價都越來越低，而中國為啥越來越高暱？還有福利，退休待遇方面，都有巨大差距！

開。

不開的人還是不開，開的人汽油漲到更高還是會開。

不過開的人會相對少一點

就像房子一樣從5000元一平方漲到兩萬一平方還是有人買，反而買的人還會更多

開，不漲價不限號，可能我天天走著上班鍛鍊身體，現在不知道哪天車就強制報廢，不開對不起中公對我的這份抬愛，這就是大家的想法

“精簡開車”。靠降低生活品質換取少開車或不開車的行為，顯然不是我的首選。因為沒有聽說過手機價高就不用手機的，相反，排隊買蘋果高價首發機型的還歷歷在目。這就是在經濟條件許可前提下，不以降低生活品質為根本用車原則。常言道:車到山前必有路。同理，油價太高，只能減少不必要的開車，從而找到一條適合自己的用車之道。

“巧打擦邊球”。油價太高，我會採用上下班乘坐通勤車，參與石化企業加油優惠活動（比如充值送、夜間加油優惠），避開交通高峰階段等方式，達到少掏油錢的小心思。另外，資質較好的民營加油站，也是重點考慮的目標（省一點是一點）。還有，從身體健康角度考慮，健步走也是很不錯的代車措施。

其實，每名有車一族都有自己的節油高招，面對高油價，向內挖掘潛力，也是無可奈何的方法了。