2008年-2018年是中國汽車行業黃金髮展的十年，據中國汽車工業協會發布的資料顯示，近十年來，中國的汽車銷量從2008年的938萬臺，增長至2017年的2888萬臺，並連續九年蟬聯全球第一。中國市場已成為了名副其實的全球第一大汽車消費市場。
2008-2017年中國汽車銷售資料
與此同時，隨著科技的飛速發展，越來越多的新技術也被應用到汽車的生產製造中。現在的汽車基本上1-2年進行一次改款，5-8年會進行一次換代，為的就是不斷更新技術以增強市場競爭力。總體來看，這十年來汽車動力越來越強，配置越來越高，重量越來越輕，新能源汽車，智慧化汽車開始登上汽車歷史舞臺。
古往今來，人們對速度的追求從未中斷過，對於出行工具汽車而言，人們更是把這種原始需求作為了選擇汽車的重要參考指標。作為汽車的心臟——發動機，一直以來都是汽車的核心，車企也在無時無刻的進行探索研發，即便是同一款發動機，也在不斷的調教升級，使其產生更強的動力輸出。下面，我們將以大眾的一代神機“EA888”為例，看看這十年間發動機產生了怎樣的變化。
截止目前，大眾EA888發動機已經發展到了第三代。在技術方面，第一代EA888，搭載了渦輪增壓、直噴、可變正時技術等主要技術；在第二代上搭載了渦輪增壓、直噴、可變正時、AVS（可變氣門升程）等主要技術；在第三代發動機上，除了搭載了上述主要技術外，還新增了混合噴射（缸內直噴+歧管噴射）、缸蓋整合排期歧管等技術。
與第一代EA888發動機相比，第三代機型在動力輸出引數方面也有所提升。以2019款Magotan2.0T車型為例，對比2008款Magotan2.0T版本，最大馬力從200馬力提升至220馬力，峰值扭矩從280牛·米提升到了350牛·米。
在很多人的意識中，十年前的汽車原廠帶有大屏、倒車影像、倒車雷達、天窗、真皮座椅、遙控鑰匙就可以認定為高配車。而現如今，這些曾經高配車的配置近乎成為了標配，人們買車時候參考的配置已經變成了無鑰匙進入/啟動、全景天窗、盲區監測、自適應巡航、併線輔助、自動倒車入庫、座椅記憶/通風/按摩等更為豪華的配置。
同樣以間隔十年的兩款Magotan頂配車型為例，僅在主/被動安全裝備，與輔助/操控配置中，二者就相差近20項配置。從車輛的配置方面可以看出，這十年間汽車在安全、操控、與舒適程度方面都有著較大的提升。
在汽車動力與配置方面都大為提升的同時，汽車卻正朝著輕量化方面發展。所謂汽車輕量化就是在保證汽車的強度和安全效能的前提下，儘可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。
很多人會認為汽車的重量與安全性是正相關的，但其實設計上的最佳化和製造工藝的提高反而更有助安全性的提升。輕量化所採用的輕質材料在剛性和強度上更優秀，在碰撞時，汽車的變形量越小，對車內成員的保護效果也就越好。此外，車輛自身的重量輕了之後，加速更快，剎車距離更短，操控性更靈敏對避免碰撞更有用。
對比間隔10年的兩款Magotan，在配置大為提升的同時，整備質量卻下降了25kg。更有甚者，Magotan的“同門師兄”第二代奧迪Q7基於MLB EVO平臺打造，車身採用多項輕量化技術和鋁合金材質，整體減重超過300kg，使整車效能的進一步提升。
2008-2018的這十年間，或將成為汽車發展史上的一個重要階段。在這個時期，隨著人們對生態環保意識的愈發強烈，對不可再生能源特別是石油資源消耗的擔憂，使得新能源汽車登上了汽車發展的歷史舞臺。
新能源汽車動力充沛、靜謐性好的駕乘特性，顛覆了人們對於傳統汽車過往的認知與體驗，加之國家政策的大力支援，新能源汽車的到了迅速的發展。
與此同時，在國家政策與市場發展前景的吸引下，越來越多的“造車新勢力”加入到了新能源汽車的研發製造中，不斷衝擊著傳統汽車競爭格局，在這種良性競爭的環境下，傳統車企也在加緊研發佈局，一時間新能源汽車成為了各方勢力爭奪的焦點。
除去汽車在動力、配置、重量以及驅動方式的發展變化之外，在這十年間，汽車的另一重大發展亮點就是汽車智慧化時代的開啟。
近年來伴隨人工智慧、物聯網、大資料、資訊通訊等技術及產業的快速發展，汽車智慧化領域的相關技術不斷取得突破、基礎支撐加快得以完善，汽車行業正朝著網聯化、智慧化方向發展。
