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  • 1 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。Sagitar與Lavida是大眾在低價區間裡邊的緊湊轎車的代表。這兩款車每個月的銷量都十分可觀,並且在市場保有量來說兩款車也都是非常有優勢。但是如果從這兩款車當中選擇的話,我個人更加推薦大眾Sagitar。為什麼這麼說呢,首先Sagitar最明顯的一點就是車身尺寸更大,車內的乘坐空間的更加的舒適。這兩款車雖然都是緊湊型家用轎車,但是在實際的尺寸方面Sagitar要比Lavida領先一些,這也是很多消費者為什麼感覺Sagitar在檔次上要比Lavida高一點的一個原因。並且從車身給人感覺上來講Sagitar確實要更加大氣一點。另外就是一點,如果想購買白色車型,Sagitar比較多,如果是喜歡黑色的那麼建議購買Lavida,這兩款車型的基本上主要色調就以這兩款為主,白色的Sagitar,黑色的Lavida是非常具有代表性的。另外還有一點,Sagitar的底盤懸掛採用了四輪獨懸的懸掛方式。而不管是Lavida還是今年推出的Lavidaplus在底盤懸掛方面採用的都是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛,從舒適性上來講的Sagitar要比Lavida要更好一點。

    其他的像發動機變速箱以及配置方面的表現這兩款車基本一致,沒有太多的出入,所以說綜合車身尺寸以及車身的懸掛方式兩點就可以考慮出Sagitar要比Lavida更加的具有優勢。

  • 2 # 樂見花

    隨著一汽大眾全新Bora和上汽大眾Lavidaplus的上市,大眾旗下最尷尬的車型就要數一汽大眾旗下的緊湊級車型Sagitar了!全新Bora和Lavidaplus都是採用大眾最新的MQB平臺開發,而一汽大眾Sagitar採用的還是那個比較老舊的PQ35平臺!並且全新Bora和Lavidaplus在車身長度上已經已經超越了一汽大眾的Sagitar。內部空間也更為寬敞!

    在動力上,Lavidaplus採用的是1.5升自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機,配合5擋手動變速箱和愛信6At自動變速箱以及7速雙離合變速箱。Sagitar採用的是1.2t 1.4t和1.6升自然吸氣發動機,動力選擇會比較多樣一些。另外Sagitar懸掛系統採用的是前麥弗遜式,後多連桿式的四輪獨立懸掛,理論上而言舒適度和操控性會更高!但由於Lavidaplus的開發平臺更加的先進,其行駛質感其實和一汽大眾Sagitar已經微乎其微。

    對啦,Lavida的老款車型目前還是在售的狀態,如果是一汽大眾Sagitar和老款的Lavida相比,那麼一定是Sagitar更具優勢,起碼在底盤操控性方便確實如此!老款車型採用的是更為老舊的大眾PQ34平臺,並且採用的也是前麥弗遜式,後扭力梁式的非獨立懸掛。空間表現不錯,但是行駛質感卻要略遜一汽大眾Sagitar一籌。

    但就目前而言,因為一汽大眾的Sagitar擁有比較大的市場優惠。而上汽大眾Lavidaplus剛剛上市,目前沒有任何的優惠。總體而言,Sagitar的價效比更高!現在購買Lavidaplus還不是一個非常合適的時機。

    第七代Jetta

    對啦!海外版的第七代Jetta即將於今年第二季度上市。應該中國產版本的Sagitar很快也會跟進。這款第七代Jetta同樣採用MQB平臺開發,理論上而言,Sagitar是要比Lavida定位更高一些的。如果您不是太著急,可以再等一等。

  • 3 # 百樂魚

    對於專業研究國內高層的大眾來說,汽車之多,品牌之廣,市場細化也最牛的一家企業。當然了對於大眾來說主要的市場也剛好是在國內,一家被國內市場養的很好的合資品牌。題主所關注的Sagitar和Lavida就是細化分市場上兩款車。簡單瞭解一下。

    Sagitar

    Sagitar這款車在大眾車型裡的定位略高一點點兒,真的是一點兒。它有多個動力可以選擇,1.2T、1.4T、2.0T還有自然吸氣的1.6L可供選擇。變速箱的選擇也是看花眼的,5MT手動,7擋DCT雙離合,還有6AT的手自一體,綜合下來將近14款車,還有即將上市的2019款。多生孩子好打架一點兒沒錯。車身尺寸4655x1780x1453mm,軸距為2651mm,實用家用型的一款緊湊型轎車。

    Lavida

    對於大眾的車,小編其實很臉肓的,因為基本區分不出來這是那一款車的,Lavida也是一樣的,長的一張大眾臉,這款車定位略低於Sagitar,價格剛好誇在十萬級,那麼理解當然成為大眾最為暢銷的車型了,在緊湊車汽車裡總會在第一位看到它的名字。它的車型更多,加上2013款的車型,近二十個車型可供選擇,這裡只說一下2018款的,有1.5L自吸和1.4T渦輪增壓發動機可選擇,變速箱同樣可以是手動,雙離合與手自一體可選。

    兩車的對比,基本同價的情況之下,如同為手自一體變速箱,Sagitar的動力會強於Lavida,一個為1.6一個為1.5,同時Lavida為扭力梁式非獨立懸架,而Sagitar多連桿式獨立懸架,而配置上Lavida會優秀於Sagitar,比如電子化程式會略高於Sagitar,電子輔助又不值錢,所以Lavida相對於Sagitar就會顯的更有價效比,而Sagitar會比Lavida更加的有動和和舒適。

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