既然通俗易懂，我就不講概念了。做個類比吧。

鐘錶應該都見過吧，傳統的水鍾只有一個部件，就是一個桶底部捅個孔來計時，雖然簡單有效，但是不準確，還需要經常檢查水位，一不小心，水流乾了，廢了。

後來人們就發明了石英鐘，走時準確，而且方便，也不用加水了，但是另外一個麻煩也來了，就是零件太多，而且零件之間聯絡也大，牽一髮而動全身，損壞了維修成本很高。

於是，人們就開始將石英鐘模組化，走時齒輪模組，電源模組，振子模組等等，讓它們即保持聯絡又相對獨立，哪個模組壞了就換個模組，不用大動干戈，這樣就既保證了走時精度，又保證了維修方便，同時降低了維護成本。

c++建構函式與此同理，啥東西都塞到主函數里，一個大程式幾百萬行，除bug很難找，弄不好還會導致程式碼重寫，牽一髮而動全身，好容易編了幾個月，弄不好一夜回到解放前——這誰受得了？

後來人們就把程式模組化——就是構造了幾個功能函式——有負責計算的，有負責吃飯的，有負責撩妹的……扯遠了，哈哈~

這樣大家各司其職，壞了也不用重寫全部程式碼，而且便於大家分工——你負責編寫計算模組（函式），我負責編寫比大小的函式，一個大程式分成很多模組功能函式，查錯方便，編譯獨立，維護成本低，何樂而不為？

在解釋你的問題之前，先引入兩個概念類和物件，下面再做通俗的解釋。

類是一個抽象的概念，是對一個種類的事物的總稱，比如汽車就是一個類，它只是一個概念，沒有指代具體事物。而物件是具體的事物，是類的一個例項，比如你自己的汽車就是一個物件，它是一個實在的物體。

那麼類和物件之間是什麼關係呢？類描述了構成它的部件，具有的性質，以及操作它的方法等，而物件是一個類的具體化。同樣以汽車為例，汽車類描述了製造一輛汽車需要的材料（成員變數），裝配的工序（建構函式），以及如何駕駛（成員函式）等。建構函式就是用抽象的類生成一個具體的物件的方法！

在C++中，建構函式會在物件建立時自動呼叫，如果沒有定義建構函式，則編譯器會自動生成一個預設的建構函式。