以BAT為首的網際網路巨頭，都開始在車聯網領域頻頻佈局。尤其是騰訊，更將車聯網作為了產業網際網路的重要切入點。騰訊董事會主席兼CEO馬化騰在10月18日召開的世界智慧網聯汽車大會上明確表示，車聯網將是騰訊擁抱產業網際網路重要切入點之一。在智慧網聯汽車發展過程中，騰訊將自身定位為汽車產業的助手，包括幫助汽車企業建成自己的車聯網雲平臺、為自動駕駛技術提供雲計算能力等方面。
在最能體現汽車智慧化的智慧車載裝置領域，也出現了以蘑菇智行為代表的創新領域新秀。蘑菇智行，是智道網路科技透過近兩年的市場調研和技術研發傾心打造出來的一款智慧車機。針對傳統車機“不能聯網、互動體驗差、速度慢、相容性與擴充套件性不足”等問題，智道憑藉領先的硬體製造工藝、智慧便捷的產品功能以及友好的人機互動體驗，不斷突破行業技術壁壘，開發具有自主智慧財產權的車聯網產品。構建了集“硬體+OS系統+軟體”為一體的智慧車聯網解決方案，不斷滿足使用者日益增長的需求，為使用者提供“一個系統、一應俱全、一路智享”汽車生活體驗。
蘑菇智行採用領先的全語音智慧互動技術，使用者可以輕鬆透過語音直接控制音樂、導航、天氣等操作，讓使用者在駕駛途中輕鬆解放雙手，專心開車。特有的蘑菇小隊功能，透過車機和手機實時線上聊天，檢視對方實時位置，與好友分享行駛目的地，讓組團出遊更加方便，更加有樂趣。使用者還能在使用車機的同時，使用蘑菇智行APP，實時遠端掌控車輛狀態，提升車輛安全、便捷指數。蘑菇智行更為使用者提供了3年每月6個G的免費4G流量，讓使用者能夠暢享智慧車生活。
隨著技術的不斷髮展，人類將初步實現L3-L5階段的自動駕駛，汽車產業將迎來真正意義上的智慧車聯網時代，屆時整個汽車產業將發生革命性的改變，汽車將成為下一個移動智慧終端，基於車載場景下的場景服務，將會如同移動網際網路時代一樣在汽車產業中得到迅猛發展。
未來可期，讓我們一同見證新的汽車時代的到來。
2008年-2018年是中國汽車行業黃金髮展的十年，據中國汽車工業協會發布的資料顯示，近十年來，中國的汽車銷量從2008年的938萬臺，增長至2017年的2888萬臺，並連續九年蟬聯全球第一。中國市場已成為了名副其實的全球第一大汽車消費市場。
2008-2017年中國汽車銷售資料
與此同時，隨著科技的飛速發展，越來越多的新技術也被應用到汽車的生產製造中。現在的汽車基本上1-2年進行一次改款，5-8年會進行一次換代，為的就是不斷更新技術以增強市場競爭力。總體來看，這十年來汽車動力越來越強，配置越來越高，重量越來越輕，新能源汽車，智慧化汽車開始登上汽車歷史舞臺。
動力越來越強古往今來，人們對速度的追求從未中斷過，對於出行工具汽車而言，人們更是把這種原始需求作為了選擇汽車的重要參考指標。作為汽車的心臟——發動機，一直以來都是汽車的核心，車企也在無時無刻的進行探索研發，即便是同一款發動機，也在不斷的調教升級，使其產生更強的動力輸出。下面，我們將以大眾的一代神機“EA888”為例，看看這十年間發動機產生了怎樣的變化。
截止目前，大眾EA888發動機已經發展到了第三代。在技術方面，第一代EA888，搭載了渦輪增壓、直噴、可變正時技術等主要技術；在第二代上搭載了渦輪增壓、直噴、可變正時、AVS（可變氣門升程）等主要技術；在第三代發動機上，除了搭載了上述主要技術外，還新增了混合噴射（缸內直噴+歧管噴射）、缸蓋整合排期歧管等技術。
與第一代EA888發動機相比，第三代機型在動力輸出引數方面也有所提升。以2019款Magotan2.0T車型為例，對比2008款Magotan2.0T版本，最大馬力從200馬力提升至220馬力，峰值扭矩從280牛·米提升到了350牛·米。
配置越來越高在很多人的意識中，十年前的汽車原廠帶有大屏、倒車影像、倒車雷達、天窗、真皮座椅、遙控鑰匙就可以認定為高配車。而現如今，這些曾經高配車的配置近乎成為了標配，人們買車時候參考的配置已經變成了無鑰匙進入/啟動、全景天窗、盲區監測、自適應巡航、併線輔助、自動倒車入庫、座椅記憶/通風/按摩等更為豪華的配置。
