學普車是基礎，只有基礎踏實了在改學數控。數控主要是學程式設計序，現在數控車床是主流方向，普車主要是起配合作用。

機械行業掙的年輕錢，幹了十年腰肌勞損，天天加班，夜班白班中班，沒假期，自己催自己使勁幹，馬上要改行！沒了健康什麼都白搭

普車可以鍛鍊個人技術，也可以引申學習別的相關技術。數控是未來必然趨勢但個人技術技能性沒普車強。都應該掌握的。

手工車永遠不可能淘汰，看看德國就知道了，德國數控技術那麼發達，還是有普車的，但是你要學到特別牛逼才行，不讓只能讓數控車給取代了。

普車主要配合加工機修配件或加工工裝夾具模具的配件，工廠都離不開。很多車工在路邊開個加工店為周圍工業區廠家服務。大約一個月有一萬左右收入。他們工作相對輕鬆，每天只做八九個小時。不像零件大批次加工方面的需要天天加班加點。

其實可以做的，360行，行行出狀元！只要你認真過，努力過。會得到你想要的回報！在說現在科技在發展。有時這些老機活，還真要老機做。

總而言之，只要認真做，必有你想得到的回報

三個月是哪種還沒有入門的學徒。基礎都沒有學到手就想飛，那還是算了吧。數控也不是懂一點G程式碼，M程式碼就能搞定。想學就要打好基礎。電腦繪圖，程式設計，加工路徑，刀具選擇都要懂才行。

必須學數控的，手工的太累，經常加班幹活，體力活，數控的車也沒啥意思，學習編五軸更有前途，開五軸是開機床裡最高階的了

我幹數控銑操作的，24小時制，全年無休，做了四臺，一臺合2500，現在打字的同時還在上班，馬上三臺都要下料了，講句真心話，天天熬夜熬的人都憔悴了，都是拿命在掙錢，真的，有條好路子，千萬別學機械，太枯燥無味了，要是真想學，建議學程式設計一類的，操作是堅決不要幹。

還是學學普車吧！要想基礎知識紮實，就先練熟普車，再去學數控很輕鬆，不然加工方法步驟不會靈活運用再去記程式碼很煩的！

不要學機械加工，不要做這行，我特麼做加工中心13年了，從十幾歲小屁孩，當年師傅一口一個屁孩的叫，如今30歲，整天還為養家餬口發愁，，，曾經的同事朋友，有路子的全都改行了，建議不要學。

05年南京寧華學的數控，05年換了兩三個廠，06年換了一個廠，做到今年廠倒閉，從1000多一個月做到14萬一年，廠子不辦了心裡空空的，從開始數控操作，做到除錯，機修，技術，質量，產品開發，模具開發，再到體系建立，活沒少幹，錢也沒少掙，就是感覺上少點什麼，現在學數控有點遲了。

:我從業車工40多年說心裡話如果你是我的孩子絕對不能幹普通車工！如果立志學習數控車或者數控銑都行，不是瞧不起普車而是收入少活累小件忙乎人。這要幹一輩子善通車工熬到什麼時候是頭？所以不贊成學普通車工。謹此。

都是勸不要學機械的，不要學普車，放心吧，以後普車車工只會越來越少的，但是普車真的會淘汰嘛？我覺得不一定，你們都不要做了吧，留口飯給我這個20年的普車車工吃吧

這麼說吧，二十年普車老師傅的工資大多比不過一個五年左右的數控程式設計員。普車為公司創造的利潤太小了，而且對操作者要求高，我隔壁公司做空調壓縮機的，大多是鋁件話，兩個管車床，兩個管加工中心，四個技術員帶著一幫子普工幹活，管著大約三十五臺機床。工資加工中心都過萬，數控車低一點點

你學數控，你不怕搞壞了一臺價值幾十萬的裝置？還是從基礎開始吧，別開始就想跑，先走穩了再說吧，基礎知識需要掌握的太多太多，機械行業，特別是機械加工工藝技術，學問大著呢！作為一個合格的車工，不但會識圖，會對刀的角度，知道金屬加工材料的進給量……總之基礎紮實才能在這個基礎之上學習數控機床。所以別急，誰讓你與這個行業了有緣了！多看些書籍，這東西就是扣死鉚子，沒有任何誇張和想象的空間，按部就班就行了！

認真學，普車是數控的基礎，普車學好了，數控會更容易學，沒有一朝一夕就能學到的本事，我管技術的，我帶的徒弟，全部都是先教普車，再慢慢學習數控，普車是學習精度和加工工藝，數控是把加工工藝以程式設計的方式輸入機器，說白了，普車是學基礎學技術，數控是學機器。

我是幹機械的，吃了半輩子機械飯了，誰說普車會淘汰了，可以說普車永遠都不會淘汰的，我也是做普車出身的，俗話說學會車鉗刨可以天下跑，這個職業可以說永遠不會失業的，人是辛苦點，幹這行想發財比較難，除非你以後可以自己開廠，圖個安穩應該沒問題，我車鉗刨銑磨樣樣精通，現在自己經營個小作坊，自已買點裝置做做，大錢掙不了，掙點小錢養家餬口還是可以的。