別克VERANO1.5L手自一體 進取版：廠商指導價14.69萬，市場優惠2.5萬左右，車身尺寸：4718x1802x1466 軸距：2700馬自達AXELA1.5手自一體 舒適版：廠商指導價12.39萬，市場優惠1萬不到，車身尺寸：4582x1795x1458 軸距：2700

顏值方面，新款的別克家族前臉更時尚年輕，而AXELA的經典設計也是非常的漂亮！

內飾中控對比：

中控設計方面，兩款車型設計風格完全不同，VERANO更流線型，AXELA簡約些！

空間對比：

AXELA過長的發動機艙壓縮了部分空間，這方面VERANO稍微佔有優勢！

總結：總得來說，作為兩款落地接近15萬的車型，顏值外觀都沒得說。動力方面都是1.5L，差距不大。剩下就看你心裡更喜歡哪款車了！

大家好，選車購車，有問必答。

如果價格差不多的話，還是那句話，看樓主需求選車，沒有一個車是適合所有消費者的。

空間方面，VERANO4.7米的車長和2.7米的軸距使得VERANO在空間方面完勝AXELA。

配置方面，VERANO無論是安全配置或者實用性配置都比AXELA高，VERANO多出頭部氣簾，胎壓監測。VERANO有天窗，而AXELA有無鑰匙啟動。整體配置，VERANO佔優。

動力方面，兩車都是1.5L+6AT。實際開起來都算夠用，但AXELA的變速箱調教更為激進，所以輕快感更好，VERANO滿載偏肉。

操控方面，AXELA因為轉向和底盤的調教，所以會比VERANO略好，但畢竟排量有限和同門2.0L比仍不如2.0爽快。

舒適性方面，VERANO的靜音，內飾，底盤柔和度要比AXELA強。

所以建議樓主如果是家用需求，空間和舒適有剛需的話，選VERANO。自己開居多的話，可以選擇AXELA。

從圖中我們可以看到，別克VERANO1.5自動進取型（自動低配）和馬自達3AXELA自動舒適型（自當低配）的區別。

VERANO 參考價：11.89W 尺寸：4718×1802×1466,

AXELA 參考價：11.49W 尺寸：4582×1795×1458

從圖中我們不難看出，VERANO比AXELA貴了5K，而車身尺寸比AXELA長130mm左右。

發動機動力和最高車速都差不多。

從車輛配置上來說。

VERANO比AXELA多出了：電子駐車，前後排氣囊，胎壓監測，電動天窗，LED日間行車燈，車內氛圍燈，主駕駛一鍵升降，車窗防夾手，後座出風口，後視鏡加熱。

AXELA比VERANO優秀的是：無鑰匙進入，防紫外線/隔熱玻璃。

不難看出，VERANO的配置比AXELA高出太多…而AXELA最大的優勢就是其多連桿後獨立懸架，而VERANO是後扭杆梁+瓦特連桿非獨立懸掛。

從駕駛操控來說，AXELA肯定要略勝一籌，而在其他方面則完敗…

至於題主怎麼選擇，還是看個人喜好吧！

首先價格上面VERANO1.5就比AXELA貴2萬多，如果加這兩萬就可以上AXELA的1.5次頂配啦，要操控就選AXELA，變速箱的反應速度和你想要的人馬合一還有過彎時候的gvc（加速度向量控制系統）VERANO是感受不到的，如果不太再也這些想要空間，那就選VERANO，省油就選AXELA，另外如果想買AXELA，我介意你再等等新一代的AXELA就快上市了18:1的壓縮比和百公里3-4個油的表現肯定是同級別裡最強的，不過現款的AXELA在運動方面也是同級別最強的如果你年輕選擇AXELA沒錯！聽我的！

剛好這兩臺車都開過，就從駕駛感覺來說下。我自己買的VERANO，小舅子買的AXELA。對比駕駛後最大的感覺，就是要根據你的需求來選擇，如果追求運動操控，AXELA肯定不錯，外觀也很出色，一鍵啟動這些配置都有。但如果家用，建議選VERANO，空間不錯，噪音比較小，配置也很良心。特別是胎壓監測，之前軋過兩次釘子，都是主動報警。而小舅子的AXELA輪胎有了問題，還是過了很久不經意才發現的。另外還有一點，速度上了100以後，感覺AXELA有點飄。

首先說說AXELA。AXELA是馬自達目前銷量最好的車型，憑藉著魂動理念的外形設計以及創馳藍天技術調教的動力及操控表現，在運動轎車市場中佔有一席之地。

AXELA是一款個性十分鮮明的車。外觀、動力響應、操控手感這幾個方面都有同級別領先的成績，但是同時，為了運動性，對車內空間及乘坐感受就不可避免的進行了妥協。如果日常用車時，很少出現滿載情況，那麼這款充滿駕駛樂趣的小轎跑，一定能夠滿足你。

再說說VERANO。VERANO的運動性表現雖然稍遜於AXELA，但是VERANO的定位，更多的是滿足家庭用車需要。比AXELA更大的車身尺寸，意味著更大的車內空間表現，也意味著乘坐舒適感會更加出色。 同樣排量的自然吸氣發動機，同樣的手自一體變速箱，AXELA的表現很激進，而VERANO的表現卻很沉穩。這樣平穩的駕駛體驗，才真的適合家庭使用。

總體上來說，雖然售價相同，但是兩款車表現出來的性格卻是不同的。AXELA是就像一個運動少年，靈活好動；而VERANO像是一名成熟的紳士，溫潤如玉。 要是隻看重駕駛操控不注重後排空間，選AXELA，但是如果需要一輛能滿足自己多種用車需求的車型，就更適合選VERANO。