同樣以間隔十年的兩款Magotan頂配車型為例，僅在主/被動安全裝備，與輔助/操控配置中，二者就相差近20項配置。從車輛的配置方面可以看出，這十年間汽車在安全、操控、與舒適程度方面都有著較大的提升。
重量越來越輕在汽車動力與配置方面都大為提升的同時，汽車卻正朝著輕量化方面發展。所謂汽車輕量化就是在保證汽車的強度和安全效能的前提下，儘可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。
很多人會認為汽車的重量與安全性是正相關的，但其實設計上的最佳化和製造工藝的提高反而更有助安全性的提升。輕量化所採用的輕質材料在剛性和強度上更優秀，在碰撞時，汽車的變形量越小，對車內成員的保護效果也就越好。此外，車輛自身的重量輕了之後，加速更快，剎車距離更短，操控性更靈敏對避免碰撞更有用。
對比間隔10年的兩款Magotan，在配置大為提升的同時，整備質量卻下降了25kg。更有甚者，Magotan的“同門師兄”第二代奧迪Q7基於MLB EVO平臺打造，車身採用多項輕量化技術和鋁合金材質，整體減重超過300kg，使整車效能的進一步提升。
新能源汽車登臺2008-2018的這十年間，或將成為汽車發展史上的一個重要階段。在這個時期，隨著人們對生態環保意識的愈發強烈，對不可再生能源特別是石油資源消耗的擔憂，使得新能源汽車登上了汽車發展的歷史舞臺。
新能源汽車動力充沛、靜謐性好的駕乘特性，顛覆了人們對於傳統汽車過往的認知與體驗，加之國家政策的大力支援，新能源汽車的到了迅速的發展。
與此同時，在國家政策與市場發展前景的吸引下，越來越多的“造車新勢力”加入到了新能源汽車的研發製造中，不斷衝擊著傳統汽車競爭格局，在這種良性競爭的環境下，傳統車企也在加緊研發佈局，一時間新能源汽車成為了各方勢力爭奪的焦點。
汽車智慧化時代的開啟除去汽車在動力、配置、重量以及驅動方式的發展變化之外，在這十年間，汽車的另一重大發展亮點就是汽車智慧化時代的開啟。
近年來伴隨人工智慧、物聯網、大資料、資訊通訊等技術及產業的快速發展，汽車智慧化領域的相關技術不斷取得突破、基礎支撐加快得以完善，汽車行業正朝著網聯化、智慧化方向發展。
以BAT為首的網際網路巨頭，都開始在車聯網領域頻頻佈局。尤其是騰訊，更將車聯網作為了產業網際網路的重要切入點。騰訊董事會主席兼CEO馬化騰在10月18日召開的世界智慧網聯汽車大會上明確表示，車聯網將是騰訊擁抱產業網際網路重要切入點之一。在智慧網聯汽車發展過程中，騰訊將自身定位為汽車產業的助手，包括幫助汽車企業建成自己的車聯網雲平臺、為自動駕駛技術提供雲計算能力等方面。
在最能體現汽車智慧化的智慧車載裝置領域，也出現了以蘑菇智行為代表的創新領域新秀。蘑菇智行，是智道網路科技透過近兩年的市場調研和技術研發傾心打造出來的一款智慧車機。針對傳統車機“不能聯網、互動體驗差、速度慢、相容性與擴充套件性不足”等問題，智道憑藉領先的硬體製造工藝、智慧便捷的產品功能以及友好的人機互動體驗，不斷突破行業技術壁壘，開發具有自主智慧財產權的車聯網產品。構建了集“硬體+OS系統+軟體”為一體的智慧車聯網解決方案，不斷滿足使用者日益增長的需求，為使用者提供“一個系統、一應俱全、一路智享”汽車生活體驗。
蘑菇智行採用領先的全語音智慧互動技術，使用者可以輕鬆透過語音直接控制音樂、導航、天氣等操作，讓使用者在駕駛途中輕鬆解放雙手，專心開車。特有的蘑菇小隊功能，透過車機和手機實時線上聊天，檢視對方實時位置，與好友分享行駛目的地，讓組團出遊更加方便，更加有樂趣。使用者還能在使用車機的同時，使用蘑菇智行APP，實時遠端掌控車輛狀態，提升車輛安全、便捷指數。蘑菇智行更為使用者提供了3年每月6個G的免費4G流量，讓使用者能夠暢享智慧車生活。
未來十年，科技仍將作為汽車變革的原動力隨著技術的不斷髮展，人類將初步實現L3-L5階段的自動駕駛，汽車產業將迎來真正意義上的智慧車聯網時代，屆時整個汽車產業將發生革命性的改變，汽車將成為下一個移動智慧終端，基於車載場景下的場景服務，將會如同移動網際網路時代一樣在汽車產業中得到迅猛發展。
未來可期，讓我們一同見證新的汽車時代的到來。