VERANO

指導價：13.59-20.59萬

級別：緊湊型車

發動機：1.5L/1.5T

7.1-8.2L

百公里油耗

聞資訊

GL6

VERANOGS/VERANO兩廂

Regal/RegalGS

閱朗

Excelle

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Lacrosse

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外觀設計EXTERIOR

風阻係數0.27，超越同級，超越風

別克VERANO的空氣動力學研發過程接近2年，對車身、發動機艙、底盤等三大部分進行了精細的空氣動力學設計，透過大量CFD流體模擬分析實現近500次的最佳化。

採用大傾角前風擋、快背式車頂、後蓋一體式尾翼等設計改善車身表面氣流分佈，每一處造型細節都經過大量試驗和最佳化。

如此造就的0.27超低風阻係數，帶來更低的油耗，更快的加速。

Encore 詢底價

指導價：13.99-18.99萬

級別：小型SUV

發動機：1.4T

兩款車型都是家用型的買菜車，但區別並不止表面能夠看到的那些。下面就來詳細說一下他們不同之處，作為參考幫你決策。

首先兩款車定位雖然都是家用型轎車，但AXELA就沒有那麼徹底，別克VERANO是偏向舒適性帶有運動風格的車型，而AXELA還是保留了馬自達的一貫作風，操控性為第一位，入鄉隨俗在馬自達旗下的車型上好像並沒有良好的體現出來，這又讓我想起了一個法系的汽車品牌，銷量慘淡不說還減配不減價。

兩款車外觀上各有千秋，VERANO運動飽滿的車身造型能夠被多個年齡段的消費者接受，AXELA的魂動設計理念貫穿整個品牌，雖然時尚動感，但個人認為缺少氣場，女人開起來更為合適。

動力上兩款車同等排量同樣的變速箱，在動力表現上，只能滿足日常家用的代步需求，但差別還是有的，畢竟馬自達的創馳藍天技術也不是白給的，加上發動機與變速箱的匹配，AXELA深厚的調校功底，讓動力表現上有了相對較好的平順性、響應積極性。

底盤調校方面，AXELA偏向操控性，底盤調校偏硬，路感清晰，方向精準無虛位，但這些全是犧牲舒適性換取的。反觀VERANO，底盤較軟，很好的保持了車內的乘坐舒適性體驗。

最後一個明顯的差別，空間大可以說是VERANO的一大亮點，無論是車內的乘坐感受還是車身尺寸還是後備箱體積，都要比AXELA優秀許多。

選車，首先價效比要高，保有量要大，空間也要滿足需求，動力其實是最不需要考慮的，這點VERANO還是比較適合，但如果有激烈的駕駛習慣，追求駕駛樂趣，那麼AXELA就是你的菜。

兩款車確實很讓人矛盾，因為無論從顏值還是配置各方面都旗鼓相當，但是小編還是推薦馬自達AXELA，因為本人朋友駕駛的就是AXELA，他反饋的很好，下面讓我們看一下這兩款車外觀方面：採用了魂動設計，大嘴的進氣格柵，犀利的大燈像鷹眼一樣有神，如果有改裝的朋友在改一套運動套件，真的就完美了，回頭率爆棚

內飾配置：內飾年輕時尚，懸浮式螢幕，還有旋鈕控制，更顯高階，配備無鑰匙進入，啟動，發動機啟停等功能，基礎配置全面

動力方面：搭載1.5和2.0自然吸氣發動機，動力輸出線性，2.0車型有一定的爆發力，1.5也足夠用，我同事1.5手動的，操控讓他愛不釋手，想超車時，降擋給油立刻就會反應，當然最愛的還是它的外觀

外觀方面：俊朗的外觀，沒有AXELA那麼年輕，但是時尚穩重的氣息更濃，家族設計，有時會讓人傻傻分不清，

內飾配置：內飾大氣時尚，我更喜歡威郎的內飾，高階感更足一些，基礎配置齊全，還是不錯的

動力方面：有1.5t和1.5升兩個發動機可以選擇，如果是買菜車建議選擇自然吸氣，開著順暢，渦輪增壓，遲滯是不可避免的，長時間走走停停還是影響心情

這兩款車都是家用車中偏運動化的車，下面我給大傢俱體分析一下這兩款車。

別克VERANO：2018款三廂15s自動進取型，也就是自動擋的最低配，它的官方指導價為14.69萬元，在我們濟南的4s店中普遍有著3.1萬元的優惠，也就是說它的實際價格為11.59萬元。

馬自達AXELA：2017款三廂1.5L自動舒適型，也是自動擋的最低配，在我們濟南的4s店中僅有八千元的優惠，也就是說它的實際價格也是11.59萬元。

這兩款車的實際價格在我們山東濟南許多4s店中是相同的，但是許多地方的優惠不同，所以他們的實際價格在有些地方是不一樣，但也不會相差太多。

VERANO比AXELA多出的配置AXELA比VERANO多出的配置：

VERANO的尺寸：4716×1802×1466

AXELA的尺寸：4582×1795×1458

從尺寸上看VERANO明顯比AXELA大一圈，因此VERANO的空間相比AXELA佔有優勢。

兩款車都是搭配1.5L自然吸氣發動機，搭配6AT的變速箱，總體上說動力差距不大。

這一點AXELA要比VERANO好。

經過上面幾項對比後你會發現，在價格差不多的前提下，VERANO除了操控各方面都要比AXELA強。如果你喜歡駕駛，對一些配置和空間並不在乎，那麼你就選擇AXELA；如果你更加在乎一些實用的配置和空間，那麼你就選擇VERANO。